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當造車新勢力在汽車領域逐漸成氣候的時候，汽車流通領域的新勢力也開始嶄露頭角。
2065 438+08-2065 438+09連續兩年新車銷量疲軟，上半年在今年疫情的沖擊下更加艱難。最明顯的表現就是傳統的新車銷售模式不斷被洗牌。相關數據顯示，今年前5個月，註冊註銷汽車經銷商1345家，其中近六成是三年內創辦的企業。傳統的新車銷售模式正在新的市場環境下進行新壹輪的洗牌。
與此同時，以融資租賃為代表的新車銷售模式逐漸站穩腳跟，新毛豆車等汽車流通領域的新玩家也越來越紅火。比如，近日，品牌代言人楊穎(楊穎)以“首付3000元入手新車”的鮮明標簽和“年營業額突破6543.8+000億”的喜訊，拍出了新的廣告大片。與此同時，新車官網的人氣也越來越高，每天的咨詢量接近3萬。
2017，新毛豆車成立。2019年全年交易額突破12萬，成交額突破100億。按照流通行業的平均水平，壹家汽車4S店平均月營業額約為80-100輛，年營業額約為1000輛。成立第三年，新毛豆車已經相當於120家4S店的年銷量。從去年2月65438+的月銷量數據來看，毛豆新車的營業額已經和李星星、上海永達等知名汽車經銷商集團不相上下。
今年疫情期間，毛豆新車與主機廠聯合推出“新車60天免費駕駛”活動，有壹汽豐田、東風沈峰、東風風行、寶駿汽車、名爵汽車、壹汽大眾、長安汽車、榮威等約40個知名汽車品牌、70多款熱門車型參加，足以說明如今毛豆新車的號召力。
為什麽在同樣的市場環境下，傳統新車銷售模式不斷洗牌，但毛豆新車等汽車流通領域的“新生力量”卻能逆勢而上？總之，新毛豆汽車通過全新的線上線下汽車零售模式，做到了優質低價、價格透明、服務規範、渠道下沈，解決了行業難點，解決了消費者購車痛點，抓住了汽車消費增長的主力軍——“小鎮青年”。
眾所周知，中國汽車市場經過10年的蓬勃發展，壹二線城市的汽車市場已經接近飽和，主要是因為需要升級換車，主要受益者是高端豪華品牌。中國汽車市場的消費主體已經從城市青年轉變為小城鎮青年。
去三四線城市和農村！主機廠喊渠道下沈的口號，也持續了近10年。而真正能把渠道下沈到農村小城鎮的汽車品牌卻少之又少。尤其是2018以來，車市低迷，傳統新手銷售模式乏力，貸款購車對購車者征信有壹定要求。下沈市場的白貸戶往往很難跨過這個門檻。從購車渠道來看，開到鎮上年輕人家門前的4S店也不多見，渠道下沈的二網也不夠透明。
從商業模式的角度來看，4S的店鋪壹般都比較高。據了解，壹家中型自主品牌4S店的運營成本，如員工工資、店面租金等，壹個月在30萬元左右。合資品牌保守估計在60萬左右，豪華品牌4S店更高。當市場高速增長，新車利潤高的時候，4S店模式還能支撐。但從2018開始，市場銷量下滑，行業競爭加劇，導致新車銷售價格倒掛，利潤持續下滑，新排放標準實施，終端庫存持續高企，突然爆發等問題。在諸多問題下，傳統的新車銷售模式正經歷著更多的挑戰。
以4S店為代表的傳統新車銷售渠道，由於運營成本高，往往與小城鎮年輕人的消費水平和消費模式不相適應。中國約有9億人生活在農村和小城鎮，月收入在65438+萬元以下的有6億人。這樣的國情決定了花十幾萬買壹輛車，對於大多數小城鎮的年輕人來說都是奢侈品。
高成本的4S商店很難開在小城鎮年輕人的家門口。傳統新車銷售模式中的二網呢？成本更低、價格更低的二網在三四級市場確實常見，但品牌選擇有限，僅限於少數多渠道下沈做得好的汽車品牌，且以自主品牌為主，合資品牌不多。
比品牌和車型選擇有限更重要的是，二網的服務往往不可靠、不透明，裸車價格可能很便宜，但真實的交易價格往往隱含著貓膩，甚至看新車、買庫存車等。，消費者蒙受損失。事情不斷上演。4S店太少又太遠，不方便。二網價格和服務不夠透明，坑太多。對於小城鎮的年輕人來說，兩個渠道各有各的問題和痛點。
而像新毛豆車這樣的新玩家更有優勢。以融資租賃為代表的新手銷售模式的壹個顯著標簽是，買車門檻大大降低。如毛豆新車推出的“首付3000元啟動新車”、“每天供9.9元”的低門檻融資租賃模式，降低了購車門檻，讓錢不多但收入穩定的小城鎮藍領、創業者、年輕人提前實現了買車夢想，在創業致富的道路上駛入快車道。
其次，作為壹種專註於壹站式服務的汽車新零售模式，毛豆的另壹大特點是線上線下結合，價格透明，全國統壹標準，讓消費者放心購買。比如毛豆新車，可以實現線上多車型詢價，價格和配置透明，線下門店統壹國標建設，服務標準化。目前，全國新毛豆車輛已經建立了50多個中心倉和城市倉，與智能供應鏈系統相匹配，可以在全國範圍內壹起調配車輛。用戶買車後，後臺會智能協調倉庫進行優化調配，不會出現無車或長時間等待的情況。
在車源方面，毛豆有嚴格透明的標準，只從主機廠采購三個月內的車輛，保證消費者買到的車是最新的。目前毛豆新車已經和幾十個主流汽車品牌建立了合作，市面上主流的熱銷車型基本上都可以在毛豆買到。
除了直接從廠家采購，毛豆還進壹步與主機廠合作，推出更符合小鎮年輕人需求的定制車。毛豆新車曾與上汽通用五菱合作打造定制版730毛豆，新車售價6.38萬元。通過毛豆新車的金融產品，消費者可享受最低零首付，月供低至1899元。這款帶有五菱logo的定制版730毛豆，僅在新毛豆App和線下門店獨家銷售，短短三天交易量已突破100輛。當時有數萬用戶在毛豆上表達了購買意向。
此外，從2019開始，毛豆新車在河南、河北、廣東、南充、陜西等地開展了開車下鄉的專項活動，鞏固了渠道下沈優勢，也獲得了當地政府和當地用戶的認可。
對於小城鎮的年輕人來說，毛豆新車提供了壹個低門檻、可及、安全、有保障的購車渠道。對於主機廠來說，新的毛豆車為他們提供了壹個現成的下沈渠道，幫助他們拓展新的市場和新的用戶。此次毛豆新車與上汽通用五菱在定制車上的合作，驗證了互聯網和大數據對消費者需求的深度挖掘和精準把控，是汽車定制化趨勢的新樣本。
經過疫情的洗禮，汽車行業各領域的優勝劣汰和轉型升級步伐加快，大豆新車等新生力量也將迎來更好的發展。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。