第二，構築大物流，加快形成低成本高效率的物流支撐體系。中國—東盟自由貿易區的建成首先帶來的是物流的發展，要使中國—東盟之間的物流加快向廣西集散，必須盡快完善廣西以保稅物流體系為核心，生產性物流、國際貿易物流、城市商業物流與商品市場協同發展的大物流體系。（1）加快以欽州保稅港區、南寧保稅物流中心、憑祥綜合保稅區、北海出口加工區等特殊監管區為核心的專業國際物流園區、配送中心等保稅物流體系建設。運用現代電子技術，建設集商貿、倉儲、保稅、物流功能於壹體的物流配套服務體系，逐步增強對東盟國家、周邊省市乃至全國的輻射能力，努力建成我國西南地區重要的生產資料和工業、消費品集散地，同時引進第三方物流，為城市和周邊產業園區服務。（2）建設為產業服務的區域性專業物流中心，在南寧、柳州建設以電子商務為主的大宗工業原料信息物流交易中心。以廣西自產大宗工業原料為主，如食糖、繭絲、有色金屬、水泥、松香等，通過電子商務手段，在南寧、柳州、來賓、河池、貴港、百色、崇左配套建設交割倉，構建工業原料電子交易平臺。在沿邊建設以商貿為主的物流交易中心，突出口岸優勢，加快建設憑祥、東興、水口、龍邦等邊境口岸物流園區。培育和建設面向東盟、內外貿壹體化的大型農產品交易物流中心，主要是南寧海吉星、玉林宏進、百色田陽、桂林南洲、北海水產等農產品批發市場。建設為區域性產業布局服務的物流交易中心，主要是柳州汽車及零部件物流交易中心、桂林國際旅遊文化產品物流交易中心和梧州國際寶石加工物流交易中心。（3）建設為城市消費需求配套的區域性物流配送中心。運用現代物流配送等現代流通方式，建設以城市物流為主，為城鄉居民消費服務的區域性物流配送中心，引進第三方物流，規劃建設南寧、柳州等14 個市的物流配送中心，為各類市場、連鎖超市等業態配套城市物流、配送、倉儲、信息等服務。
第三，大力發展貿易、信息、基礎設施、商檢、保險、金融結算等各方面的配套支撐體系。（1）建立全方位多層次的國內外商貿開放合作體系。依據資源稟賦、市場需求、流通成本等，形成支撐開放型經濟發展的商貿產業支柱，構築廣西區內統壹、市市暢通、國內無阻、國際銜接的新型多層次的國內外商貿產業開放合作新體系，鞏固和提升廣西在國內區域經濟協調發展和中國—東盟自由貿易區、泛北部灣、“兩廊壹圈”、大湄公河次區域合作中的戰略地位。（2）建立完善配套的金融服務體系。盡快完善區內各種結算機構，爭取各大國有銀行、商業銀行的入駐，擴大金融服務網點的覆蓋範圍；在引進東盟各國銀行分支機構的同時，積極開展外貿的人民幣結算試點工作，並以此為基礎逐步擴大到整個泛北部灣地區，推進人民幣的區域化進程。（3）構建公***商貿信息網絡平臺。著力打造“四個信息平臺”，即市場公***信息服務平臺、物流公***信息服務平臺、旅遊公***信息服務平臺和會展公***信息服務平臺，為商貿基地建設和發展提供全方位、多層次、多向度的信息服務和技術支撐。