在盾構掘進過程中，盾構推進軸線偏離隧道設計軸線過大，影響環管片軸線。
2.原因分析
(1)盾構超挖或欠挖造成盾構在土體中姿態不佳，導致盾構軸線偏差過大；
2盾構測量誤差，造成軸線偏差；
(3)盾構整改不及時，或整改不到位；
(4)當盾構處於不均勻土層中，即兩種不同土層相交的地帶時，兩種土的壓縮性和抗力分別是多少？抗壓強度、抗剪強度等指標不同；
5]當盾構處於非常軟弱的土層時，如果推進停止間隔時間過長，失去正平衡壓力會發生什麽情況？導致盾牌下沈；
【6】拼裝管片時，拱塊底部盾殼未清理幹凈，相鄰兩環管片連接處有雜質？內側，管片下部推進，軸線有上升趨勢，影響盾構推進軸線的控制；
壹旦同步註漿量不夠或漿液質量不好，會造成泌水後隧道沈降，影響推進軸線控制；
(8)松散的泥漿在大推力作用下導致隧道變形。
3.預防措施
(1)正確設定平衡壓力，使盾構掘進量接近理論值，減少超挖和欠挖現象，控制好？盾牌的姿勢；
⑵在盾構施工過程中，經常對基準站進行校準、復測和復核；
(3)發現盾構姿態偏差時，應及時修正，使盾構沿隧道設計軸線正確前移；
(4)當盾構處於不均勻土層時，適當控制推進速度，用刀盤切土，降低推進速度。阻力不均。也可以采用向開挖面註入泡沫或膨潤土的方法，改良土壤，使推進更加順暢；
5]盾構在極軟弱土層施工時，要把握好推進速度與土量的關系，控制正土？身體的喪失；？
[6]拱底塊拼裝管片前，應清理盾殼底部垃圾，防止管片間夾雜雜物，影響隧道。道路軸線；？
⑺在施工中按質量保證做好註漿工作，保證漿液攪拌質量和註入量。
4.治理方法？
(1)調整盾構千斤頂分組或調整各區域油壓，及時校正盾構軸線；？
(2)在開挖面上做局部超挖，使盾構能沿超挖側推進；？
(3)當盾構軸線因管片位置原因無法糾偏時，用楔環管片調整環面和隧道？設計軸線的垂直度，提高盾構的後座面。？