疫情發展到現在，全國上下依然繃緊著神經。現在有兩個亟待解決的問題，壹是保證群眾的基本生活，二是保證奮鬥在壹線的醫護人員有足夠的物資和幫助。
新冠病毒的傳染性很強，可以通過口液/接觸/氣溶膠進行擴散，它還可以脫離人體，獨立在環境中生存壹到四天。所以與患者隔離還不夠，最好是家門都不要出。在這種盡量全民居家隔離的情況下，怎麽解決物流最後壹公裏的配送？怎麽解決高危場景下的運輸作業？怎麽在相對安全下保證社會的正常運轉？
這時，以往低調的「無人車」被推上了壹線。它們的角色多種多樣，職能各不相同。有的負責配送食品/快遞/藥物，有的在戶外或醫院裏不間斷對路面消毒，還有的可以時刻測量周圍人的體溫，監測疑似感染者……?它們背後，站著的有百度/京東/蘇寧等巨型公司，也有垂直領域的初創企業，以及用相應技術臨時現攢產品的科技公司。
總之，這些我們平時覺得效率不如人不高的小家夥，這時候扛起了「保衛生活」的大旗。今天，我們就來盤點壹下這些活躍在壹線的「無人車」。
1.?美團無人車：魔袋（主要負責室外菜品配送）
受疫情影響，「線上采購」成為很多壹二線城市家庭的買菜方式。據「美團買菜」表示，北京地區日銷量最高為春節前兩三倍，而且現在的分揀人員/打包人員/騎手還很緊缺，所以無人車送菜應運而生，第壹批落地點包括北京順義區、海澱區。
據了解，「魔袋」在公開路面上的行駛速度約為?20km/h，壹次可以配送?100?公斤的物品，續航裏程?100?公裏，基於區域?5G?網絡和自動駕駛技術，它可以識別紅綠燈並禮讓行人，每天會進行多次消毒。
美團買菜配送業務區域負責人秦曉光說，現在配送距離超過?10?公裏、重量超過?20?公斤的訂單，都是交給無人車的，有疫情的小區，也是由無人車來送。
看到這麽大輪轂的無人車，估計細心的朋友能想起，這個小車的原型是之前車和家研發生產的?SEV。這是微博上壹些網友的評論。
2.?京東無人快遞車（主要負責室外物資配送）
武漢各大醫院現在是高危場景，很多作業最好由機器完成。2?月?6?日，京東向武漢發配了兩輛無人車，主要用於武漢第九醫院的快遞配送服務。（武漢第九醫院是新型冠狀病毒感染肺炎定點醫院，醫院內只接受重癥和危重癥的病人，不允許病患及醫生以外的人員進入）
目前，武漢市第九醫院的訂單每天有?10?到?20?單，每單?30?件左右，訂單內容主要是醫療用品和救援物資，目前無人快遞車可以承擔醫院?50%到?70%的訂單配送量。
除了武漢這兩臺，京東在貴陽、呼和浩特等地的智能配送站也在正常運營，同時京東無人配送試運營的城市已經超過?20?個。
3.?蘇寧無人車：臥龍（主要負責室外物資配送）
在這次疫情之下，蘇寧便利店正式部署了自己的無人車配送業務。蘇州、南京和北京的部分蘇寧小店是當前的試運營點，配送路線基本上是社區周圍?3?公裏內的非公開道路。
除了無人車，蘇寧物流在智慧物流領域的探索還有智能化無人倉儲，包括超級雲倉、無人倉、AGV?機器人倉等。目前，蘇寧無人倉已在蘇寧雨花物流中心重點部署，可以實現全流程無接觸生產，在保證效率的情況下，最大限度地減少人員接觸。
4.?百度無人車（包括新石器無人消毒車/新石器無人配送物流車）
作為國內科技三巨頭之壹，?面對這次疫情，百度拿出了這幾年壹直在攻克的自動駕駛技術，同時聯合生態夥伴新石器，向上海和武漢分別輸送了壹輛無人消毒車，和兩輛無人配送物流車。
消毒車可以裝載?160?升消毒液，它每天以?5?公裏/小時的速度，3-5?米的覆蓋面，在張江人工智能島上消毒，每天三次作業。同時，它還有監測功能，如果它發現有人員聚集，或者不帶口罩，它就會自動報警。另外，2?月?4?日，新石器向武漢輸送了兩輛無人配送物流車，主要負責居民日常必需品的配送。
5.?上海鈦米機器人（主要負責室內消毒）
武漢醫院對日常的消毒需求其實相當高，自疫情爆發以來，截至截至?2?月?12?日，上海鈦米機器人已向全國各地的醫院投入了近?60?余臺的無人消毒車。目前，武漢協和醫院，急診科和血液科?ICU?兩個科室都采用了這款產品。
據了解，這些無人消毒車能夠沿醫護人員、患者的運動路徑，采用遞進式消毒模式，進行?24?小時的循環定點消毒。同時，在血液科?ICU?工作的無人消毒車則可以通過使用多點式消毒模式，進行?24?小時的多點位的定時定點消毒。
6.?高仙機器人：Ecobot?Scrubber?75/50（主要負責室內消毒）
和鈦米向武漢供應的機器人類似，高仙機器人向北京協和醫院輸送了兩臺室內消毒無人車。兩輛車型號不壹樣，Ecobot?Scrubber?75?負責門診大樓的地面清潔，Ecobot?Scrubber?50?負責對地面進行塵推。另外，浙江省中醫院本院也部署了相關車輛。
7.?高新興（主要負責巡邏測溫）
這臺可以在公***場所巡邏測溫的無人車，原型是高新興的?5G?巡邏機器人。通過升級開發，它增加了體溫檢測、人臉口罩識別的功能。
它可以為紅外線?5?米以內的行人快速測溫，可以同時測?10?個人。它身上搭載了?5?個高清攝像頭，能實現全景無死角巡邏，同時支持遠程可視化指揮，續航超過?10?小時。
目前高新興測溫巡邏機器人已馳援了上海、西安、邯鄲、杭州、貴陽、廣州、南寧、寧波等城市，並主要集中在高鐵、機場、公安、醫院、商場、社區等應用場景。
8.?普渡科技（主要負責室內送藥送餐）
普渡科技是壹家智能配送機器人提供商，今年大年初壹就已經投身疫情，免費為疫區提供無人配送車（其實更像機器人）。
它可以接受患者的指令，醫護人員將藥品/生活用品放在置物架上，就可以自動前往病房門口。據介紹，壹臺配送機器人相當於兩名醫護人員的工作量，可以為同樓層?20?個病房提供全天候的免接觸配送服務，而且能確保?24?小時在崗。
截止目前，普渡除了在深圳、杭州兩個城市布署外，還在浙江、廣東、湖北、湖南、四川、重慶、陜西、河南、山東、北京等多個省份的城市開展了部署。
9.?行深智能：漢馬（主要負責室外快遞配送）
漢馬是行深智能專門為中國郵政量身定制的壹款無人車，從今年正月初二開始，它主要負責湖北省仙桃市政府及直屬單位區域內的投遞任務。上午和下午各投遞兩次，每次能投遞?20?到?30?個郵件。
據悉，車身尺寸約為?2?米/0.8?米/1.5?米，最高時速為?15?公裏/時，擁有?30?個包裹格間。縱向相鄰的包裹格間還可以通過拆卸擴展容量。目前，它除了在仙桃運營外，還在浙江德清地理信息小鎮和河北雄安新區等地運營。
10.?賽特智能（主要負責室內送藥送餐，回收醫療垃圾）
賽特智能向廣東省人民醫院感染內科輸送了兩臺配送無人車（其實更像機器人），院方為其取名為「平平」和「安安」。在醫院，它倆負責部分送藥、送餐、回收被服和醫療垃圾的工作。
11.?壹清創新：誇父（主要負責室外物資配送）
壹清創新是香港科技大學智能駕駛中心主任劉明教授創辦的，過去十余年裏，他的團隊參與了全球多個無人駕駛車的研發工作。
壹清創新提供從整車、軟硬件及算法的?L3、L4?無人系統整體解決方案，目前已與富士康、華為、順豐等達成合作，上個月剛剛完成由聯想創投等機構投資的?Pre-A?輪融資。
疫情暴發後，壹清創新聯系了全國多地，山東淄博市政府響應最早，於是?2?月初，「誇父-I」和「誇父-I-plus」就在山東淄博開始工作：將?750kg?的新鮮蔬菜後，從樂物電子物流港出發，駛往傅家鎮張冉村村內的壹處廣場，在車上的蘿蔔、白菜、芹菜、土豆全部被卸下後，又自動返回樂物電子物流港，壹個來回用時?20?分鐘。
這兩款車載重均為?1000kg，續航裏程均為?100km，整個運輸路線在?5km?以內，行駛速度在?10km/h?到?15km/h?之間。總之，壹清的兩臺無人車承擔了淄博市?19?個村的蔬菜配送工作，讓人們的日常生活得到了保障。
據了解，除了在山東淄博幫運蔬菜，他們也即將進入深圳「小湯山」醫院，幫忙運輸醫療物資。具體投入多少臺車，將根據醫院的需求而定。
12.?馭勢科技：鴕鳥（主要負責室外物資/快遞配送）
目前，馭勢科技基於自主研發的?U-Drive?智能駕駛系統，已快速完成兩款無人配送車原型車打造。
它們將針對醫院、社區、工廠車間、高校、產業園區、辦公樓宇等封閉場景，實現重點防疫區域醫療用品的無接觸配送、快遞外賣抵達住宅樓宇間的定點配送。
另外，它們還可以在隔離區或封閉社區進行安全巡檢等無人作業。
總結
在這疫情中，無論是公司大小，大家都貢獻了自己的力量。有些可能沒有貢獻無人車，但向疫區輸送了機器人/無人機/信息查詢平臺等產品。科技的普及是壹個逐漸滲透的過程，通過這些無人車的應用，我有幾點思考。
1.?由於這次疫情的需求，無人車行業著實向前推進了壹把。
我們能看出來，疫情之下，用戶對無人車的接受度較高，它們的作業情況也比較給力，相關行業的股票行業也有壹波增長。不過現在還只是試點應用，車和人較少，路況相對簡單，日後要是想大面積實際應用，還有很多困難。比如沒有京東/蘇寧這樣的天然運輸需求的公司如何尋找更多的需求場景？無人車如何與天然的交通環境相融合？用戶要使用多久才能低於使用人力的成本？……
2.?我們要擁抱新技術，而不是恐懼它。
因為這些無人車，「機器人代替人類」的話題又被人津津樂道，但這種擔心短期內大可不必。在美團的實際應用下，騎手和無人車相互配合，效率更高。因為無人車可以配送超重量和超長距離的訂單，騎手們就能多送壹些短距離的訂單，原來騎手壹天送?60?單，現在能送?70?單，收入反而增加了。所以，很長壹段時間內，這些新科技都是我們的左膀右臂，而不是取代我們。
3.?每個人都要掌握基礎的求生本領。
我們這代人，可能真是太平日子過慣了，但放眼歷史，大幾十年沒有戰爭的國家和時代真不多見。平時，我們可以利用科技和市場經濟，便利我們的生活。但在災難之下，自己的求生本領才是最硬的通貨，最起碼做飯、開車還是要會的。
直到現在，疫情已經持續了壹個多月，新增病例逐漸下降，事態似乎出現了緩和。感謝這些奮鬥在壹線的醫護人員和無人車公司，2020?年很難，我們希望借每個人的力量，讓它慢慢變好。
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