在運輸龍蝦之前，應從漁船或養殖場小心處理用於運輸的活龍蝦。這意味著要小心地將龍蝦從漁網中取出，將體弱、受傷的龍蝦與強壯、未受傷的龍蝦分開，並將強壯、未受傷的龍蝦放入窗口或裝有新鮮流動海水的容器中。運到岸上後，最好在水箱中至少保存 24 小時，以便仔細觀察，再次挑選體質健壯的龍蝦進行空運，這是保證運輸成活率的基礎。
2.保持壹定的濕度和溫度
在龍蝦的包裝中其濕度的控制非常重要，相對濕度在70%-100%可以防止龍蝦脫水，可以降低運輸中的死亡率。運輸中龍蝦的水溫應控制在1-7℃，使龍蝦處於休眠狀態，可以減少氧氣的消耗，避免碰傷等，有利於提高運輸成活率。如果龍蝦處於溫度高於7℃、相對濕度低於70%的環境中，它們最多可存活壹天以上。
3.運輸容器的選擇
要進行空運必須選擇合適的容器，盛放龍蝦的容器必須隔熱、防水、輕便、易於搬運，其尺寸和重量符合空運的要求；能承受外界壓力，經得起物理損傷而不變形，也可用於空運任何易腐爛商品。目前用於空運的有泡沫塑料、聚乙烯、打蠟纖維板或瓦楞紙板制成的集裝箱。
4.選好機型
最好使用 B-707 型噴氣式貨機或寬體噴氣式飛機（B-747、L-1011、DC-10）。它們的機艙可容納 "結構集裝箱"，能裝約 3150-9000 公斤的貨物。在將活龍蝦裝入前面提到的防水集裝箱後，再裝入這種集裝箱。使用集裝箱可以節省運費。由於大型外集裝箱的保護作用，放在集裝箱裏的小集裝箱可以不那麽堅固。此外，艙內有保溫設備，有利於海產品的運輸。
5.填充材料的選擇
包裝時，填充材料也很重要，因為它有利於防止活龍蝦在運輸過程中受損。常用的填充材料有多種，如麻布、碎泡沫或木屑等。
六、運輸前註意事項
運輸前應註意：龍蝦離開海水後容易死亡，裝箱後再裝運才好。根據經驗，在使用正確的搬運方法、包裝和運輸正常的情況下，根據周圍環境的溫度和從捕撈到裝運的操作，龍蝦可存活1-3天。在氣溫較高的地區，包裝作業最好在冷庫中進行，包裝好的龍蝦應該用冷藏車運到機場；如果機場沒有冷庫，包裝好的龍蝦應該盡可能長時間地留在冷藏車中，然後再送上飛機。但需要註意的是，在任何情況下都不能將溫度降至 0°C 或以下。應選擇服務質量可靠的航空公司，如果出現誤機等意外情況，應確保航空公司能夠優先安排航班起飛。貨主應與航空公司保持聯系，以便掌握和落實運輸的具體流程，盡量做到中途不停運，以及在海關能優先放行。
7.到達目的地後應註意的問題
到達目的地後，應立即對龍蝦進行檢查，把死的、弱的挑出來，及時處理。狀態良好的龍蝦應立即放入準備好的冷凍海水循環池中。
龍蝦（學名：Palinuridae）是節肢動物門甲殼綱十足目龍蝦科4屬19種龍蝦的俗稱。又稱對蝦、龍蝦、蝦魁、海蝦等。它頭胸較粗，外殼堅硬，體色艷麗，腹部較短，體長壹般在20厘米～40厘米之間，體重0.5千克上下，無螯，是蝦類中最大的壹類。最重的可達 5 公斤以上，被稱為龍蝦虎。體呈粗圓柱形，背腹稍扁，頭胸甲發達，胸刺粗大，中央前緣有壹對有力的眼上刺，鰓室閉合。主要分布於熱帶水域，是壹種名貴的海產品。我國已發現8種，以淡水龍蝦產量較大。
參考文獻：