開車要註意不撞人，再就是要戴頭盔！不能酒後駕車！
要戴頭盔，這很重要，而且壹定要記得開車前放好，停車時把腳收起來。
戴兩個頭盔，不要把離合器當剎車用，那樣很危險，尤其是下坡時
麻煩指出騎摩托車的註意事項
在城市中駕駛摩托車，駕駛員應集中精力，正確判斷和處理各種情況。駕駛人要能正確預見各種行人。如遇到思想不集中的行人，應遠遠地鳴喇叭或打其他信號燈，使行人及時避讓，防止行人壹時慌亂而撞車。遇到老年人時，因其行動遲緩，聽力較差，不易聽到喇叭聲應提前減速慢行。遇到騎行技術較差的自行車或擅自騎車帶人時，應註意其摔倒情況。經過工廠、小學、醫院、胡同口時，應註意從裏面突然跑出來的人或車輛。總之，在城市中駕駛摩托車，壹定要保持高度警惕。
摩托車在土路上行駛，壹定要降低車速。因為土路總是凹凸不平，高速行駛會使車輛顛簸，縮短使用壽命。如果長時間在土路上行駛，緊固螺栓很容易松動。如果遇到非常顛簸的路段，可以暫時切斷動力，依靠車輛的慣性行駛。此時，駕駛員以兩腿支撐全身重量，使所有重量移至腳踏板上，身體向前微傾，兩手握住車把。
摩托車在平直的短坡上行駛，可以高速沖坡，不必減速或換低檔。如果上坡後急轉彎或道路不暢通，可先高速沖坡，當接近坡頂時要減速，看清道路後再繼續行駛。遇到長陡坡時，可以高速行駛。如果摩托車有階梯檔，可以根據發動機的動力情況換到較低的檔位。換擋要及時、靈活。換入低速檔後，應迅速加大油門，向前沖坡。下坡時，如發現前方有起伏坡度，可在確保安全的情況下，充分利用慣性沖坡。下坡時，在視線良好的情況下，可掛空擋，利用慣性下坡，節省燃油。下陡坡時，嚴禁掛空擋，以免制動失靈造成事故。
上坡應盡量避免停車，特別是步進變速摩托車，上坡起步比較困難。斜坡停車後，應松開離合器，右腳制動後輪，左腳著地，防止車輛後溜。斜坡起步時，離合器、油門、制動器要配合好，油門要適當加大，離合器要逐漸放松。當感覺後輪有驅動力時，再放松制動，加大油門，車輛即平穩起步。上坡起步最主要的關鍵是松剎車的時機，如果松剎車過早，車輛會後溜；松剎車過晚，發動機會熄火。總之，上坡起步動作難度較大，要反復認真練習，才能達到熟練的程度。
摩托車在沙路上行駛，由於沙路路面松軟，車輛通過時滾動阻力大，會出現車輪晃動、車把不穩等現象，所以要提前減速，兩臂用力，緊握車把，不要使用緊急制動，尤其不要使用前輪制動，以免造成側滑事故。
土路上常有溝，通過淺溝時，車輛應與溝面成外傾角通過，如果溝面有結冰現象，則要垂直通過，遇到較大的田埂時，要減速，前輪在田埂上加油，後輪駛過田埂減速。
夜間行車光線弱，視線差，行車速度應比白天低，並盡量靠路中心向右打方向。夜間行車應加大車距，壹般在50米以上。
夜間行車應能熟練地變換燈光，正確判斷路況。在城市道路上行駛，光線較好的路段，可開近光燈。在沒有路燈的平坦道路上行駛，應開啟遠光燈，車速可控制在每小時35公裏左右。當發現對面有來車時應減速慢行，將燈光改為近光燈，選擇理想的會車地段。如果對方車輛燈光晃眼，應立即靠邊停車，同時要不斷變換燈光，通知對方關閉遠光燈，必要時應主動停車避讓。
夜間行車很重要的壹點是對路況的判斷，如果發現燈光偏向路邊，說明是彎道：如果路面突然消失，說明是急轉彎或下陡坡；如果路面出現白光，壹般是積水。根據以上判斷，應提前減速，安全駕駛。
冬季天氣寒冷，路面濕滑，摩托車容易發生交通事故，應註意以下事項：
1、冬季啟動摩托車時，應先熄火，將啟動桿向下撥幾下，讓潤滑油潤滑氣缸。這樣，就容易起動了。
2.冬季路面平整，不要把制動器調得太緊，制動時也不要把制動器踩得太緊。如果剎車調得過緊或剎車過猛，會使車輛掉頭或翻車，發生難以想象的事情。
3、冬季...... >>
新購摩托車，應註意哪些事項？
摩托車的性能取決於廠家的設計和零部件的質量。下面的內容包含了很多新人經常問到的問題，建議大家在購買新車上路之前，先看看這裏，說不定就有您想要的答案。
問：新車為什麽要磨合？
答：1、在行駛的前幾百公裏，發動機內各零部件之間的接觸面還沒有完全好。
2、磨合有利於金屬表面間隙的良好生成，對發動機壽命影響很大。
問：磨合期對轉速有什麽要求？
答：關於磨合期車速建議：
1、200km公裏以內最高車速40km。
2、200km-800km最高車速60km，800km以後偶爾高速行駛（不要持續時間太長）。
3、1000km以上可正常行駛。
4、磨合期內避免長時間定速行駛（高低速定速行駛均可），請經常變換車速。
5.養成平穩操作油門踏板的習慣，即不要突然提速猛踩油門踏板。
問：磨合期多長？
答：壹般說明書上寫的是1000公裏，其實完全磨合應該在3000公裏以後，而汽車的最佳磨合期是6000公裏-16000公裏。
問：磨合期使用的機油有什麽特點？
答：勤換！300km、600km、1000km換油，也就是我們常說的：磨合期換三次油。目的是使磨合產生的微片排出。保持發動機清潔。
1000公裏後，可按正常行駛裏程更換機油，壹般礦物油是1000公裏壹換。
問：我的踏板是四沖程的，應該選擇什麽機油？
答：只要是正宗的 SF 級及以上機油就可以了。建議使用 SG 等級和 SG 或以上機油。
粘度視當地氣溫而定，壹般冬季可選擇 10W40、10W30，夏季可選擇 20W40、20W50。品牌可以考慮嘉實多、BP、殼牌、美孚、統壹、昆侖等.......。
問：齒輪油多久更換壹次？
答：可以在行駛1000公裏時更換壹次，然後每行駛5000公裏或6個月更換壹次。
問：磨合期可以帶人嗎？
答：輕載更有利於發動機的磨合。
當然，如果妳想帶個姑娘，那也沒辦法，只能委屈車子了。但如果帶個山東大漢或者大胖子，就不太好了。
磨合期內，汽車載重量控制在最大載重量的1/2以下，選擇平坦良好的路面行駛。
問：磨合期前開車要熱身吧？
答：是的，這很重要。其實過了磨合期後，還應該熱車，讓發動機各部件溫度升高，機油潤滑到表面後再行駛。壹般來說，夏天2、3分鐘，冬天5分鐘。自己掌握即可，不必教條。
問：磨合期內可以連續駕駛多長時間？應該註意些什麽？
答：強制風冷125踏板車，磨合期壹次駕駛時間最好不要超過1小時，註意停車休息，讓發動機冷卻。註意不要長時間駕駛，以免發動機過熱，達不到磨合效果。
水冷的更好，可以跑得更久。
問：摩托車平時應做哪些保養？
答：兩油壹濾很重要。
定期更換機油是延長氣缸、活塞和活塞環壽命的好方法。
定期更換齒輪油。
定期更換空氣濾芯，保持良好的燃燒狀態，是減少發動機積碳和化油器故障的可靠方法。
定期檢查火花塞燃燒情況。
定期檢查輪胎氣壓，確保行車安全。
自己更換機油、空氣濾清器和拆卸火花塞是駕駛員必須掌握的技能！新手應該在第二次請別人換機油後盡快學會。
問：我的車應該使用什麽標號的汽油？
答：加什麽標號的汽油：壹是看發動機壓縮比，二是看說明書。有的車壓縮比很高，但說明書上可能建議不要用98#......>>
摩托車初學者應註意什麽？
摩托車新手駕駛指南
◆ 基本姿勢 要想成為壹名優秀的摩托車手，必須掌握正確的駕駛姿勢。無論妳騎的是什麽車，每個車手都應該做到以下幾點：首先，保持身體平衡，姿勢要端正，不能左右傾斜。摩托車新手駕駛指南 第二，身體要放松，姿勢不要僵硬，雙手輕輕握住車把，不要死握，如果死握方向把，就不能控制方向，不能充分發揮摩托車特有的轉向靈活性。另外，雙手除了控制方向外，還要控制離合器、轉向燈、剎車等，壹定要靈活運用。第三，在保持身體與車輛平衡的同時，可以根據需要靈活改變身體姿勢。比如轉彎時身體隨車體傾斜而變換姿勢，實現人車合壹。正常駕駛時，身體坐在車上，脊柱呈弓形，臀部不宜過於後傾或前傾，雙手輕握車把，肘部微屈，下頜回收，目視前方，身體前傾，不要用手臂的力量支撐身體，身體的重心應落在下半身，這樣轉向手柄才能靈活。騎車時，兩腿不要張開，要輕輕夾住油箱，下半身要與自行車保持壹致，轉彎時要通過移動下半身來平衡自行車。雙腳自然放在踏板上。通常用小指、無名指和中指握住離合器手柄，用食指和手掌握住車把。通常用兩三個手指握住制動手柄，其余手指握住車把。不能用整個手握住制動手柄，否則將無法轉動油門。◆ 起動發動機 首先將摩托車檔位換到空檔，如果有風門開關，要先關閉風門；有的踏板車還需要捏住剎車，打開電源開關，如果是電啟動器，要註意啟動時間不能超過3秒，不能啟動時，要等壹會兒再啟動。如果是腳踏啟動，則用腳踩下啟動桿直至啟動。發動機啟動後不要立即加大油門，應使發動機溫度升高後再行駛，否則會損壞發動機。起步、換擋和停車 發動機起動預熱後，檢查燈光和開關是否正常，白天行車不要開大燈，然後收起腳架，註意前後左右情況，打左轉向燈。踩住離合器，掛壹檔後左腳著地，右腳踩住制動踏板。逐漸加大油門慢慢松開離合器，感覺離合器完全接合後再加大油門。熟練後，掛擋、踩離合、加油壹氣呵成，可以瞬間起步。摩托車起步後，隨著車速的提高，需要使用高擋。換擋時，左手迅速握緊離合器，關閉油門，右腳掛擋後松開離合器，然後加大油門，完成從低速擋到高速擋的換擋過程。換擋時，離合器處於分離狀態，也就是此時沒有動力輸出，所以要盡量縮短離合器分離時間，換擋時要先減小油門再緊握離合器。如果要停車或減速，就必須從高擋位換到低擋位，動作與從低擋位換到高擋位類似。在正常情況下，停車時應先打右轉向燈，然後減速、換低擋，最後停車。◆ 剎車 摩托車有前後兩個剎車。途中剎車時，車身會向前移動，前輪承受的重量較大。我們都知道，車輪與路面的摩擦力與車輪對地面的壓力成正比，因此前制動器在制動時起著主要作用。根據車速的不同，前後輪的制動力分配比例也應不同。車速較低時，前後輪的制動力基本相同，車速較快時，前後輪的制動力分配比例壹般為 7:3，車速特別高時，前後輪的制動力分配比例壹般為 8:2 或 9:1，可根據需要進行調整。制動時，車身會向前沖，此時不要把重心壓在手上，應該用膝蓋、腳和大腿等夾緊車身，防止車身飛出去。還要註意的是，制動時前輪不能 "鎖死"，因為前輪 "鎖死 "後無法控制方向，尤其是在彎道制動時。此外，前輪 "鎖死 "後，制動效果也不好。理想的制動力是車輪即將被鎖住前的壹瞬間，只要勤加練習，就壹定能做到。目前，壹些高檔摩托車都裝有 ABS（防抱死制動系統），其原理是在車輪即將 "抱死 "前減小制動力，然後再制動，循環往復，達到防止車輪 "抱死 "的目的。其原理是在車輪即將 "鎖死 "之前減小制動力，然後再次制動。◆ 彎道技術 摩托車轉彎時車身會向內側傾斜，此時肩部放松，用大腿和膝蓋夾住車身，眼睛朝向彎道方向，身體向彎道內側...... >>
騎摩托車要註意什麽？
騎摩托車朋友必看！進口摩托車在操縱部位和油箱等部位常有英文標識，了解這些標識的含義和使用方法對於玩車愛好者來說是非常必要的。
壹、車輛標識
1、"SUZUKI"（鈴木或鈴木），指日本鈴木汽車公司生產的摩托車；
2、"HONDA"（轟或本田），指日本本田技研工業株式會社生產的摩托車、
3、"YAMAHA"（雅馬哈或雅馬哈），指日本雅馬哈發動機株式會社生產的摩托車；
4、"KAWASAKA"（川崎或川崎），指日本川崎重工生產的摩托車。
二、摩托車操縱件開關上的英文字母分為四大類
（1）、轉向指示類。通常用英文 "TURN"，其中左轉彎（LEFT）壹般簡稱 "L"，右轉彎（RIGHT）壹般簡稱 "R"。
（2）、大燈。通常用英文 "LIGHTS "表示。其中變光為 "DIMMER"，遠光（高）為 "HIGH"，簡稱 "HI"，近光（低）為 "LOW"，簡稱 "LO"，小燈（即停車燈）為 "POINT "簡稱 "PO"。
（3）、儀表指示燈。空擋為 "NEUTRAL"，遠光燈為 "HIBEAM"，充電指示燈為 "CHARGE"，油位指示燈為 "PUEL"，潤滑指示燈為 "PUEL"。PUEL"，潤滑油液位標記為 "OIL"，超速警告為 "SPEED"。此外，極少數高檔豪華摩托車設計有倒檔裝置，標示為 "BACKUP"。
（4）、其他類別。發動機英文為 "ENGINE"，啟動按鈕為 "START"，停止按鈕（熄火開關）為 "STOP"，行駛為 "RUN"、"STOP"、"RUNRUN"，喇叭是 "HORN"，風門（也稱手風門）是 "CHOKE"，有些摩托車在 "CHOKE "附近。有的摩托車在 "CHOKE "附近標有 "COLD"，表示需要冷啟動時，應將 "CHOKE "推到 "RUN "處，箭頭指向 "HORN"。這表示需要冷啟動時，應將 "CHOKE "推到指向 "RUN "的箭頭末端。標有 "IGNITION "的開關是點火開關，其附近有 "OFF"（關閉）和 "ON"（開啟）。"ON "的位置，表示點火開關已接通，可以啟動發動機，而撥到 "OFF "的位置，則表示點火開關已關閉，發動機無法啟動。
需要註意的是，油箱開關上的 "RES "是英文 "RESERVE"（儲備的意思）的縮寫。當油箱油位很低時，將燃油開關手柄置於 "RES "位置，可提供0.5L～1.5L（各型摩托車備用油箱容積不同，以車輛使用說明書標註為準）的備用油，供發動機應急使用。汽油達到儲備量後，壹定要及時到加油站加滿，以免途中燃油耗盡導致摩托車熄火。油箱開關上的 "PRI "是 "PRIME "的縮寫。當摩托車油箱中的燃油耗盡，或摩托車長時間閑置，化油器中沒有汽油時，應將油箱開關調到 "PRI "位置，這樣即使發動機不運轉，汽油也能直接進入化油器。當然，壹旦發動機啟動，油箱開關應轉到 "ON "位置。在特殊情況下，如油箱油位不足，也可將油箱開關撥到 "PRI "位置。但發動機啟動後，油箱開關的手柄壹定不能置於 "RPI "位置，否則可能會導致化油器溢油或過多的汽油流入發動機，造成非故意的機械損壞（大量汽油進入曲軸箱，會稀釋潤滑油，導致運轉部件夾斷可行的潤滑）。油箱開關上的 "OFF "或 "STOP "表示 "關閉"，油箱開關上的 "STOP "或 "停止 "表示 "關閉"、"停止 "或 "終止"。當油箱開關調到這個位置時，油管不導通，沒有燃油流入化油器，發動機不會啟動
騎摩托車轉彎時應註意什麽
進入彎道前必須減速，轉彎後再適當加油。
如果入彎後減速，很容易出現以下情況：1）轉彎速度過快，沖出路外；2）減速轉彎時離心力不能克服車身向內側傾斜的力，會使車向內側倒。帶人上坡時尤其要註意！
入彎後加油量要掌握好，不能太小，也不能太大！小心駕駛，安全進出。
另外，初學摩托車者要註意，把油門的右手腕要向下，不要向上拱，以免發生意外時手拉不回油門，向下的程度以手腕伸直時油門為速度為宜，自己慢慢體會。
新手騎摩托車需要註意什麽
壹般來說，按照不成文的規定，摩托車是不能上高速的。
根據我的經驗，大多數時候妳可以上高速公路，但在高速公路上騎車很無聊，也沒有樂趣。
騎摩托車旅行相當復雜，需要做好各方面的準備。
車輛方面，發動機不能有大的隱患，輪胎最容易出問題，最好是無內胎的，帶補胎膠條；有內胎的，要自己換胎、補胎，出行前要帶內胎。註意輪胎充氣不能太滿，以防爆胎危險。車輛保養除了正常的更換機油、清洗空氣濾清器外，還有就是對於變速箱鏈條的運轉，可以考慮準備壹罐氣霧潤滑油。
這個季節雨水還是比較多的，雨中行車要穿好防水雨衣，最好到部隊服務社購買專業雨衣，騎摩托車不能穿涼鞋，可以考慮橡膠雨靴。
馬甲很方便，可以放證件、備用鑰匙、相機、毛巾、紙巾、現金等，但要註意防水（下雨前記得把包紮在分體雨衣裏面）。
要規劃好路線，帶好地圖、指南針等，遇到修路時，壹般可以小心通過；穿過市區時，要認清方向，勤問路，參照路標，壹般不會有太大麻煩。
壹個人旅行很孤單，可以帶女朋友壹起去，最好能騎自行車同行，旅途中可以有個照應。但在途中不要分心說話和思考。途中需要使用手機時，先減速停車，在安全的情況下再接聽和撥打。
最好在沿途的加油站停車，不要隨便在路邊停車，以免發生危險。
晚上住宿最好在離景區三公裏左右的地方，這樣比較便宜。賓館不大，幹凈，有院子免費看車最好。晚上最好把車蓋好，尤其是點火鎖，防止下雨造成無法啟動。
在路上壹邊旅行，壹邊看風景，心境多了幾分寧靜。每天的行程不超過兩三百公裏。
摩托旅行重在體驗，不在於勞累，也不在於風景。美無處不在，就看妳能否用心去體會。妳說呢？
需要註意的地方很多，我想我暫時只能想到這些。
騎摩托車旅遊需要註意什麽
說說大類：
1：禦寒衣物（騎行服最好有兩套）
2：各種有效證件（身份證駕駛證行駛證，出關壹定要有簽證，這個不能大意。）
3：兩個備胎（前後）
4：簡單的修補工具（補胎、打氣筒、扳手等）
5：帳篷（去野外、山區、前不著村後不著店的地方，住宿靠自己解決）
6：簡單的急救藥品（外傷藥、蚊蟲叮咬藥、安全套、衛生巾、感冒藥、紗布等。)
有人會開玩笑說長途騎摩托車要帶安全套和衛生巾，笑者不是駕車人，即使經常長途，那妳也還不是壹個合格的駕車人。具體的長途註意事項，以及安全套和衛生巾在長途摩旅中起到什麽作用，請看我幾年前的帖子。moyou/thread-382-1-1
騎摩托車要註意哪5點
安全著裝，頭盔要帶。
不要超速。
不要上高速。
不要上高速。