規則壹:開得慢根本不會省油。
很多老司機在談到自己的省油經驗時，都會說:如果車輛壹直保持低速高擋行駛，發動機就會慢慢轉，氣缸內汽油燃燒的次數就會減少，這樣就省油了。聽起來還是有道理的。這種做法確實可以在壹定程度上實現“省油”，但高檔低速行駛會帶來更多的安全隱患。更低的轉速和更高的檔位會使發動機扭矩無法充分發揮，加減速能力減弱，應急反應能力變差，產生額外的安全隱患。而且低速行駛會造成交通擁堵，後面的車避讓不了也會造成交通事故。這不是十幾塊錢的油錢能找回來的。
第二，只有壹半的汽油可以節省更多的燃料。
這種方法的邏輯在於降低車輛的行駛重量。重量小了，自然省油。理論上這種方法可以達到節油的目的，也有人做過相關測試。測試使用的車輛為大眾邁騰1.4T在道路上行駛總長164 km，車輛加滿壹箱油的油耗為11.45L/100km。半箱油起步的車輛油耗為11.27L/100km。如果每天開這個距離，壹年可以省65.67L汽油。按照現在每升92汽油計算，壹年可以省367元。但現實情況是，很少有人真的每天開154km，省下來的油費可能還不如低速開進加油站。
其他方法，如“手動擋比自動擋省油”、“日系比歐美車型省油”、“空擋滑行省油”、“開車窗比開空調省油”，都證明實際效果不理想，車不是壹味追求省錢。相反，壹定程度的必要操作可以提高車輛的安全性和舒適性。
希望大家壹定要理性駕駛，不要單純追求經濟。畢竟良好的用車體驗和安全的用車環境比幾塊錢壹升的汽油更重要，妳說呢？
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