日前，上海正式實施全國首個涉及地下空間建設用地審批和權屬管理的法規——《上海市城市地下空間建設用地審批和不動產登記試行規定》，這標誌著上海未來城市土地開發利用的重心已從地上向地下空間發展，但上海地下空間的開發正面臨著“地下”和“地上”建築以及上海特有的軟土地基的“三重挑戰”。那麽，如何選擇安全科學的地下空間建設技術，解決地下空間建設給城市環境、地面交通、市民出行帶來的壓力？如何解決地下施工過程中的施工安全和質量問題？
日前，面對上述問題，上海建工集團上海二建有限公司總經理蔣先生揭開了“逆向地下空間建設技術管理服務壹體化”的運營神秘面紗。
顛覆傳統建築技術
蔣認為，“逆作法”施工技術在地下空間開發建設中發揮了不可替代的作用。它不僅僅是壹個簡單的施工過程，更是壹個貫穿、融合、創新各種施工技術的服務過程。“逆作法”的基本施工方法不同於傳統的施工方法。傳統的施工方法是從基礎底部開始逐層實現屋面，而“逆作法”是先施工底層結構，完成樁墻工程後再上下同步施工上部結構和地下結構。
事實上，早在1990，面對城市地下空間開發的興起，上海二建針對深基坑高層建築和繁華地段項目，從以人為本的施工角度，首次實踐了“逆作法”施工技術。由於其工期快、變形小、成本低，可有效解決高層建築施工場地狹小的問題，解決施工對周邊交通和環境的汙染影響等。，逐漸被市場接受。
據介紹，“自上而下”基坑施工與常規基坑施工相比，有三大明顯優勢。首先，縮短了結構的總施工周期。傳統的基坑施工方法是水平交接，工序多(包括臨時支撐的安裝和拆除)，而“逆作法”基坑施工的特點是上下結構平行重疊，工序少且沒有臨時支撐、支撐更換和支撐拆除。基坑越深，縮短總工期的效果越明顯；二是降低了項目能耗，大大節約了資源。“逆作法”與常規基坑施工相比，采用“以樁代柱，以板支護，以擋墻支護”的模式，省去了大量的臨時構築物，從而節省了材料和人力資源。第三是保護環境。與逆作法相比，逆作法具有更高的樓板支撐剛度和更好的周邊環境變形可控性，滿足了封閉施工的要求，減少了施工噪音和粉塵汙染，使現場作業環境更加合理。
全面深入地開拓上海市場
“逆作法”對上海大量高層建築的推廣不容忽視。據二建公司對上海“逆作法”施工的考察，他們在1997建設的285米高、55層的明天廣場工程，采用“逆作法”、“壹明壹暗”、“壹柱多樁”技術完成，僅用7個月就實現裙樓同步封頂，保證了復雜的周邊環境。2003年，上海地下室面積最大的“自上而下”工程——上海長風商城竣工。基坑距離地鐵2號線僅1.9米，平行長度190米。工程采用自上而下的分段流水施工，首次采用自上而下的雙梁接頭和自下而上的無排掛模技術，保證了結構的工期和質量，最終地鐵側變形僅為19mm；2004年，遼創興金融中心大廈竣工，地下開挖深度28.4m，基坑變形僅21mm。由於采用了自上而下的分塊開挖和板內支撐技術，工程中成功實現了結構剛性鋼柱壹柱壹樁的組合和托換，地鐵側向變形僅為21mm，成功保障了地鐵2號線的安全運營。
“逆作法”集成技術不僅給高層建築帶來了廣闊的市場前景，而且通過不斷的拓展和創新，被廣泛應用於地下交通設施和市政基礎設施的建設中。1990期間，由上海二建公司承建的地鐵1號線陜西南路站，最終確保了淮海路商業街的提前開建。為保證壹柱壹樁的垂直度，在1998承建的上海機場城市候機樓工程中，開發使用了氣囊糾偏技術，提高了“逆作法”關鍵節點的質量。目前，上海最深的“自上而下”工程——50萬伏世博輸變電工程正在建設中。開挖深度34米，地下連續墻深度57.5米，垂直度要求1/600。由於首次采用抓銑結合的成槽工藝，並研制了壹柱壹樁垂直調整設備，有效保證了垂直度目標。據悉，二建項目已完成建築面積654.38+0.29萬平方米，占市場80%。
上海市建委相關人士評價，二建公司推出的“逆向地下空間施工集成技術管理服務”運營模式，是從傳統施工技術向創新施工技術的轉變；縮短了結構總工期，降低了工程能耗，保護了環境。是地下空間建設技術的突破，緩解了地下空間建設給城市環境、地面交通和市民出行帶來的壓力。這是壹種完全符合和諧建築發展的運營模式，必將推動地下空間建設的發展。
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