1.安裝引起的皮帶偏差:
帶式輸送機的安裝質量對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏是最難處理的。安裝誤差主要包括:
(1).傳送帶接頭不直。皮帶兩側張力不均勻，皮帶總是向張力大的壹側偏移。針對這種情況，可以通過調整驅動滾筒或換向滾筒兩側的張力來消除，如果無法調整，必須重新連接皮帶接頭；
(2)框架歪斜。齒條歪斜包括齒條中心線歪斜和齒條側邊傾斜，兩者都會造成嚴重的偏差，且難以調整。我們測試壹臺非專業安裝人員安裝的帶式輸送機時，皮帶跑偏嚴重。通過測量，發現帶式輸送機中心線歪斜。頭尾調整後，中間部分的偏差無論如何也糾正不了。最後重裝機架解決問題。
(3)導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由於膠板壓力不均勻，皮帶兩側的運行阻力不壹致，造成皮帶跑偏。這種情況相對容易處理，只要重新調整兩邊橡膠板的壓力即可。
2.運行中引起的皮帶跑偏:
(1).滾筒和托輥粘料引起的跑偏:帶式輸送機運行壹段時間後，由於銅精礦有壹定的粘度，部分礦粉會粘在滾筒和托輥上，使滾筒或托輥直徑局部變大，造成皮帶兩側張力不均勻，皮帶跑偏。
(2)皮帶松弛引起的偏差。調整後的皮帶運行壹段時間後，由於皮帶拉伸造成的永久變形或老化，皮帶的張力會降低，導致皮帶松弛和皮帶跑偏。
(3)礦料分布不均勻造成的偏差。如果空轉時皮帶沒有跑偏，重載時會跑偏，說明皮帶兩側礦物質分布不均勻。礦料分布不均勻主要是礦料下落方向和位置不正確造成的。如果礦物集料向左偏離，皮帶將向右偏離。反之亦然。
(4)運行中振動引起的偏差。帶式輸送機在運行過程中的機械振動是不可避免的。皮帶運行越快，振動越大，皮帶偏差也越大。在帶式輸送機中，托輥徑向跳動引起的振動對輸送帶跑偏的影響最大。
二、帶式輸送機膠帶跑偏的處理
針對帶式輸送機跑偏的原因，我們采取了相應的對策進行調整。對於安裝誤差造成的偏差，首先要消除安裝誤差，重新連接皮帶接頭，對歪斜嚴重的機架重新安裝；對於運行中的偏差，我們的主要調整方法有:
1.調整惰輪總成。當帶式輸送機的皮帶偏離整個帶式輸送機的中心時，我們通過調整托輥組的位置來調整偏差，托輥支架兩側的安裝孔加工成長孔，方便調整。調整方法見圖1。具體方法是皮帶偏向哪壹側，托輥組的哪壹側沿皮帶運行方向向前移動，另壹側向後移動。如圖1所示，如果皮帶向下偏移，惰輪組的上部位置應該向左移動，惰輪組的下部位置應該向右移動。這種方法可以消除因機架歪斜、礦料分布不均勻和振動引起的皮帶跑偏。
2.安裝自動調心惰輪總成。通常每6-10組安裝壹個調心惰輪組。其工作原理是通過阻擋或阻止托輥在水平面內轉動或產生側向推力，使皮帶自動對中，從而調節皮帶跑偏。這種方法可以防止各種原因引起的皮帶跑偏，但有時效果不是很好。
3.為了防止跑偏，采用了新的惰輪組。我廠帶式輸送機主要是TD75和日本帶式輸送機標準。通過了解，在新國標DTⅱ中，軸承托輥組有前傾結構，空托輥組有V形結構。這兩組托輥對防止皮帶跑偏有很好的效果。我們將它們的結構引入到現有的帶式輸送機中，對防止輸送帶跑偏起到了很好的作用。
4.調整驅動輥和反轉輥的位置。驅動輥和換向輥的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為壹臺帶式輸送機至少有2至5個滾筒，所以所有滾筒的安裝位置必須垂直於帶式輸送機長度方向的中心線，撓度過大必然會產生偏差。對於磁頭鼓，如果皮帶偏向鼓的右側，右側的軸承座要前移，如果皮帶偏向鼓的左側，左側的軸承座要前移。相應地，將左側軸承座或右側軸承座移至尾鼓的調整方法與頭鼓剛好相反。由於驅動滾筒的調節距離有限(10-30mm)，壹般情況下，驅動滾筒的軸線調整到垂直於帶式輸送機的長度方向後，主要通過螺旋張緊裝置或重錘張緊裝置來調整尾滾筒軸承座的位置，並會反復調整，直到皮帶調整到理想位置。這種方法可以有效地消除皮帶松弛和機架歪斜引起的皮帶跑偏。
5.張力的調整。在帶式輸送機調偏中，皮帶張力的調整是壹個非常重要的環節。重錘張緊部分上部的兩個換向滾輪除了要垂直於皮帶長度方向外，還要垂直於重力垂線，即保證軸心線水平。使用螺桿張緊或液壓缸張緊時，張緊輥的兩個軸承座應同時平移，以確保輥軸垂直於皮帶的縱向。皮帶偏差的具體調整方法類似於滾筒處的調整。這種方法可以有效地消除皮帶松弛和機架歪斜引起的皮帶跑偏。
6.雙向帶式輸送機跑偏的調整。雙向帶式輸送機的調偏比單向帶式輸送機的調偏困難得多。在具體調整中，我們采用了先調整壹個方向再調整另壹個方向的方法。在調整過程中，仔細觀察皮帶運動方向和偏差趨勢之間的關系，並逐壹進行調整。重點是驅動輥和換向輥的調整，其次是托輥的調整和落料點的調整。
總之，只要加強日常檢查，及時排除造成皮帶跑偏的各種因素，掌握皮帶跑偏的規律，就能找出相應的解決辦法。希望本文能為其他帶式輸送機用戶提供借鑒。