摩托車保養小貼士
1，巧除油箱鐵銹
摩托車油箱經常會生銹。如果不及時清除，可能會堵塞油路，但是清理起來很麻煩。可以找壹根稍有彈性的長約30厘米的棍子，壹端固定壹塊磁鐵放入油箱底部來回劃動，再取出來清理磁鐵上的鐵銹。這可以重復幾次，以清除鐵銹。
2.熟練清洗摩托車化油器
摩托車化油器在使用中，化油器底部經常有沈澱物和水，影響車輛的正常行駛。下面是壹個很奇妙的不用拆卸就能清洗化油器的方法:首先關閉油開關，用螺絲刀松開化油器底部的放油螺絲，待化油器內的燃油全部放盡後再打開油開關。油流出後，繼續向節氣門外壁的廢油排放管吹氣或泵出。此時，會發現泥漿、沙子和水滴從註油器底部的放油管中噴出。如此反復幾次，就可以把化油器浮子裏的沈澱物和水清洗幹凈了。然後擰緊底部螺絲，摩托車就可以正常使用了。
3.電鍍零件的除銹
摩托車上的電鍍件由於磨損或雨水沖刷，會受到不同程度的腐蝕，不僅影響外觀，還會損壞零件。可以通過不腐蝕塗層的除銹方法去除。首先，醋酸銨是壹種白色粉末狀晶體，在化學商店可以買到，放入等量的清水中。充分溶解後，加熱至70℃左右，用軟布擦洗腐蝕部位，直至銹斑消失。然後用幹布擦去殘留溶液，電鍍件光亮如初。
4.鏈條的更新和使用
許多人經常更換磨損嚴重的鏈條，但事實上，鏈條只在壹個方向磨損。壹條鏈子有四個方向，完全可以換著用。只要打開鏈條螺栓，將鏈條轉過來重新安裝，就和新鏈條壹樣好了。當內圈兩面都磨損時，可將鏈條拆開翻轉，使內圈變成外圈，這樣兩個嶄新的面就可以繼續使用了。當鏈條的四個邊都完全磨損後，再更換新的為時不晚。
5.103膠水的妙用
在摩托車的日常使用中，由於各種原因，壹些零部件的損壞是難以避免的。比如摔倒或者驅動力不當都有可能導致摩托車燈罩、擋泥板等塑料和金屬部件斷裂，螺紋打滑是常見現象。使用103高強度快速二合壹膠水可以快速修復，省錢省力。比如修螺紋滑座時，先清理滑座孔內的鋁屑和汙泥，然後在孔內壁均勻塗抹103膠水，固定氣缸蓋螺柱孔2小時，即可正常使用。摩托車護板。燈罩等塑料件損壞，按照說明書使用103膠水更方便實用。但重要零件的損壞不能用這種方法修復，要更換新零件。
6、自制蓋膠墊
許多跨騎式摩托車的側蓋都是通過蓋內側的箭頭形安裝柱插入車身安裝孔上的橡膠墊中，達到固定的目的。但由於保護套拆卸頻繁，容易撕裂或丟失膠墊，這種小零件不容易搭配。簡單介紹如下:找壹個輸液瓶的膠塞，根據安裝柱的大小，用螺絲刀之類的稅收器在膠塞中央鉆壹個孔，適當去掉壹些橡膠，這樣就可以插入安裝柱了。然後將橡膠塞的小端向內插入車身上的安裝孔。如果孔很小，沿縱向切開橡膠的小端，然後安裝保護蓋。輸液瓶塞因為材質好，彈性大，強度高，非常耐用。
電噴摩托車保養七大技巧
1.電噴車的燃油泵完全由汽油冷卻和潤滑。所以建議在油量1/4的時候及時加汽油，最好不要等到油量警示燈亮的時候。
2.電噴系統的零件已經做了防水處理，但還是不能直接用水沖洗。
3、使用低標號或劣質汽油會造成噴油器堵塞或噴油不暢！
4、嚴格按照產品說明書的要求，定期到有資質的維修單位進行檢查和維修，包括更換信得過的品牌機油和濾芯。
5.電噴車起步前不需要轉動油門“變粗”，起步時也不需要擰油門。
6、電源接通後，不能拆除、拔掉任何電器和安全線。
7、每月至少啟動壹次車輛，以防噴嘴膠水堵塞。
摩托車化油器漏油故障的維修
漏油故障顯示兩種現象:
1，快速漏油。現象是溢流管漏油快，有時上平衡管漏油快，使燃油進入發動機燃燒室，車輛淹缸，無法啟動。故障原因是:1有大塊汙物卡在浮子室內；②浮子漏油損壞；3浮子在浮子銷上運行不平穩。解決辦法是清洗浮針和進油管。如果浮子損壞，可以更換，也可以把浮子裏的汽油甩出來，用烙鐵焊接。
2、慢漏油。現象是摩托車停放幾個小時後，溢流管以幾分鐘的頻率慢慢滴油。故障原因是浮針或浮針座損壞，導致密封不良。
解決方法是更換合格的浮針和持針器組件。對於不能更換的壓鑄浮針座，只能更換膠頭浮針。如果更換浮針仍不能消除故障，必須用浮針座修復器修復。復位器可用42#鋼筋制作，上車床加工成比浮針座內孔略細，頂部有錐度，錐度要比原浮針小。加工完成後，必須用絨布擦亮頂部，將恢復器頂部放入浮針座內，用小啊木錘輕敲幾下，然後裝復浮針和浮子，插上油管，打開油開關，將化油器倒置。超過10分鐘後，針座無油滲出，說明恢復正常。
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