（1）管道清淤降、排水
利用泥漿泵將檢查井汙水排放至井底淤泥。對需要清淤的管線進行分段，分段方法根據管徑和長度進行分配，相同管徑的兩個檢查井之間為壹段。
（2）管道清淤稀釋淤泥
高壓水車將分段的兩個檢查井的井室水抽出，利用清淤和檢查井汙水與管道淤泥混合，使淤泥稀釋；人力配合機械不斷攪拌淤泥，直至淤泥稀釋成水。
（3）管道清淤吸泥
用吸泥車將兩個檢查井內的汙泥吸凈，將兩個檢查井內留下的少量汙泥用高壓水槍向井室內沖擊井底汙泥，再次稀釋，然後結束吸泥。
（4）管線清淤攔截器
設置堵頭時，先將工作段從上到下用堵頭將井室進水口管線口堵住，再將下遊檢查井出水口及其它管線通口堵住，只留下該段管線的進水口和出水口。
（5）高壓清洗車清淤
使用高壓清洗車進行管道清淤時，高壓清洗車水帶進入上遊檢查井的下部，水帶噴頭朝管道水流方向對準管道進行噴射，汙水管道下遊檢查井繼續被室內汙泥吸走。
（6）管道清淤時通風換氣
施工人員進入檢查井前必須使大氣中的氧氣進入檢查井或用鼓風機進行通風換氣，測量井內氧氣含量，施工人員入井時必須系好安全帶，戴好防毒面具和氧氣瓶。
（7）清淤
在施工井結束前，組織施工人員做好安全措施，對檢查井剩余的磚塊、石塊、部分淤泥等殘渣進行人工整理，直至整理結束停止。
然後，按照上述說明對下遊的汙水檢查井逐壹進行清淤，在施工清淤的時候對上遊的檢查井首要組織封堵，以防止上遊的淤泥流入管道或者下遊的管道在施工的時候流入上遊的檢查井和管道充水。成都市水利局下達的清淤清運任務書
3、相關技術及安全技術規範
4、水利部下達的市水利局工作任務書。p>
四、工期要求：5月中旬--5月底
二、工程概況：
本工程是**市城市環境專項整治工程河道淤泥疏浚施工的壹部分，為確保整治工程達到預期效果而進行的掏槽工程，為清理河道達到設計要求的河床高程和防洪通航要求。而防洪和通航的要求，還老百姓壹條幹凈、整潔的河道。本次清障是對河道摸底段的專業清淤。
本工程為河道淤泥清淤，工程範圍為二環路至三環路起點河道，全長5700 M。河道摸底段河道平均寬度10.0 M，兩側設H=3.5 M高的垂直堤防。河道內淤泥平均寬度為 5.0M，深度為 0.8M。
三、三通壹平，親水造田
水：利用沿河管理設施水源解決飲水。
電：利用就近單位電力架設，夜間施工。照明、排水用電（或河岸路燈用電）。
路：利用河道兩側渠道組織運輸，便於作業車輛將淤泥運出。但是，摸底河兩岸的河道並沒有完全貫通，有的地方還有障礙物阻塞河道。我們必須利用河道來方便河道淤泥的運輸，所以必須清除這些障礙物，障礙物的具體方量在施工現場再進行測量。
臨設：由於本工程施工工期短，工地沿線長度長，所以我公司考慮不在施工現場搭建臨時設施。相反，我們租用了附近的居民住房來代替臨時設施。
四、人員組織方面
為了確保工程按成都市城管局和成都市水利局要求的工期保質保量完成。我公司為此專門成立了以公司經理余祥林為組長的清淤工程指揮部，並配備了分管後勤的副經理周金華、分管機械設備的機械經理袁正旭為副組長，具體負責工程的實施。
五、施工措施
1、施工段劃分：由於沿河距離較長，根據疏浚數量和進度要求，可分為3～4段進行疏浚，每段下設馬道河。疏浚後的土方全部外運。
2、施工措施：
①排水：
在河道淤泥外側設縱向排水溝，使水回槽。用土堆在槽邊形成屋脊，使少量河水通過水槽排出。清淤時，分別自上而下或自下而上依次清理。
②清淤：
河道清淤地段位於二環路至三環路位置，晝夜車輛均可通行。因此要根據淤泥量和施工工期合理安排清淤施工。沿河沒有大的交通道路，部分路段路況較差，不便於運土車輛通行，清淤效率不高。因此，有必要考慮增加運輸車輛，並考慮夜間施工。河道清淤時，先用人工將河道淤泥挖出運至岸邊，再用挖掘機、裝載機、汽車等運輸清淤土方。在清運淤泥的同時，立即派人將散落在路面上的泥土清理幹凈，給周邊群眾壹個良好的生活環境。
堤頂河道部分為綠化帶護坡，坡頂只能帶動運輸機械、挖掘機械等無法下到河道清淤。因此，該河段的淤泥只能人工挖淤，再人工轉運到綠化帶坡頂，最後由運輸機械運出。因此，該河段清淤的單位成本要高於直接清淤和機械運輸的成本。據我們測算，這部分工程量占總工程量的 40%。在其他河段，我們考慮過用挖掘機械直接下河挖淤泥，但頭箕河全段沒有過河通道，所以我們考慮在頭箕河適當位置用矽塊鋪設臨時過河通道。根據現場情況，下水橋將設置 3 處。在河床淤泥清理完畢後，由人工將矽塊清除下河馬道。
六、傾倒地點
為配合河床淤泥的清淤和外運暢通，公司將聯系三環路外附近的傾倒地點。傾倒場距離清淤場約6~8KM，運輸車輛進入交通道路後，交通順暢。棄土場配備推土機推土，方便推土。
七、清掃保潔
根據成都市關於防治揚塵的相關規定，為確保在對河道進行清淤摸底工作的同時，不給周邊環境已形成的影響，在清淤過程中應做好清掃保潔工作，並由專人負責。每個施工段配備20名民工。負責沿河已形成設施的保護，同時在出口處鋪設草墊；值班時，組織路口交通。每輛土方車必須將車輪、車廂清洗幹凈方可放行，確保每天還人們壹個幹凈、舒適的環境。
八、安全措施
在主要交通出口設置護欄和警示標誌，派專人值班，組織路口交通。在施工河段做好照明和安全紅燈，並對有關駕駛員進行安全教育，遵守交通安全法規，嚴禁酒後駕車。
九、機械設備情況
履帶式挖掘機 EX200 2 臺
裝載機 ZL50 2 臺
5T 自卸車 30 輛
十、人員配備情況
普工 20 人
疏浚工程施工方案 （3）
A．概況：
壹、概況：XX河道由於不定期清理垃圾，現已腐爛堵塞嚴重，故委托銀浩公司對該河道進行清淤疏浚，經現場查看，矗立螯淤長度約2000米。
工期12天：準備工作1天，計劃疏浚長度200米/天，河底平整、拆除圍堰1天。
二、方案：
摸清河道上遊正常來水期流量，沿線橋梁、管線等基礎設施具體位置、走向，河道淤泥沈積深度，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時兼顧防汛要求進行物資準備。
1、組織：
河道改道工程與老河距離較近，施工現場有大型施工機械，可用於河道清淤疏浚工作。擬采用多臺履帶式挖掘機分組分段進行清淤，清淤過程中必須保持老圩河正常水流，壹半清淤壹半保持流水；先清淤南半幅河道，再清淤北幅河道。
2、圍堰：
河道下遊設置有兩道活動閘門厚500mm的磚砌圍堰，與橋面基礎頂面齊平，也可作為改線工程與老河道連通時的圍堰（閘門寬3米，木結構）。下遊圍堰根據清淤長度分段設置，擬分別設置在漁協南側和唐莊橋下遊，圍堰高程為水面以上 0.7 米。下遊圍堰采用土結構，外側覆蓋防水材料（如寬幅彩條布等）。
3、排水：
圍堰施工完成後采用排汙泵將河道內的水排至圍堰下遊河道，沿老河道邊沿底部開挖縱向集水溝，將河道內的水匯集至下遊圍堰前。在圍堰上遊開挖集水坑，用大功率汙水泵將積水排至圍堰下遊。
4、清淤：
三臺挖掘機為壹組，組合成階梯隊列。河底壹臺挖掘機在前，邊開挖邊將河底淤泥向南側清理，盡量將淤泥放在邊坡上面，同時在南側河底口線位置開挖壹條深50cm左右的集水溝；第二次在邊坡上方，將第壹臺挖掘機挖出的淤泥以及邊坡上的草皮樹根等清理到南側河灘內，第三次在後方，將第二臺挖掘機挖出的淤泥收集起來。第三道在最後，第二臺挖掘機挖出的淤泥收集起來。
南半部清淤完成後，用同樣的方法清理北側河道內的淤泥，此時，河水已集中在南半部，不需要在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成後，對河底進行平整。
5、清理：
對灘地內的淤泥進行晾曬、脫水，用密封良好的運輸車將業主方的淤泥清運到位。
6、圍堰拆除：
圍堰預留有活動閘門，能滿足正常來水，待渭河改道工程與老河道順接完成後再拆除，恢復河道暢通。下遊圍堰可待圍堰上遊清淤工程完成後拆除，恢復河道暢通。
7、防洪：
接到洪水預警信息後，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防汛準備工作。接到確切信息後，所有施工機械30分鐘內撤離河道，疏通下遊圍堰，確保河道暢通。
三、註意事項：
1、清淤前需與業主辦理好相關手續；
2、沿線清淤作業面範圍內（如邊坡、灘地）有部分農作物，要提前協調鏟除；
3、淤泥臨時堆放到灘地後期也要清理出現場，以實現運輸車輛通過臨時道路；
4、道路清淤橋下需對原有交通設施進行保護或防護；
5、調查疏浚河段的管線（如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線）分布方向、埋設深度、具體位置等，做好記錄，並在現場做出明顯標誌；
6、汙泥運輸要做好防滲漏措施，清運車輛駛離現場，防止汙染道路；
7、加強河道兩側綠化植被的保護，不得惡意破壞河道兩側樹木；
8、隔離護欄清淤完畢後要恢復原狀，
四、人員機械：
1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作人員40人。
2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車12臺，裝載機2臺，推土機2臺。
3、排汙泵6臺，潛水泵4臺。