(壹)、檢查車輛
1.叉車作業前後，檢查外觀，並添加燃油、潤滑油和冷卻水。
2.檢查起動、運行和制動性能。
3.檢查燈光和聲音信號是否齊全有效。
4.檢查叉車運行過程中的壓力和溫度是否正常。
5.叉車運行後，檢查外部泄漏情況，及時更換密封件。
(2)、開始
1.出發前觀察周圍，確認沒有妨礙交通安全的障礙物後，先鳴笛再出發。
2.對於使用氣動制動的車輛，啟動前制動氣壓計的讀數必須達到規定值。
3.叉車開始裝載時，駕駛員應首先確認裝載的貨物穩定可靠。
4.慢慢開始，穩紮穩打。
(三)、駕駛
1.行駛時，貨叉底部與地面之間的高度應保持在300 ~ 400 mm，龍門架應後傾。
2.駕駛時不要將叉車舉得太高。進出作業現場或途中，註意空中是否有障礙物。搬運貨物時，如果貨叉升得太高，會增加叉車整體重心的高度，影響叉車的穩定性。
3.卸載後，應在駕駛前將貨叉降落到正常駕駛位置。
4.轉彎時，如果附近有行人或車輛，應先打信號，高速上禁止急轉彎。高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定性並翻倒。
5.柴油叉車下坡時，禁止熄火和滑行。
6.特殊情況下搬運貨物時，禁止急剎車。
7.當負載行駛超過7，並以高於壹檔的速度上下時，除非特殊情況，不得使用制動器。
8.叉車行駛時必須遵守工廠內的交通規則，必須與前方車輛保持壹定的安全距離。
9.叉車行駛時，負載必須處於不妨礙行駛的最低位置，龍門架應適當後傾。除非在堆垛或裝載時，否則不得增加負荷。搬運巨大物體時，物體擋住了駕駛員的視線，此時叉車要倒車。
10.叉車是由後輪控制的，所以壹定要時刻註意車後的擺動，避免新手開車時經常出現轉彎過快的現象。
11.禁止在坡道上轉彎或者穿越坡道行駛。
(4)、裝卸
1.貨物分叉時，應根據需要調整兩個叉子之間的距離，使叉子的負荷平衡，不歪斜。貨物的壹側應附在固定架上，貨叉的重量應符合負荷中心曲線標誌的要求。
2.負載高度不得阻擋飛行員的視線。
3.在裝卸物品的過程中，叉車必須用制動器制動。
4.當叉子接近或退出貨物時，速度要慢而穩。註意車輪不要壓壞貨物墊木頭，以免壓壞的物體拉伸傷人。
5.叉貨物時，貨叉應盡量深於貨物之下，並註意叉尖不能碰到其他貨物或物體。應采用龍門架最小後傾角來穩定負載，以免負載後向後滑動。降低負載時，龍門架可以前傾壹點，方便放置負載和拔叉。
6.禁止高速叉貨，禁止用叉頭碰撞硬物。
7.叉車作業禁止人員站在叉車上。
8.叉車叉架作業時，嚴禁站在叉架周圍，以免貨物倒塌。
9.禁止叉車人員從事高空作業，以免發生墜落事故。
10.不允許利用制動慣性滑動物品。
11.禁止單叉操作。
12.禁止超載運行。
叉車安全操作規程和技術
1.在交叉裝載物品時，裝載物品的重量應在機器允許的負載範圍內。當物體重量未知時，應將物體叉起至離地面100mm處，檢查機器的穩定性，確認無超載現象後方可運輸。
2.安裝貨叉時，物體應靠近起落架，其重心應在起落架中間，確認無誤後方可起吊。
3.物體提離地面後，駕駛前起落架要後傾。
4.起步要平穩，改變前後方向時，要在機械停止後才能進行。
5.叉車在轉彎、後退、狹窄通道、不平路面行駛，或在交叉路口、接近貨物時，應減速行駛。除非在緊急情況下，否則不應使用緊急制動。
6.兩臺叉車同時裝卸壹輛貨車時，應有專人指揮和聯系，確保安全作業。
7.不要用叉子工作，也不要用叉子吊或拉貨物。
8.叉取易碎、貴重或裝載不穩的貨物時，叉車應使用安全繩加固。必要時，應在駕駛前由專人指導。
9.內燃機驅動的叉車在入庫時應有良好的通風設施。禁止在易燃易爆倉庫工作。
10.禁止在貨叉上載人。除指定的操作人員外，嚴禁其他任何人進入駕駛室或帶到室外。
11.作業後應將叉車停放在平坦堅實的地方，使貨叉落地，車輪制動。
12.在車下進行維護和檢修時，應關閉內燃機，拉緊手剎，緊固車輪。
13.車輛修理後需要檢測時，應由有資質的人員駕駛，不得載人或載貨。需要上路測試時，應當懸掛交通管理部門核發的測試牌照。
14.在坡道上停車時，下坡停車應掛倒檔，上坡停車應掛壹檔，並用三角楔塞住輪胎。
叉車安全操作規程
根據《中華人民共和國安全生產法》、《特種設備質量監督安全監察條例》、《廠內機動車輛安全管理條例》、《特種設備登記使用管理條例》和《企業機動車輛駕駛人員管理規定》,結合實際情況，制定以下操作規程。要求所有員工嚴格遵守國家相關法律法規以及各種設施設備的使用範圍和方法。
為了加強叉車操作的安全性，特制定本安全規程。
1，人事
1.1.叉車司機必須經過專業培訓，經安全生產監管部門考核合格，取得特種作業操作證，經公司同意後方可駕駛。嚴禁無證經營。
1.2，禁止酒後駕駛，禁止開車時吃東西、聊天、打手機、講對講機。
2.開始
2.1.車輛啟動前，檢查啟動、音響信號、蓄電池電路、操作、制動性能、前叉和輪胎，使其處於良好狀態。
2.2、當出現機械問題，無法修復時。關閉叉車並通知機械師。
2.3.啟動時，檢查周圍是否有人和障礙物，然後鳴喇叭啟動。
2.4叉車開始裝載時，駕駛員應首先確認裝載的貨物穩定可靠。慢慢開始，穩紮穩打。
3.駕駛
3.1、叉車行駛時，不準任何人上下車，不準任何人站在叉上。叉車助手確需工作時，應配備叉車專用吊籃，並將貨叉插入吊籃下方的專用固定槽內。
3.1.1.在吊籠內工作的人員:不超過2人，必須佩戴安全帽和安全帶，所有工具都裝在工具袋內，以免墜落。
3.1.2、在吊籠高空作業過程中，叉車司機:
3.1.2.1.如果高空作業是盤點、貼標簽等基本無害的工作，為了及時提供協助，叉車司機不應離開叉車；
3.1.2.2.如果需要金屬工具修理燈具和管道，叉車司機可以選擇戴安全帽，坐在駕駛室輔助；也可以選擇離開叉車駕駛室，在叉車周圍8~10米範圍內佩戴安全帽進行安全監控，提醒行人繞行，警告無關人員不要操作叉車。
3.1.2.3安全架放置在2m以下，叉車才能移動。
3.2、除裝卸貨物外，必須靠右行駛；
3.3.貨叉空載時離地50-150mm；搬運貨物時，貨物離地面的高度不得大於500 mm，起重龍門架向後傾斜到極限。
3.4.如遇前方有人，應鳴喇叭提醒行駛路線；
3.5.保持三輛叉車與其他叉車的安全距離，除非叉車相遇；
3.6、在交叉路口或狹窄路口，應小心減速，並按喇叭隨時準備停車；
3.7、進出作業現場或在道路上行駛時，註意上空有無障礙物碰撞。非緊急情況下不要急轉彎、急剎車；
3.8.當在坡道上行駛時，
3.8.1上下坡空車——開上坡的話，需要倒著上坡，岔口往前下坡。所以重心會落在前輪上。
3.8.2裝載貨物時上下斜坡——如果在斜坡上裝載貨物，貨叉需要上坡前進，下坡後退。這樣重心也會落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上掉頭；
3.9.鏟車原則上不允許超車，但如要超車，應減速鳴喇叭，並註意觀察，防止汽車突然啟動或有人跳下車。
4.家庭作業
4.1.嚴禁超載和不平衡駕駛。
4.2.裝卸貨物時，即從貨叉開始承重到穩定承重以及從穩定承重到開始承重的過程中，必須啟動制動器。
4.3、作業速度應緩慢，嚴禁沖擊裝載的貨物。
4.4、遵守“七不”
4.4.1禁止舉升貨物長途行駛(高度超過500mm)。
4.4.2不允許貨叉通過制動慣性翻轉托盤或卸載貨物。
4.4.3禁止直接鏟運危險品。
4.4.4不允許單叉操作。
4.4.5禁止利用慣性裝卸貨物。
4.4.6不準用叉子領人上班。貨叉升起後，禁止站在貨叉下進行維護工作。
4.4.7叉車不允許牽引其他車輛。如確需用叉車牽引，必須經行政組主任批準。
4.5停車後嚴禁將貨物懸掛在空中。卸載後，將貨叉降至正常行駛位置，然後再行駛。
4.6當貨物裝入貨叉時，貨物的重量應由兩個貨叉平均分擔。商品不能歪斜，商品的壹面要貼在貨架上。小件物品應放入收集箱(板)內，防止掉落。叉車裝載的貨物不得妨礙駕駛員的視線。如果它妨礙了司機的視線，妳應該倒車，慢慢開。如果遇到斜坡，妳不應該倒車。應該有壹個人在那裏指揮叉車前進。
4.7.叉接近或收回貨物時，速度要慢而穩。註意車輪不要擠壓貨物、墊木(托盤)和叉頭，也不要刮傷貨物支持人員。
4.8.叉車在舉升或行駛時，禁止任何人站在貨叉上拿東西或起平衡作用。叉車貨叉舉升時，半徑1米範圍內不準有人。
4.9運輸影響視線的貨物或易滑落的貨物時，應倒車，低速行駛。
4.10.在將貨物裝上集裝箱車之前，首先要觀察集裝箱車與發貨平臺是否靠得很近，貨車車輪是否按規定用三角木墊好，車廂內是否有人。我們應該在裝卸之前估計卡車的承載能力以及卡車和踏板的傾斜度。
4.11，發現或損壞物品和設施應如實上報。
4.12.為了保護司機，叉車配備了高空保護裝置。應該保護司機的身體，包括手和腳。
5.停車
5.1.盡量避免停在斜坡上。如果不可避免，拿其他可靠的物體塞住車輪擰緊手剎，關閉發動機。停車時要把車叉降到最低位置，然後拉緊剎車切斷電路。不允許在縱坡大於5%的道路上停車。
5.2.叉車不能停在緊急通道、出入口、消防設施旁邊。
5.3叉車暫時不用時，應關閉電源並拉下制動器。
6.充電
6.1.使用充電器時，請選擇與叉車配套的充電器，並小心輕放。
6.2.充電後，先關閉電源，然後拔出充電器插頭，掛上充電器。禁止隨意放在地上。
7.維護
7.1.如發現叉車有異常，應立即停車檢查。
7.2.嚴禁在叉車啟動時進行維修和拆裝零件。不會修叉車，不會自己拆裝零件。
7.3、嚴格按照公司的叉車維護、保養規程進行維護。
8.事故
萬壹發生事故，妳應該:
8.1.躺在方向盤或操作手柄上，握緊方向盤或操作手柄。
8.2、身體在叉車傾倒方向的對面。
8.3、註意防止頭部或胸部受到傷害，切勿在叉車翻倒時跳下。
生產計劃和執行監督流程
與過程職責的工作要求相關的文件
/記錄
(策劃人，
材料控制器
(材料控制員)
(策劃人
(策劃人
(策劃人
(訂單發布和訂單預測。
1.1所有內外銷訂單只有通過合同評審後才能發送到計劃部，否則計劃部不會執行，訂單的變更也是如此。
1.2每月20日，業務部將下月的正式需求下達給計劃部，編制下月的生產計劃，並做出第二個月的市場需求供計劃部準備物料，預測第三個月的市場需求，以安排外料預購。
1.3出口訂單由ITC滾動下達，下達的訂單周期原則上應有60天的周期。
1.4當市場需求發生變化時，應及時修改訂單，調整物料計劃，避免物料積壓。
1.5計劃部在收到審核後的訂單後，會對產能進行預算。
1.6根據訂單交貨期和工廠生產能力確定物料交貨期。
1.7物料控制員根據物料的交貨日期將訂單內容輸入MRP系統的主計劃。
1.8當出現以下情況時，計劃員要修改“主計劃單”，物料控制員要修改主生產計劃，訂單的相關項目被修改(包括型號、配色、訂單號、數量等。);
物料無法按照原交付日期交付。
設計不能按時完成，導致生產計劃延期。
材料采購周期不夠。
(編制月度生產計劃
2.1計劃部根據訂單情況和主生產計劃編制月度生產計劃。額外訂單將另行通知。
2.2應通過檢查相應型號的“MRP”來編制周生產計劃。
自動生成)”。
2.3當月生產計劃受其他因素影響時(如物料不均、技術問題、信息不全、市場需求調整等。)，就要調整月度計劃了。
成品儲存和交付流程
1.目的有效管理成品儲存，確保成品在有效儲存期內質量完好。2.適用範圍適用於本公司成品的儲存管理。3.成品貯存和交付的過程職責和工作要求過程職責和工作要求相關文件和記錄過期。生產部門負責人、庫管負責人、領班主管、負責生產線的庫管負責人簽發成品倉單，並按批號、型號、數量、顏色入庫；成品堆放要求:-根據產品的顏色、批號、型號劃分區域，堆放整齊，不要橫放或倒置；——堆放層數不得超過包裝紙上規定的數量，並按要求單獨懸掛明顯標誌。儲存條件:-成品應儲存在無酸、無堿、無腐蝕的環境中；-倉庫應保持在整潔、幹凈、幹燥和通風的環境中；-采取防火、防盜等措施，確保產品安全。如發現庫存產品過期，每月填寫“成品過期入庫報告”，提交主管領導，做好過期標記後通知相關部門。業務部門收到過期庫存報告後，會安排品控對庫存過期的產品進行出貨前檢查。合格，正常發貨。不合格，向部門主管匯報，企劃部會安排返工。上交單據成品庫存報告成品超期庫存報告流程責任要求記錄相關單據。業務部門人員業務部門人員經批準(如銷售會計部門)的成品“調撥單”由業務部門打開，並由市場部、國際貿易部或OEM部接收後，根據調撥單的要求準備貨物；出口機器的交貨日期如有變動，有關部門應通知倉庫；倉庫按照先進先出的原則，登記批號、型號、發貨地點，在裝車發貨前安排人員在實際發貨日核對已發貨的型號、顏色、數量；每月入庫要根據“調撥單”匯總各種機型的發貨情況，以便與市場部、財務部、國貿部、OEM部核對。調撥單制單:審核:審批:
不合格品處理流程
1.目的
為確保及時合理地處置不良品，減少不必要的浪費，節約成本，特制定本程序。
本程序旨在確保不合格品的良好處理，減少不必要的浪費，節約成本。
2.範圍
由於質量問題，公司需要處理不良材料。
我們所有的公司都需要處理質量問題的不合格品
定義定義
分類選擇/處理:
廢料-廢料
RTV-返回供應商。
返工-返工
4.責任
質量部-負責物料的檢驗和確認。
質量部-負責材料檢驗、批準。
貨艙部-負責接收、儲存和分發物料。
庫存部門-負責物料的接收、保存、發放..
生產部-負責材料的選擇和加工。
生產部門-負責材料分類，加工。
PMC-負責物料計劃和控制。
PMC部門-負責物料計劃與管理；控制
采購部-負責從供應商處采購材料和退貨。
產品開發部-負責材料采購和銷售。退回給供應商
5.參考文件
不適用的
6.程序
6.1返回供應商程序
6.1.1 IQC將根據不同的物料編號分批檢驗供應商提交的來料。如果發現任何質量問題，他們將在< lt；IQC包裝材料檢驗報告> & gt寫下來，提交給MRB處理。
IQC根據物料零件號為供應商檢驗物料，如果發現有質量問題，在& lt& ltIQC包裝材料檢驗報告& gt& gt明示，交付MRB處理。
6.1.2 MRB決定向供應商退貨後，IQC應在ID標簽上貼上“RTV”，並將有缺陷的物料退回貨艙，由貨艙存放在等待區或退貨區，PMC發放& gt給貨艙。
在MRB決定退回給供應商後，IQC將“RTV”標簽貼在ID標簽上，並將物料退回給庫存，庫存將物料保存在“待處理區”或“退回物料區”，發送& lt& lt退貨單& gt& gt由PMC進貨。
6.1.3采購部自行聯系供應商取回物料的時間(或質量部可直接聯系，但通知采購部和PMC)，並口頭通知貨艙準備退貨的確切時間(必要時需書面通知)。
公關部聯系供應商收回材料的時間，(質量部可以直接聯系，但需要通過PMC通知公關部)，口頭通知庫存準備退貨的時間，(必要時使用書面通知)
6.1.4當供應商按規定時間來工廠取回物料時，貨艙應根據& gt，退回的物料將被再次清點並移交給供應商代表，並且< & lt退貨單> >分發給采購部和PMC。
供應商來取走不合格材料，根據& lt& lt退貨記錄& gt& gt，再次檢查材料並將其交給供應商，然後發送& lt& lt退貨記錄& gt& gt簽署給公共關系部門的供應商名單。PMC。
6.1.5 MRB在申報前應考慮以下事項:
在MRB決定退貨之前，將做出以下考慮:
6.1.5.1來料是否可以其他方式驗收，如選料、返修。
來料是否可以按其他方式被接受，例如分類修理。
6.1.5.2退料是否是產品的重要組成部分，如果使用是否會嚴重影響產品的最終質量。
不合格品是否是形成產品的重要部位，是否被使用，是否對產品的最終質量造成嚴重影響。
6.1.5.3如果退貨，是否會導致生產線停料或延遲出貨？
如果要退料，是否使生產線停工或錯過出貨日期。
6.2選擇/加工程序分類/加工程序
6.2.1 IQC檢驗來料，若按AQL標準判定整批不合格，則交MRB處理。當MRB最終確定實質性結果被選中時，IQC應填寫& gt，分發到選擇部門，並交付到貼有選擇標簽的貨艙。
當IQC檢驗來料時，檢驗員根據AQL判定物料不合格，送至MRB處理，當MRB判定該物料分類時，IQC記錄& lt& ltIQC排序從& gt& gt，分發給分揀部門，並將“溶膠”標簽貼在材料上，送至商店。
6.2.2貨艙收到待選來料後，應將物料放入“待處理”區暫存或直接交給挑選部門。
倉庫收到需要分揀的物料後，將其放在“待處理處”或送到分揀部門。
6.2.3在選擇時，IQC應向選擇人員提供質量標準和相關註意事項，必要時派人到現場指導，並負責隨時咨詢和詢問選擇人員的選擇效果。
分揀時，IQC向分揀員提供質量標準及相關註意事項，必要時可派檢查員前往現場，負責與分揀員咨詢詢問並詢問分揀效果。
6.2.4挑選後，挑選負責人應統計該批來料的挑選小時數，將不良品與有明顯標誌的良品分開隔離，並填寫表格& gt去IQC。
分揀後，主要統計來料分揀工時，帶和不合格品。好的材料分開，並寫上& lt& ltIQC排序表單& gt& gt去IQC。
6.2.5 IQC應對選擇結果進行確認和復查。之後會分發到各相關部門。良品可以辦理入庫手續或者直接送到生產部門使用，不良品暫時放在退貨區。
IQC批準排序結果，並檢查& lt& ltIQC排序表單& gt& gt，發送到相關部門，好的物料可以入庫或用於生產。不合格品放在“退料區”。
6.2.6與相關部門協商後，根據決定結果處理不良品。
不合格品經相關部門協商後，根據決定處理結果。
6.3返工程序返工
6.3.1當QA在批檢驗中發現產品不符合質量要求時，應及時通知生產部領導和主管，並出具加蓋“拒收”印章的返工單。
當QA發現物料不符合質量要求時，需要通知生產領班和主管等，並出具返工記錄，加蓋“拒收”章。
6.3.2在返工開始時，生產部的領導或助理將親自教導員工返工操作的細節，並進行示範。質量標準可咨詢質量部。
再做，開始由生產部領導或領班指導工人操作細節，演示，質量標準可詢問質量部。
6.3.3返工完成後，填寫返工單，將返工後的材料提交給QA進行復驗。如果QA在復檢時仍發現部分產品不符合質量要求，仍需要求生產部返工，直至返工合格。
6.3.4返工QA復檢合格後，QA在復檢材料上加蓋“合格”印章，並做好記錄。
返工後的不良品由生產部報廢或處理。
6.4報廢程序
6.4.1因工程變更或工藝改進，或訂購和采購錯誤而報廢的材料。
6.4.2 PE部將工程變更通知發放到以下部門:質量部、貨艙、生產部、采購部、PMC。
6.4.3貨艙接到報廢通知後，將物料放置在報廢區，清點數量並填寫& gt把它交給PMC。
6.4.4 PMC收到& gt之後立即通知品質部去貨艙確認，品質部將根據PE部發出的變更提示確認品質狀態。
6.4.5質量部檢查的材料與實物不符時，應立即通知相關部門進行復檢，復檢清楚後再進行確認。
6.4.6質量部確認物料可以報廢後，寫出報告通知PMC和貨艙。
6.4.7 PMC應填寫空格< & lt報廢申請表> & gt交付到貨艙，安排物料的報廢“執行部門”和“執行時間”，貨艙接收< & lt報廢申請表> & gt立即將材料送至報廢“執行部門”。
6.4.8執行部收到報廢物料後，應在報廢前檢查物料和數據是否壹致。