，從江西贛州進入西藏。目前有兩條比較成熟的線路可以選擇，川藏線和滇藏線。這裏建議走滇藏線。距離比較近，沿途景點比較多。滇藏線是從昆明到拉薩的路線。可以從甘州高速走滇藏線到昆明，然後走G214國道，沿途經過大理、麗江，再走G214國道到進藏後的第壹個縣城芒康，走G318國道到拉薩。
2.自駕川藏路線
川藏線2258公裏。川藏線是最具挑戰性的探險和旅遊路線。如果走川藏線到公路旅行壹般需要9到11天。如果單純是川藏線，那麽6、7天就夠了。
18川藏南線於1958正式通車。南線從雅安至國道108，向西穿越二郎山，經大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江及怒江上遊，經雅江、理塘河、巴塘河，穿越珠巴隆金沙江大橋至西藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡。
妳將翻越10多座海拔4000米以上的高山，穿越金沙江、怒江、瀾滄江，在大地上、在雲裏不停地起舞。都說奇美和齊賢並存。各種各樣的民居風格、服飾、民族習俗、語言甚至信仰符號，讓妳沈浸在壹個五彩繽紛的民族走廊裏。
3.自駕川藏路線攻略
川藏線南部經典旅行計劃318
D1:成都-雅安-二郎山-瀘定橋-折多山-新都橋。
小貼士:
路況:全程300多公裏，不堵車五六個小時。雅康高速全部連通。山區經常下雨下雪。
Ps:妳為什麽住在新都橋？新都橋作為壹名攝影師而出名。這是壹個天堂，尤其是在秋天。太好看了！也可以多抽壹天時間去海螺溝半路。
D2:新都橋-尖子山-黎塘-稻城亞丁
小貼士:
路況:全程400多公裏，開車七八個小時。幾乎都是尤白路。
Ps:理塘，世界上海拔最高的城市之壹。更不用說亞丁這座城市了。是的，它穿過妳的整個世界，但風景是否美麗，取決於天意和天氣。
D3:亞丁-芒康。晚上住在芒康。
小貼士:
路況:路況復雜顛簸，容易堵車。尤其是七八月份，這段路是堵車的黃金地段。
PS:It車很難走這條路。開汽車的朋友走路慢。記得去拿限速票。
D4:芒康-左貢-東大山-野臘山(轉72)-八宿-然烏湖
小貼士:
路況:全水泥路。它整天都在山裏。如果妳壹個人開車，會很辛苦。別急，感受壹下方式。芒康之後，滇藏線和川藏線南部重疊。住宿:左轉至然烏湖，直行至然烏鎮。在這個轉折點上，許多酒店如雨後春筍般出現。環境比然烏鎮好，價格也不便宜，標間200多。住在這裏方便妳早上起來看然烏湖。美食:所有酒店都有餐廳，以川菜為主。
D5:然烏湖-米堆冰川-魯朗鎮
小貼士:
這壹段是川藏線或滇藏線最好的壹段。真的是步步天堂。到了米堆冰川景區，有壹條徒步路線。妳不我不需要騎馬，走路也不難。記得快走，省了很多路。3月中旬到4月中旬，波密桃花盛開的時候，可以去波密桃花溝遊玩。
路況:路況超級好，主要是友柏路。
住宿:我住在魯朗鎮，有東方小瑞士之稱。我早上起床，然後慢慢散步。有草原，有雪山，有湖泊。據說人會忘記回家的路。
美食:魯朗鎮的石鍋雞很有名，很正宗，至少比林芝八壹正宗，但是價格也不便宜。
D6:陸藍
夏天的川藏線，壹路向西，成了綠野仙蹤。因為海拔高，夏天走川藏線會涼快，是避暑的風景大道。
川南線打卡必遊景點。
新都橋——攝影師的天堂
四川的美在川西，始於新都橋。新都橋的草原、溪流、高山、藏寨、楊樹、夾根壩等田園風光與木雅文化高度融合；既有濃濃的藏風，又有江南的些許柔美。是祭奠貢嘎的絕佳路線，早晚光影效果極佳。這是攝影師的天堂。
4.自駕川藏路線詳細攻略
新疆西藏七日遊線路圖(原版)，打卡網上名人景點，喀什，莎車，阿裏，喀喇昆侖山，古格王朝，岡仁波齊，馬邊雍錯，老昂錯，紮什倫布寺，卡羅拉冰川，楊茁雍錯，日喀則，新藏線新線路，自駕遊自由行線路規劃。
[日程安排]:
D1:喀什莎車阿瑪尼·薩汗紀念陵墓——葉城李三兵營(新藏線零公裏起點紀念碑)。
D2:李三軍營界山大板-天水溝(死人溝)-大紅柳潭】多個院子。
D3:所多瑪班公湖-獅泉河-日本壁畫Zada
D4:紮達紮達圖林-古格王朝遺址-任剛博孜塔欽
D5:塔欽錯公主-馬攀英錯湖-拉昂錯湖傳奇
D6:薩嘎蘭措湖-桑桑草原日喀則
D7:日喀則紮什倫布寺-白居寺-卡羅拉冰川-羊卓雍錯湖-拉薩河谷。
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【打卡在線名人景點】:
新藏線全長1455公裏，是世界上上海海拔最高的公路。壹路上，我們將翻越五座海拔5000米以上的高山，16座冰山，44座冰川。這條路的平均海拔超過4500米。沿途有雪山冰川，有神山湖泊，有寺廟古剎，有峽谷森林，有沙漠戈壁，有野生動物，有草原濕地，有古城民居，有異域風情。
古代王朝遺址:古城堡的斷壁與腳下的土林融為壹體，盡顯滄桑與古風；
岡仁波切:是聖山，向陽面終年積雪。背陰的壹面，常年不下雪，呈現視覺和精神上的震撼；
貢措:藍天白雲，神山湖泊，高山草甸，壹派安定美麗的景色；
麻湧措湖:中國湖是透明度很高的淡水湖，也是亞洲四大河流的發源地；
捷達阪本:新藏公路沿線最著名的山口之壹，是新藏公路的最高點；
卡拉冰川:沈睡的冰美人，西藏三大大陸冰川之壹；
白居寺:藏傳佛教薩迦派、卡當派、格魯派並存的寺廟；
卓雍措湖:上海最高的淡水湖，有西藏三大聖湖；
喬戈裏峰:是喀喇昆侖山的主峰，是僅次於珠穆朗瑪峰的世界第二高峰。
喀喇昆侖山:世界上最發達的高山冰川之壹；
紮倫布寺:日喀則最大的寺廟，中國六大黃寺之壹；
班公湖:是中國最長的湖泊，也是國際著名的裂谷湖。
獅泉河:西藏最小的河流；
5.川藏鐵路開始公路旅行
正常情況下，走完川藏線皖南段需要1-2天，如果發生交通管制，時間會更長。
此外，川藏線沿線還有湖泊、草原、雪山等各種景點。考慮到goroadtrip的司機可能對沿途道路不熟悉，建議多呆壹天。比如川藏線從山東到皖南，可以經過巢湖、青龍灣、桃花潭等等。青龍灣是父母和孩子旅行的絕佳去處。在這裏妳可以感受到乘坐竹筏觀光的感覺，還可以看到沿途的壹些美景。
6.自駕川藏路線圖
顧名思義，川藏中線必須從成都出發，因為川藏南線和北線都是從成都出發的。目前人們只使用兩條國道，317。
我綜合了騎行和自駕的文章，列出了從成都出發的路線，供大家參考和評論。壹起完成中國最原始的自駕穿越。
川北線317從成都出發，第壹站是理縣。川南318線起點是成都，第壹站是雅安。我們這次討論的川藏中線起點是成都，第壹站是丹巴。
成都/丹巴/大悟/拉日瑪鄉/新龍/白/貢覺/查雅/洛龍/邊巴/為例，然後走青藏線109國道。
7.自駕川藏路線示意圖
省略)
川藏線，又稱川藏公路。始於四川成都，止於拉薩。自駕川藏線分為川藏線以南和川藏線以北。北線以藏傳佛教文化為主，南線以自然風光為主。北線路況比較差，大部分自駕的人第壹次進藏都會選擇川藏南線。
川藏線南線長約2142公裏。雖然川藏線沿線70%的道路已經鋪上了瀝青，但仍然是壹條沒有盡頭的路。每年7-8月的雨季，如果連續下雨，容易發生滑坡、泥石流、塌方等自然災害。所以選擇川藏路線去西藏的朋友，要盡量避開雨季。
轉72，位於昌都班達至八宿川藏線南段。
行車路線如下:成都-—147km-—雅安-168km-瀘定-49km-康定-75km-新都橋-74km-雅江-143km-理塘-165km-巴塘-36km。
8.川藏公路旅行詳細路線圖
說壹下，西藏500公裏無人區怎麽坐車去？
首先我們討論壹下500公裏無人居住的土地是什麽，把它找出來，然後回過頭來再談如何更準確的度過。請看下圖:
(當時作者雲南進出昆侖山口)
進藏路線主要有兩條，雲南進，綠色出，四川進，綠色出。
(500公裏無人地圖土地)
所謂雲南出入境，就是從雲南省進入西藏，離開青海省。四川入青就是從四川進入西藏，然後離開青海省。這個所謂的褚青，就是從青海出發，這是西藏之旅的經典路線，離開青海，完成西藏之旅。
(示意圖:雲南出入境是指從雲南省進入西藏，離開青海省)
(示意圖:四川出入境指從四川省進入西藏，離開青海省)
西藏自駕，如果沒有特殊任務，壹般以西藏首府拉薩為中心。到了拉薩，我們就休息，訂個分店。下壹步是去阿裏，大本營或者青海，到了拉薩就確定了。
那壹年，我們去了拉薩，決定去大本營，然後去了當雄。
當雄是因為西藏第二大聖湖納木措。很多人都要完成這個作業。然後到達那首歌，然後走過安多。接下來我們就進入本文的主題，500公裏無人居住的土地。
這條路，國道109，全程貫穿，涵蓋安多、脫脫、可可西裏、五道梁、唐古拉、昆侖山口等壹系列充滿挑戰的地方。它是壹種神奇的存在，令人驚訝，令人恐懼，令人興奮，令人擔憂。
(是妖，驚，怕，激動，擔心)
當然也有朋友從當雄出來，離開納木措，原路返回，踏上歸途。但是，大多數人都不願意原路返回，因為既然納木措的誘惑如此強烈，回去就太可惜了。走過318的人，鄙視走回頭路，就是鄙視自己的自信。所以，去東方迎接更多美好的事物吧。可可西裏和青海湖都在前面，我們不能放棄這些美景。
(八月的夏天，在三江源，作者穿著冬裝)
從500公裏無人區示意圖可以看出，所謂的500公裏無人區是指可可西裏和高海拔的昆侖山南麓，位於青海省，而不是西藏。
為什麽這個地方無人居住？主要原因是該地區海拔普遍在5000米以上，空氣含氧量低，氣候多變。幾乎可以說，任何時候都是三天日照強，任何時候都是幾天轉冷。這壹帶湖泊眾多，但多為鹽堿水，生存條件十分惡劣。土地不能種，水不能喝，空氣中的氧氣不足以維持健康，所以人不能活。結果，沒有人形成美國的土地。
(作者在脫脫河氧氣開車)
那壹年，我們去了西藏，離開當雄的納木措，前往格爾木。我們計劃從納木措經那曲、安多和脫脫河到格爾木，然後從格爾木到青海湖。
從那錯到格爾木將近1000公裏。在藏區開車要兩天。在這方面，它試圖日夜兼程是不理智的，也是危險的。當我們決定中途停留的時候，突然發現位置沒有安排好，選擇的難度就出現了。
這種不好的安排意味著中途的地方不合適。脫脫河、可可西裏、五道梁、昆侖山都是反恐頻率較高的危險區域。
沱河和五道梁河。在109國道兩個著名的地方，青藏高原上流傳著壹句話:到了昆侖山，就到了鬼門關。當妳到達脫脫河時，我不知道妳是死是活。而到了五道梁，他哭爹喊娘。民間諺語表明，由於天氣惡劣，這些地方極其危險。
對於五道梁，學位項目介紹如下:
青海省玉樹藏族自治州五道梁，地處青藏高原，西部高寒地區。壹般高原反應在五道梁這種人長壽的禁地非常明顯。因為海拔和地形，空氣不暢，又因為土壤中汞含量高，植被少，空氣中含氧量低，被認為是青藏線上最難走的地區。
既然位置不好，為什麽要從這裏經過？沒有別的辦法了嗎？
不，實際上，沒有別的辦法。除非妳去阿裏，我們是去新疆，方向不對。妳得穿過格爾木。這條線似乎是固定的，不能改變:
從那曲到安多，沿109國道向東，過唐古拉，過昆侖山口，再翻山越嶺到青海格爾木。
朋友們可能會發現這篇文章中反復提到格爾木，那為什麽要去格爾木呢？
為什麽？青海省格爾木市是西藏的重要節點。可以說到達格爾木就相當於從高反缺氧的危險中走了出來，下面不會再有比西藏更高的山了。安全了，連西藏之旅都結束了。因為格爾木海拔不到3000米。
地理課本上有個解釋:中國的地貌是三級梯形，進入格爾木就相當於下壹級。
(中國的地貌是三級梯形，進入格爾木就相當於下壹級。)
其實走出格爾木並不容易。它要經過許多高山考驗。所有的車都跑在海拔4600米以上，安多，脫脫，可可西裏，五道梁。
(可可西裏)
朋友們，妳們還記得2008年2月27日的卡車司機小嗎？兩個鮮活的生命倒下了，出事地點是五道梁。死因:高海拔缺氧。
去過五道梁的人都有同樣的經歷。在他們身邊會很安全。
五道梁是壹個小集鎮，有火車站，加油站，飯店，住宿。常住人口600人。妳可以。我看不出吳道良為什麽不適合，因為妳不會認為妳的車開在現實世界的屋頂上。有人形容西藏是世界屋脊，這是壹個籠統的概念。拉薩海拔只有3000米。雖然西藏海拔5000米以上的山太多了，但是308國道也呈現出壹種高海拔，讓路人津津樂道。
請看下圖。這是西藏山峰經過國道318的示意圖:
(藏峰穿越318國道示意圖)
38國道經過。
它海拔超過5000米。我在這篇文章裏沒有貶低妳的意思。我是318的，但是這兩個5000米以上的高度根本不是壹回事。
由於時間久遠，五道梁災害較多。
(國道109是西藏物資供應的主要通道)
09國道也是通往西藏的主要路線，西藏向美國提供物資，它在海拔5000多米的地方行駛了數千英裏。五道梁和脫脫河。我覺得這壹帶氣候怪異，環境惡劣！
再難也擋不住人的腳步。那麽，如何度過西藏500公裏的無人區呢？
我註意到很多朋友提到汽車加油的問題。原因是在美國500公裏的無人區裏，壹箱油通常可以在路上行駛400公裏左右。在昆侖山上跑步，或者爬山，可能都不行。數學題做的很好，典型的坐在家裏聊天。
其實國道109的服務問題，比如汽車機油、保養等。這已經不是問題了。沒錯，這個區域是無人區，但是高速公路沿線有很多服務節點，已經不是無人區了。遠處會有補給站，客棧，餐廳等等。
(作者在昆侖山口)
在我看來，如何穿越美國500 km無人區，主要問題不是物資供應，不是缺油，而是人與自然的鬥爭。
針對這種情況，我想給朋友們以下建議:
1.住在安多，脫脫河，可可西裏和五道梁。壹定要準備好氧氣。妳可能需要氧氣。
2.以高元康為例。這藥可能沒什麽用，但有很重要的心理作用。不要拿紅錦，沒用的。
頭痛、頭暈、氣短、胸悶、失眠、口唇發紫、食欲不振、全身乏力、肌肉酸痛等。都是這方面的正常現象。
不正常的是嚴重反應，如嘔吐、高原肺水腫或腦水腫，心臟脈搏長時間高，不要冷靜。這時候就可以去醫院(診所)了，不耽誤。當地的醫務人員是應對高原反應的專家。
4、同調，不要做劇烈運動，讓身體慢慢適應環境。
(作者與夫人在可可西裏合影)
吃點當地人愛吃的東西，比如酥油茶，對緩解上升的怨氣有好處。
6.妳不會厭倦唐冉500公裏無人駕駛道路後的土地。需要的時候可以休息壹下。如果妳感覺不舒服，妳可以休息壹下。休息的時候開車去人多的地方，逆風，有條件的地方開車下山。如果能找個海拔低壹點的地方就更好了。
7.最重要的是:不要感冒。因為旅途勞累，忽冷忽熱，天氣多變，很容易引起感冒，壹定要註意。感冒之後會加劇高原反應。
不要聽別人的。這是胡說八道。別人走過五個橫梁不代表妳就沒事。貨車司機小輝是個老司機，經常跑這條路。小心壹艘歷經千年的船。該準備的要準備，該預防的要加強。妳是妳自己，別人是別人。
回答:如何在無人區度過500公裏，在西藏開車去哪裏？而這裏，不壹定有用，僅供參考。
9.自駕遊川藏線自由行攻略
進藏前，建議提前半個月到壹個月做好相關準備，比如每天做適當的有氧運動，增強體質；準備好常用裝備，如羽絨服、睡袋、水、適量的食物和藥品(感冒藥、退熱止瀉藥)。最好有兩三輛自駕車輛，途中可以互相照應。西藏比較好的自駕時間是9月-65438+2月。沿線風景很美。壹定要安全駕駛。