與2020款不同的是，2021 Li ONE只有壹款配置車型，輔助駕駛、自動駕駛、多功能座椅等配置都是標配，車內部分包含的軟件、數據服務、地圖服務、計算硬件、傳感器等都不收取軟件激活或後續訂閱費用，值得隔壁特斯拉在當今拼服務時代學習。
2021李壹的整體變化不大。增加了科技藍和深綠兩種車身顏色，取消了原有的藍色配色。***7中的顏色是可選的。前保險杠部分，轉向燈下移，與轉向輔助燈壹體，布置在霧燈區域。此外，由於更換了運動風格的中網樣式，新車的車身長度也比老款增加了10mm，其他尺寸保持不變。
2021 Li ONE除了對前保險杠的樣式進行了調整，還在車輛周圍的保險杠中增加了多組毫米波雷達，輔助駕駛的配套視覺攝像頭升級為800萬像素，可以更好的識別不同類型的交通參照物。負責計算的核心芯片也升級到了最新的Journey 3芯片，計算能力達到了10TOPS，可以更好的對接未來的L3自動駕駛技術。
其他外部功能方面，從官方信息來看，本月OTA升級將迎來可視泊車更新，自動泊車的成功率和準確率將大幅提升，藍牙鑰匙的兼容性也會更好。年內，李ONE還將迎來帶童鎖的電吸門的配置升級。
2021 Li ONE內飾變化不大，主要升級集中在方向盤、座椅、車機等部件的功能體驗上。方向盤和門板的縫線手感比老款更好，多功能按鍵也改成了按鍵，操作比老款更輕松。座椅部分取消了原有的7座布局，全系標配6座。前兩排座椅標配襯墊、座椅加熱和座椅按摩，標配航空頭枕。舒適性較老款車型有明顯提升。第三排座椅向後移動，為第三排座椅提供了更好的腿部空間。
車機部分主要優化語音交互和軟件應用。功能方面，增加了車道保持，壹些常用功能的布局和UI也進行了優化和調整。在語音交互方面，加入了全新的自研語音引擎，支持持續語音通話，同時增加了車內四音區鎖定和喚醒中斷功能。
動力方面，2021 Li ONE對後輪軸電機進行了重新設計，並對增程邏輯進行了改進，壹定程度上優化了各季節的續航表現和增程器的噪音抑制性能。與老款車型相比，全新三合壹後輪軸電機的電機扭矩更低，但輸出功率更高，實際動力體驗更好，百公裏加速時間更短，綜合續航裏程更長。此外，由於三合壹電機尺寸更小，油箱容積由之前的45L增加到55L，NEDC綜合續航裏程提升到1080km，在更精準的WLTC工況下續航裏程也達到了890km。此外，新車還具有外放功能，最大放電功率為2200W，可通過隨車附帶的適配器實現，外出遊玩時用電更加方便。
Li ONE顛覆了我們對增程式車的認識，不僅續航表現更好，而且在功能性和便捷性方面也得到了消費者的認可。雖然最近偶有負面消息，但從其7-8千臺的月銷量不難看出，其整體產品質量還是值得信賴的。