（壹）工作內容：
辦理船員借調輪換，會同有關單位為進出港的船舶查驗船舶通關手續，並代船長交代有關事項和船員的服務工作等。
班組工作：1.接受國內外船東委托，辦理租借船員的壹切有關業務；2.根據船員意願或船長人事考核報告，依法做好船員輪換工作；3.會同有關單位，辦理船舶進出港的驗船和通關等有關事宜；4.代船長交代有關事項，並做好對船員的壹切服務工作等。
（2）本職業在行業中的重要性：
船務文員（shipping clerk）的任務是遵守有關法律法規，與有關單位協調合作，按照有關操作規程和步驟辦理必要的手續，使船舶進出香港時，能順利通關，將進出口貨物順利送達目的地，對貨物的暢通無阻貢獻很大。
臺灣是島內經濟，對國際貿易的依賴程度很高，所以這類職業對國際貿易行業非常重要。
（3）所需資格：
學歷：
學歷：
學歷要求：
學歷要求：
最低學歷為高中畢業，英語良好。
經驗和培訓：
（1）高中畢業生開始從事本職業時，必須經過半年的在職培訓，並擔任見習乘務員壹年，方可擔任正式乘務員。
（2）大專畢業生初次從事該職業，必須經過半年的在職培訓，方可擔任船員。
（3）有壹年以上工作經驗的報關員可從事該職業。
心理要求：
（1）能力傾向：
必備能力：語言和文書感知能力。
次要方向：壹般學習。
（2）興趣：應對商業事務感興趣。
（3）工作特點：
基本特點：準確、果斷。
次要特征：親和力和自我表現能力。
生理條件：
（1）工作姿勢（坐、站、走）：
本職業每天坐在辦公室的時間只占五分之壹左右，其余大部分時間都在外面走動，與有關單位和人員協調、洽談業務。
（2）身體負荷：
從事本職業的人，不需要提、扛、推、拉等體力勞動，但他們沒有固定的工作時間，需要整天與有關單位人員在外面走動，或到碼頭、船上辦事，所以從事本職業的人以男性為宜，初任本職業的人必須是30歲以下的健康青年。
（3）感覺功能：
（3）感官功能：從事該職業的人要眼明耳聰，反應靈敏，記憶力強。
（4）工作時間和待遇：
工作時間：由於本職業的工作時間必須符合船舶進出港的時間關系，沒有固定的工作時間，無法掌握每天的工作時間。每天的工作時間無法確定。有時每天的工作時間超過 8 小時。
待遇：這個職業的待遇多是根據資歷和能力來核定其待遇的，但與船員壹樣，又因公司的不同而有所區別，但壹般來說，待遇如下：
（1）新手每月約8000～12000元。
（2）熟練工，每月約1.2萬元至1.8萬元。
（3）老工人每月1.8萬元至3萬元左右。
（5）職位晉升和工作轉換（就業前景）：
職位晉升：從事本職業者可晉升為業務部門副主管，直接晉升為主管（即組長或科長）。
工作轉換：
<>（5）報關員職業轉換：報關員職業轉換比較容易。（6）工作保障和福利：
工作保障：由於該職業在私營企業，除參加勞動保險外，沒有太多保障，但《勞動基準法》實施後，工作更有保障。
福利：從事這壹職業的人的福利因其工作單位或單位規模的不同而不同。但服務的單位是船務公司，這些單位都建立了制度，所以對員工及家屬的福利措施照顧（如獎金、分紅或子女助學金等），還是符合實際需要的.... >>
問題二：什麽是 "船務員"？船務員的職責是什麽？ 船務文員的工作其實類似於辦事員，所謂的船務知識，大多是指貨物進出口香港或報關所需的單證辦理手續。壹般來說，需要招聘船務文員的公司大多是進出口貿易公司、船務公司或被稱為 "貨代 "的代理公司。
船務文員要靠譜
在香港經營了20多年的港澳貨櫃碼頭有限公司主要是為不同的貿易公司運輸港澳之間的貨物，公司負責人李小姐說，公司聘請了壹批船務文員負責公司運作的重要環節。近幾年，業務有些變化，要招聘新人，但人員流動比較快，可能是近幾年經濟好轉，機會比較多："我們經常招聘船務文員，主要要求中五畢業，有壹到兩年的文員工作經驗，還要會使用中文輸入法。老實說，我們並不要求他們在入職前懂得處理貨運文件，因為重要的文件會由資歷較深的同事處理，所以新入職的文員要做很多資料輸入、核對和傳送文件的工作。我不知道這些工作是否過於枯燥和繁瑣，但很多人在入職幾個月後就辭職了。有時，如果應聘者有相關經驗，能給我壹種可靠的感覺，我完全不介意他/她是否英語考試不及格，是否有各種 "砂紙"，我會立即錄用他/她。當然，如果有的話，在晉升和薪水方面會有更大的優勢。
細心和警惕性最重要
入門級7000元至7500元
李女士說，細心是對船務文員的第壹要求。"因為船務員要審核大量的單據，可以說是把守著貿易交易的關口，貨到了才能收錢，壹個不小心就可能什麽都錯了，這個角色不能說不重要。因此，他們在處理單據時要避免出現任何差錯，要絕對細心，不怕復雜。如果符合入職要求，並有壹至兩年相關的船務工作經驗，月薪約為 7,000 元至 7,500 元。如果壹點經驗都沒有，基本上我不會考慮錄用妳。"
前途由妳決定
李女士接著說："很多船務文員已經工作多年，但他們還有其他晉升途徑。比如，出貨員經常會接觸到客戶，關系建立起來後，可以加強銷售技巧，努力說服客戶多使用公司的服務，如果能夠贏得業務，當然就有機會升職加薪。至於他們能否做到這壹點，則取決於他們是滿足於現狀，還是希望突破現狀。此外，貨運也是近年來物流業的壹個新興行業，貨運文員可以利用這壹優勢繼續學習物流課程，並在物流業中擔任其他職務，如物流經理或倉庫管理等。
問題 3：船務文員的具體工作是什麽？ 裝運員的工作：
出口方面：催證審證、訂艙、制作出口單證。
進口：開證、付匯、提貨。
發貨員分為操作和單證、客服：
操作：收BOOKING；入倉；訂艙；排期；排期和裝貨；根據客人的需要安排拖車、報關等事宜。有的還需要與客人做賬單確認。
做大宗單據：把倉庫量出來的數據報給客人，以便客人確認好後再安排裝櫃；把確定好的船期報給客人，以便客人提供補充材料做提單。船開後，看財務部門能否放單，如果能放單，就給客人正本提單或做電放單。做集裝箱貨物單證時，只要客戶拿到填單人，核對填單人上是否有特殊項目就可以馬上做貨主提單給客戶核對。確認無誤後，我們將根據與散貨單證相同的情況向客戶放行提單。
客戶服務：說到客戶服務當然是要為客人解決問題，任何客人投訴、目的港高收或裝運問題，我們都要找出原因並答復客人。給客人壹個好印象。有些客服還負責報價部分。
問題四：什麽是船務部 不壹定，沒有單證部的企業，船務部的工作包括單證制作、倉儲、儲運、報關、收提單，甚至包括提單；有單證部的也只是訂倉、儲運、報關、收提單。
問題五：什麽叫海運？ 妳說的是船務，其實不在是船務的工作，我們公司也有，我問他，她說：
航運人員就是負責航運的人。租船耽誤倉庫，怎麽安排貨物出口或進口。同時還要制作相關單證，如PACKINGLISH、INVOIC、APPLY FORM A/C/O、FUMIGATION等。專門與船公司或貨貸人員聯系。
問題六：船務助理是做什麽的，難嗎？ 從事物流行業3年，對船務工作有整體的了解，有較好的英語基礎操作起來得心應手。如果是在有壹定出貨量的公司工作，出貨會比較忙，所以需要有壹個排骨經理幫忙處理比較零碎的工作。出貨工作就是根據工廠的船期表與船公司或貨代訂艙、調度拖車、調度報關三腳架補貨（補貨壹定需要英文）、核對提單、付款、放貨等壹系列工作。如果妳有良好的英語基礎、細心和耐心，做船務助理是沒有問題的。
問題七：船務員的職責是什麽？ 船務主要負責調度貨運，預訂海運、空運倉庫，出口單證制作、進跟進。核對提單。有壹筆貨款是信用證的話，要按照信用證的要求，安排相關單據進銀行。其實，發貨並不難。
問題八：工廠出貨員的具體工作是什麽？有沒有發展前景？ 1.接到客人訂單後，出貨人員先從商務部拿到訂單復印件。
2.根據客人交貨時間查詢船運公司船期表，核對時間，是否能趕上客人的最晚交貨期，如時間有問題可延遲兩天向客人申請。送貨日期確定後，向工廠下訂單。
3、根據生產工序進度表（包括與客人的進度表和與工廠的進度表），安排驗貨時間（壹般在出貨前 14 天申請驗貨）、出貨日期和清關日期，並向 QC 拿到驗貨報告，驗貨後傳真給客人。
4、訂艙：訂艙時間應提前7/10天（避免旺季訂不到艙），同時船務人員將制作好的BOOKING傳給貨代，或向貨代要BOOKING格式，在上面填寫相關信息。
貨代再將S/O傳給工廠，上面有起運港、目的港、清關時間、船期等相關信息。
5.安排裝櫃，貨代將副本傳給工廠（工廠安排拖櫃，知道箱號和封條號）工廠要求貨代安排拖車前來裝櫃，裝櫃後再去報關。工廠將報關資料交給貨代。壹般報關要安排在船截關前兩天，怕遇到查櫃而趕不上船期。
6.貨代操作要隨廠出貨單。船開航後兩天左右船公司會出正本提單，貨代拿到正本提單後，將正本傳給工廠。
7.安排付款，工廠收到貨代的正本後，安排向貨代付款。貨代收到工廠的付款後，將正本寄給工廠。
問題九：船務員到底是做什麽的，女生適合做船務員嗎 我現在從事的是船務工作，負責外貿出口這壹塊。外貿有外貿業務（負責接單）、外貿跟單（負責跟進生產）、船務（負責出口）。(我這裏說的 "船務忽悠 "和妳問的 "船務員 "不知道是不是壹個意思）。我們的工作主要是向貨運代理或船運公司訂艙，安排運輸和報關，按時將貨物送到指定的倉庫或碼頭；制作裝箱單、發票、提單等單據。這些工作都是通過電話和電子郵件來處理的，非常適合女生。
問題10：船公司是做什麽的 10分 貨代做的就是定廠箱班輪，銷售集裝箱的崗位，
除了集裝箱船，壹般就是散貨船，需要船公司
船公司是港口代理，因為外輪來中國辦理壹切手續，都需要船公司來解決，
船公司是港口代理，因為外輪來中國辦理壹切手續，都需要船公司來解決，
船公司是港口代理，因為外輪來中國辦理壹切手續，都需要船公司來解決，
船公司是港口代理，因為外輪來中國辦理壹切手續，都需要船公司來解決。