1．審批大副編制的配貨計劃，親自監督危險品的裝卸，嚴格執行船員定額和載重線的規定，不得超載。
2、開航前，主持召開航次會議，通知各部門做好航次任務的各項準備工作。
3、航行中，督促船舶各部門認真執行航行計劃，做好消防等演習，積極應對各種檢查，積極防禦海盜。
4、靠泊期間，做好值班等防範工作，配合港方做好相關事宜。
5.如遇海上事故或險情，要及時聯系救助，組織自救。在船舶沈沒不可避免的情況下，可下令棄船，但應盡可能事先征得船方同意。棄船時，要積極組織人員撤離船舶，並收集好航海日誌、輪機日誌、車輛類型記錄簿、國旗等重要文件和物品。在確認所有人員和重要文件、物品安全離船後，船長應最後離船。
6、船舶大修時，要認真審核各種修理計劃等。
最後，需要註意的是，船長的各種職責並不因為引航員（領航員）在船上領航而減輕。換句話說，當引航員在船上引領船舶進出港口、通過狹窄水道等情況下發生擦碰、碰撞、擱淺、沈沒等事故時，船長是要承擔責任的。因此，船長在船上的職責是絕對的。
二、大副在執行航次任務中的具體職責是：
1、大副是船長的主要助手。在船長的領導下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班職責，協助船長安全航行；負責貨物的配載、裝卸、交接等運輸管理工作，以及甲板部所屬設備的維修保養工作。
2、執行公司的指示和船務會議的決定；制定並組織實施甲板部的工作計劃，處理工作中出現的各種問題，並經常總結經驗，不斷提高部門的工作效率和質量；做好甲板船員的思想工作，搞好部門內部和部門之間的團結協作。在公司或租家代表上船期間，執行好代表的各項指令。
3、負責貨物的積載、裝卸、交接和運輸管理：
①正確使用船舶貨艙結構和穩性資料，在保證貨物安全和船舶的條件下，充分利用倉庫容量和載重能力，合理積載。每個航次積載前，應計算穩性，寫出書面報告，供船長審核；
②根據計劃裝運貨物的種類、數量、特性、標簽和上落港順序，合理編制貨物積載圖，並明確分隔、襯墊和綁紮要求及裝卸註意事項，經船長批準後，安排駕駛員熟悉執行；集裝箱貨物配載時，要合理安排箱位，目的港與目的港的箱位最好分開 目的港的箱位最好能分開獨立操作，要考慮開合艙的順序，防止倒箱；為了保證船舶的穩性，宜先重箱、後輕箱，先小箱、後大箱；
③裝船前要率領或督促當班司機、水手長和木工檢查倉庫和墊料的清潔幹燥情況，使之符合貨物要求；檢查排汙溝（井）和馬蜂窩，清除雜物，保持暢通；檢查艙位 在裝卸貨物時，如發現包裝不牢固、嘜頭不符、不清晰、集裝箱貨物有箱損、貨損或封條脫落等情況，應及時向港口提出，並做好現場記錄，在大副收據上正確批註；
5）裝卸危險貨物時，要嚴格執行國際規範；裝卸糧食、冷藏貨物等特殊貨物時，要申請驗貨員檢驗並監督裝卸，取得驗貨員簽字的證明。
6裝卸貨物時，要根據需要安排船員做好看艙和貨物管理工作，預防和控制貨損貨盜事故的發生；
7裝卸大件、危險品或貴重貨物時，應在現場監督，必要時應親自指揮；
8經常註意和掌握機艙通風情況，遇有冷藏貨物，應經常聯系和督促冷藏（或大管輪保持冷藏）。或大管船）保持冷藏貨艙（集裝箱）的溫度和濕度，防止貨損責任事故的發生；
9裝卸完畢後，應認真審核貨物交接單據並簽字，並將裝卸情況記入貨物積載和裝卸日誌；
⑩管理好郵件的保管、裝卸和交接工作。
4、正確掌握船舶裝卸設備和用具的安全載重和操作規程。堆放重吊時（如有）應親自監督指導；督促當班司機、水手經常註意碼頭工人操作是否正確，如因操作不當造成損壞，應及時要求港方修理或賠償。
5、負責編制甲板部的年度、航次保養計劃，經船長批準後，組織甲板船員按計劃做好對船體、貨艙、甲板建築物、裝卸設備和用具、救生消防防漏設備、風帆索具以及和它們有關的各種附屬設施等的保養工作，使其經常處於良好的技術狀態，定期檢查，做好測量和損壞記錄。測量和損壞記錄。
6、負責匯總和編制甲板部的計劃修理工程和航次修理單，經船長批準後報公司；修理期間，制定和落實各種安全措施，組織好監修、驗收和自修，並做好各種測量記錄；進塢和出塢前船長和輪機長應檢查船體和水線以下的裝置，並做好測量記錄；每個航次結束後應填寫甲板部航次保養工作報告。填寫甲板部航次維護保養工作報告上報公司。
7、開航前做好以下檢查工作：
①裝卸文件是否齊全；
②甲板部船員是否到船；
③淡水儲備是否按計劃準備；
④督促檢查本部門管轄區域內的有關人員，防止偷渡和違禁物品上船；
⑤二、三副的開航準備工作是否做好；
⑤二、三副的開航準備工作是否做好；
⑤二、三副的開航準備工作是否做好；
⑥二、三副是否做好開航準備；
⑥貨艙是否密封，吊桿（如有）是否已就位、固定；
⑦甲板上的貨物和易損件是否已綁紮、就位、加固，使之符合安全航行的要求。
⑧將上述檢查及其他航行準備情況報告船長並記入航海日誌。
8、大風大浪來襲前，督促水手長和木工認真檢查錨、舷梯、救生艇、吊桿、貨物、易移動物體及加固情況，將電纜存放入倉，親自檢查艙口水密性和牢固性，發現不符合要求的應立即采取補救措施；督促有關人員認真關閉貨艙通風口和外層水密門窗，以及疏通甲板排水孔道。
9、進出港、靠泊和拋錨時，應在船頭瞭望，將現場情況和周圍環境及時報告駕駛臺，並按船長的指示指揮現場工作。
10、每日檢查淡水艙、壓載水艙、汙水溝（井）的測量記錄，並記入航海日誌；發現異常，應立即報告船長，查明原因，采取措施，避免事故發生。
11、經船長同意，負責安排淡水艙、壓載水艙的註入、排放和拆除工作。
12、負責淡水儲存和消耗的管理；編制節約用水措施和應急供水辦法，經船長批準後實施。
13、按規定審簽航行日誌，檢查指導其他駕駛員正確記錄；負責保管航行日誌中有關圖紙、技術資料和業務文件。
14、檢查各項管理制度和技術操作規程的執行情況；分析事故原因及其經驗教訓；檢查事故隱患和不安全因素，積極采取措施防止事故發生。
15、督促三副水手長做好救生、消防、堵漏器材和各種應變設備的維護保養，使其經常處於完好和良好的技術狀態；在船長的領導下適時開展各種應變演習和現場指揮；加強防火防爆的安全教育，並制定甲板部防火防爆的具體措施；當船舶發生海難時，應迅速趕赴現場，並組織船員采取壹切有效措施，全力搶救。
16.嚴格遵守與航運有關的國際公約和規則，特別是《國際防止海上汙染公約》和各國有關防止汙染的規定。負責制定本部門甲板防汙染的具體措施，經常檢查督促本部門船員認真執行。
17、負責並監督甲板部備件、材料、工具、勞保用品的申購、驗收、保管、使用、盤點和報銷工作。
18、組織領導甲板部駕駛員的技術業務和外語學習，不斷提高他們的技術業務水平和工作能力；經常指導其他駕駛員做好本職工作，幫助他們解決工作中的疑難問題；具體指導駕駛實習生按計劃完成實習任務。
19、經常對本部門乘務員的技術業務和工作成績進行考核，並定期進行評比，提出對其獎勵、升降的建議並簽署意見，上報機長。
20、安排甲板船員和廚師、服務員的休假輪班計劃，並向船長報告。
21、保管全船備用鑰匙；接手後與其他部門負責人協商並負責編制全船艙位和倉庫分配方案，經船長批準後執行。
22、經常如實向船長匯報甲板部的工作情況和存在的問題，提出改進工作的建議。
23、當船長因病或其他原因不能繼續履行職責，或新船長尚未到任時，臨時代理船長職務。
24、經常檢查督促炊事、服務人員時刻註意經常保持個人及衣物、炊具、餐具、廚房、餐廳及各自責任區的清潔衛生，並做好除害防病工作。
25、經常檢查督促炊事員、服務員做好各自責任區管理範圍內的壹切用具、設備的維護和保養工作，如需調整、檢修或改造，應及時與有關人員聯系並提出具體要求。
26、督促廚師、服務員將廢棄物和垃圾傾倒在指定地點，保持船舶衛生，防止汙染。
27、負責全船公共****、生活區和廚房的家具、用具、財物、材料、辦公用品和勞保用品的申購計劃、清單送船長審核簽字後報公司；並負責上述物品的驗收、保管、發放、清點和報銷。
28、負責醫療器械、藥品的管理。負責醫療器械、設備、藥品及備品備件的申購、采購、驗收、登記、保管、盤點和報銷工作；烈性藥品、毒藥必須與其他藥品嚴格分開，妥善保管，麻醉藥品應加鎖存放，經船長同意，可指定壹名駕駛員具體負責此項工作。
29、經常教育和督促船員註意和保持個人衛生，對炊事、服務人員應定期檢查有無傳染病或寄生蟲；發現船員健康狀況不適合海上工作時應及時報告船長並提出治療意見。
30.船舶航行到傳染病流行港口時，應采取接種疫苗或服藥預防措施，必要時建議船長限制船員上岸，或不添加食物和淡水。
31.組織炊事服務人員努力學習業務和外語。
32、按公司要求認真做好離公司前的各項交接事宜。
：1、船長，是船上的最高指揮者。在我國船長與輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪等並稱為高級船員。德國、日本等國也是如此。在英美等國，船長不屬於船員，而是單獨作為壹種職業。船長在我國也是壹種職稱，"船長 "是中級職稱，"高級船長 "是高級職稱。現在在我國有很多非船員的職業也由或必須由取得船長資格的人來擔任，如海事調查官、航運公司或國際船舶管理公司的海事部門負責人、航運部門的指定人員等等。
2、大副即大副船長，是指職務僅低於船長的船舶駕駛員。甲板部（駕駛部）負責人，船長的主要助手。在船長（兼政委）的領導下，負責甲板部的全面工作，履行航行值班職責，協助船長搞好安全航行，主管甲板部的貨物裝卸運輸和維修保養工作。航行中負責 0400?0800、1600?2000 的值班，進出港、靠泊時指揮船頭，緊急情況下現場指揮船舶。當船長因故不能履行職責時，由他代行船長職責。海外船舶常由大副負責船舶的行政管理工作。
3、大副稱為大副，是甲板部的最高長官。壹般貨船，大副負責裝貨。靠岸時大副在船頭遠離指揮。船上壹般分為甲板部和機艙部，當然還有廚師等服務部門，甲板部有大副、二副、三副、水手和水手長，機艙部有輪機長又稱老軌，老軌是機艙部的最高長官，二軌、三軌、四軌、機工長和機工。
4、船長（艦長）是船上的最高長官。船長和老軌壹般不值班，只按時間離開碼頭走狹窄水道或通過運河經船閘到駕駛室和機艙，大副和二軌值4：00至8：00班，二副和三軌值0：00至4：00班，三副和四軌值8：00至12：00班，每人每24小時值兩班。
5.大副負責配載，二副負責繪制線路圖，三副負責消防救生設備。二軌負責主機，三軌負責輔機，四軌負責各種水泵和加油。水手和機械師負責壹般工作。大副經過壹定年限的工作經驗和相關考試成績，可以晉升為船長。
參考資料：
百度百科--船長，百度百科--大副