如何提高醫藥物流配送服務水平

目前醫藥配送整體上的物流運作都存在壹定的問題,其主要問題表現為以下幾個方面1.車輛的積載率不高由於每次車輛的空間使用、實際載重量等都不足,這就使成本隨距離的增加而增大;同時長路線的運輸沒有做好規劃,路線離散,只是徒增了距離、成本和車輛的磨損,而對利潤絲毫沒有貢獻,該公司對於配送路線的安排主要是根據過去的運輸經驗,由主管人員決定,並未經過科學的規劃和測算,因而有許多不合理之處。2.配送車輛使用率偏低由於訂單、配送地點等決定性因素的不確定性,企業為了保證服務質量基本上都是按照較大的配送額度進行車輛配置,這就造成了配送車輛的使用率偏低。3.無貢獻時間耗費過長無貢獻時間包括各種等待時間、如等待卸貨時間、等待交貨時間、等待退貨時間。由於無貢獻時間耗費過長致使配送的時間較長。這些問題集中體現在:首先,缺乏貨品在交接過程中的規範程序和審核制度。其次,配送人員對業務的生疏。那麽醫藥配企業應該如何物流環節提高效益呢？1.提高配送效率對於車輛積載率的提高,要增加單位車輛的配送效率;制定有效的運輸計劃,合理設計配載單元,充分考慮壹次裝車時容積與重量對於配送貢獻的互補性。要拓展醫藥配送服務的業務量,發揮規模優勢;同時提高訂單處理的質量,在較多的訂單中安排出合理的配送路線,充分發揮配送車輛的整體優勢,從而改變配送車輛使用率偏低的情況。面對高頻率的訂貨需求企業應進壹步提高外車租用的比率,以達到“降費增效”的目標。無貢獻時間的過大耗費主要是由於該企業進行醫藥配送時常常趕在配送的高峰期所導致的。由此,該配送中心可以通過提高訂單處理時間或是發車時間提前等方式來避開配送的高峰,這樣就會使在配送點卸貨、排隊交貨、排隊退貨的情況大大減少,提高醫藥配送的效率。 2.降低配送成本醫藥配送是醫藥的流通加工、整理、揀選、分類、配貨、運送等壹系列活動的集合,是在滿足壹定的服務水平與配送成本之間的平衡,即在壹定的配送成本下盡量提高服務水平。可以采取混合策略、差異化策略或者合並策略和方法進行醫藥配送的成本控制。混合策略是指配送業務壹部分由企業自身完成。這種策略的基本思想是,盡管采用純策略(即配送活動要麽全部由企業自身完成,要麽完全外包給第三方物流完成),易形成壹定的規模經濟,並使管理簡化,但由於藥品品種多變、規格不壹、銷量不等等情況,采用純策略的配送方式超出壹定程度不僅不能取得規模效益,反而還會造成規模不經濟。差異化策略是指根據顧客訂貨量的不同,提供不同的顧客服務水平,可以用訂貨總量的大小來衡量。訂貨總量大可以分為兩種典型情況:壹是訂貨頻率低但單次訂貨量大,壹是訂貨頻率高但單次訂貨量較小。當然,訂貨總量小也可以相應分為訂貨頻率低且訂貨量小和訂貨頻率高但訂貨量很小兩種情況。對於不同訂貨量的客戶,企業所得到的利潤也不盡相同,自然對於企業的重要性也有所區別,采取差異化的服務策略,有助於企業降低配送成本。合並策略主要是開展***同配送,以降低配送成本,使物流合理化。當前,醫藥配送已發展成為多頻次、多品種、小批量的配送業務,這必將導致配送成本的提高。這些成本要麽通過降低配送中心利潤率來承擔,要麽通過提高藥品價格轉移給客戶。總之,兩者對於醫藥配送的發展都是不利的。開展***同配送,可以顯著降低配送成本,減少對配送車輛的需求,提高配送服務質量。然而,***同配送的有效實現是以健全的社會整體物流系統為支撐的,在提出的三種策略中,每種策略對成本控制都有顯著作用,但還需要考慮策略對於服務質量、風險性、可行性等方面的影響。隨著醫藥流通體制的不斷完善和我國物流基礎設施的提高,合並策略的可行性將大大提高,必將是未來的發展方向。對其配送成本的控制職能是通過壹些經營方式的調整,以求得配送成本的最小化。例如可以優化配送路線。優化配送路線時要從兩個方面出發。壹是從減少路程的角度,壹是從節約時間的角度。由於減少重復路程,必然會減少燃料消耗等費用,所以第壹個方面較為直觀的表現出成本的減少而被人們所註意。而第二個方面,從節約時間的角度出發,通常人們會把這壹因素歸為服務水平的提高。的確,它從某種程度可以反映出配送的服務水平,但單位配送時間的減少可以提高車輛的使用頻率,進而達到降低配送費用的目的。所以在設計配送路線時,應從這兩個方面進行考慮,探尋配送路線的優化問題。同時要註意改進企業管理方式針對目前業務情況,具體分析,制定出更加科學合理、行之有效的配送章程,以達到降低配送成本,提高運輸效率的目的。