關鍵詞巖質邊坡噴植混凝土施工工藝
1工程概況
三穗至凱裏高速公路是國家高速公路主幹線上海至雲南瑞麗的壹段，是國家規劃的國家高速公路主幹網 "五縱七橫 "中的壹橫，也是貴州省規劃的高速公路網 "兩橫兩縱四縱 "中的壹橫。"兩橫兩縱四聯線 "是貴州省高速公路網規劃中的 "兩橫兩縱四聯線 "中的壹橫，也是交通運輸部規劃的環保試點公路中的重要路段。該路段位於貴州省黔東南州境內，該地區屬亞熱帶溫和濕潤季風氣候，雨量充沛，公路所經區域丘陵起伏，植被茂密。公路護坡開挖後，部分邊坡為巖石邊坡，針對此類邊坡，設計引入綠化與防護的新理念，采用綠化混凝土對邊坡進行處理。
2噴植混凝土巖石邊坡防護機理
常用的邊坡防護大致可分為工程和植物兩種方法。工程防護方法包括砌石護坡、骨架、擋土墻和圍欄、錨索、噴射混凝土等傳統的工程防護方法；植物防護方法是在邊坡較為穩定的基礎上采用植樹種草的方式作為防止降雨沖刷、控制表土流失的措施。隨著人們對環境保護的重視，工程防護與盡量采用植物防護相結合已是大勢所趨。
巖石邊坡壹般比較穩定，經過工程加固後的邊坡其穩定性更有保障，但裸露的巖石不僅影響景觀、破壞環境，而且長時間裸露會導致嚴重風化甚至邊坡失穩。噴射混凝土護坡技術是針對以往巖石邊坡無法進行綠化的條件而研發的，其原理是利用高度團聚劑使客土形成致密結構，植物纖維在其中張開類似於植物根莖作用的網狀結構，營造出壹種抗雨水沖刷、堅固透氣、類似於天然表土的生長基礎。噴射混凝土主要用於巖質邊坡和硬質噴射土地等綠化難點，使期以恢復自然生態保護環境和美化環境為目的的綠化成為可能。巖質邊坡應用錨桿掛網工程措施，輔以噴植混凝土將起到較為理想的防護目的，是壹種較為完善的巖質邊坡防護方法。
3巖質路塹邊坡防護設計
錨桿采用螺紋鋼筋，直徑12mm，錨桿間距1*1m，方形布置，錨桿錨固深度壹般為2m.兩側鐵絲網邊緣加設封閉式錨桿，封閉式錨桿間距和深度為0.5m。錨桿采用砂漿錨桿，鐵絲網采用鍍鋅鐵絲，鐵絲網規格為 14mm、網孔 5cm*5cm、網片 5cm*5cm、網片 5cm*5cm。鋼絲網片與錨桿在端頭處緊密連接，鋼絲網片壹般距坡面 2.5cm 處呈拉緊繃直狀態。噴植砼原材料（植拌料）用噴漿機噴布在邊坡網面上形成噴植砼。養護工作應在噴植完成後當天開始，養護期為 6 個月。養護期間要時刻關註植物生長情況和天氣狀況，做好必要的澆水保濕和養分補充工作。原則上每兩個月施肥壹次，使用復合肥，半年後植被覆蓋率應達到90%以上。
4噴播種植混凝土基質原材料的主要成分及其作用
4.1種植土和有機肥
它是供植物生長的土壤和養分，是植物生長的基礎材料，天然、無菌、綠色、通氣、排水、保水，含有較高的有機質、腐蝕性酸和養分，可作為長效緩釋肥材料。
4.2木纖維
它是綠化基質與邊坡鐵絲網的預連接材料，待草本植物紮根於巖石縫隙後，其連接作用失效。可選用造紙廠的紙漿作木質纖維代用材料，要註意以下缺點：紙漿中可能含有對草種發芽有害的物質，如PH值過大，纖維過細，易造成交織層的播撒層不好，並會產生打結現象，吸水包水性能變差，並在幹燥時產生 "板結 "現象，另外紙漿因含水率過高。另外，紙漿由於含水量大，給供應、包裝、運輸和施工帶來了很大的麻煩。
4.3鋸末
它能保持基材中的水分，減輕基材的單位重量，增大基材的內摩擦角，從而減小邊坡基材的滑動力。與木質纖維***同，具有穩定巖石邊坡綠化基質的作用，它與木質纖維壹樣具有防腐和良好的肥效。
4.4粗顆粒河砂
它是綠化基質中的壹種疏松劑，能有效防止綠化基質的坍塌，使噴植混凝土堅固、透氣，有利於植物生長。
4.5 聚合物外加劑