碰撞是怎麽回事？爭論的起點
作為目前國內最真實的碰撞測試，中國寶研似乎在去年底給了帕薩特壹拳，讓大眾無法平安度過新年。25%的迎面偏置碰撞取得了罕見的P(P差，是最低水平)。對車身剛性的關鍵保護不到位，駕駛員前方的安全氣囊也巧妙地“避開”了駕駛員，導致假人頭部二次碰撞。結果也是史上最慘烈的撞船事件。當然，不可否認，這並不是歷史上最糟糕的碰撞結果。原因是樹招風，或許換個不知名的牌子會不太容易引起熱。
隨著事情的不斷發酵，網絡上充斥著各種“高級粉”、“高級黑”以及各種品牌的水軍。也許這個時候就有壹種墻都被大家推倒的感覺，何況是壹堵漏洞明顯的墻。而且大眾並沒有在第壹時間給予正面回應，爭議就此開始。或許這壹刻，大眾才能真正明白什麽叫“人怕出名，豬怕壯”。經過壹段時間，帕薩特終於在國內最權威的碰撞檢測機構——中國汽車研究院取得五星成績，此事才告壹段落。
數量會增加還是減少？銷量過萬。
就產品本身而言，品質和材質的產品是追求，但對於購車的消費者來說，抄底才是最重要的，巨大的優惠和較高的車輛配置才是最吸引人的。帕薩特的再次回歸，兩人也有不少功勞。那麽這些車的配置真的能彌補之前的坑嗎？我們從相關渠道了解到，2020款帕薩特最高優惠幅度在7萬左右(除了最低配和次低配車型)。對比之後，查叔還是推薦2020款的改款。330TSI精英版，也是目前關註度比較高的壹款。該車型是2020的改款車型，相比上壹代車型在細節配置上有所提升。
該車型指導價為21.79萬元。
部分經銷商參考價格為147300元。
最高優惠7.02萬元(根據當地經銷商)。
作為壹款中型車，這款車型的價格已經降到了小型車高配版的價格，但帕薩特的配置並不含糊。該車配有真皮多功能方向盤和可觸摸的8英寸液晶屏。車聯網和原廠支持Carlife和Carplay，大大提高了智能。
座椅采用真皮材質，主駕駛座和副駕駛座都支持電動座椅調節和座椅加熱。這些配置在打折後同價位裸車的日系品牌上幾乎看不到。前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、可開啟的全景天窗。從這些配置和價格來看，可以說是性價比很高了。畢竟就這些配置而言，價格基本都在幾萬塊錢。
安全性方面，該車配備了五個安全氣囊，比同價位日系品牌優惠後多了兩個。這是在彌補什麽嗎？？
動力層面，該車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米。匹配的變速箱是7速雙離合變速箱。懸掛和以前壹樣，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛進壹步保證了車的舒適性。輪胎尺寸為215/55？對油耗也有幫助，百公裏油耗6.3L。
寫在最後
帕薩特銷量占大眾近65，438+00%，受到負面影響。帕薩特的銷量也短暫下滑。當然，對於這壹事件，也進壹步說明了我國公民汽車意識的覺醒。雖然時間很短，但是查叔還是覺得知道優惠價格到位，負面消息不會成為障礙。
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