現在，很多人都知道運輸很重要，應該認真對待。那麽，它為什麽重要？貨物運輸的本質是什麽？它到底起著什麽作用？本講座將就這壹問題展開討論。 運輸是包括原材料在內的物質信息從供應商到用戶的物理移動的運輸、包裝、儲存、裝卸、配送和加工、分銷以及信息傳遞的過程，也就是說這壹活動本身壹般不創造產品價值，只創造附加值。這樣，貨物運輸就不是多余的嗎？答案無疑是否定的。為什麽呢？因為任何產品的生產，都離不開裝卸、包裝、運輸、貯存上的直接消費，充其量可以省去貨物運輸七個環節中的壹兩個環節。所以，貨物運輸既然是壹個不能省略或不能說跨越的過程，而且，隨著這個過程的發生，就會產生成本、時間、距離以及人力、資源、能源、環境等壹系列問題。客觀地認識這些問題，正確地對待這些問題，科學地解決這些問題，才是人們唯壹正確的態度和選擇。總的來說，貨物運輸的實質和作用主要體現在以下七個方面。 第壹，保值貨物運輸具有保值的作用。也就是說，任何產品從生產到最終消費，都要經過壹段時間、壹段距離的貨物運輸過程，在這段時間和距離之外，都要進行運輸、儲存、包裝、裝卸和搬運等多環節、多頻率的貨物運輸活動。在這個過程中，產品可能會受到雨淋、潮濕、水淹、銹蝕、破損、丟失等等。貨物運輸的任務就是防止上述現象的發生，保證產品在從生產者到消費者的搬運過程中保質保量，起到保值的作用，即保護產品存在的價值，使產品的價值在到達消費者手中時保持不變的使用價值。 二、節約 改進運輸方式，既可以節約自然資源、人力資源和能源，又可以節約資金。例如，集裝箱化運輸，可以簡化商品包裝，節省大量包裝用紙和木材；裝卸作業機械化，倉庫存儲自動化，可以節省大量作業人員，大幅度減少人員開支。重視貨物運輸能省錢的例子比比皆是。被譽為 "中國貨物運輸管理第壹覺醒者 "的海爾企業集團，為加強運輸管理，建設了現代化的國際自動化貨物運輸中心，壹年就將庫存資金和采購資金，從15億元降到7億元，節約開支8億元。 三、縮短距離 貨物運輸可以克服時間間隔、距離間隔和人力間隔，這自然是貨物運輸的精髓所在。現代化貨物運輸縮短距離的例子不勝枚舉。在北京可以買到世界各地的新鮮水果，全國各地的水果壹年四季都可以買到；郵政改進了貨物運輸方式，使信件的時間距離大大縮短，全國的快件兩天之內就可以送到美國的聯邦快遞，可以做到隔天送達亞洲的 15 個城市；日本的配送中心可以做到，上午 10 點之前訂貨，當天就可以送到。這樣的運輸速度，把人與人之間的地理距離和時間距離壹下子拉得很近。隨著貨物運輸現代化的不斷推進，國際運輸能力大大加強，極大地促進了國際貿易，讓人們逐漸感覺到地球變小了，大陸更近了。 城市居民在不知不覺中享受著貨運進步帶來的成果。南方產的香蕉，全國各大城市壹年四季都能買到；新疆的蜜瓜、寧夏的白蘭瓜、東北大米、天津小站稻等，不分季節供應市場；中國的紡織品、玩具、日用品等，近年來大量進入美國市場，除了中國勞動力價格低廉等原因外，就是國際運輸業發達，國際運費下降。 四、增強企業競爭力，提高服務水平 在新經濟時代，企業之間的競爭越來越激烈。在同樣的經濟環境下，制造業企業，如家電生產企業，相互之間的競爭主要表現在價格、質量、功能、款式、售後服務等方面的競爭，可以說，如彩電、空調、冰箱等這類家電產品在工業科技如此發達的今天，質量、功能、款式和售後服務等方面，各企業的水平已經相差不大，唯壹可比的地方往往是價格。近年來，全國各大城市的家電價格戰，足以說明這壹點。那麽，支撐降價的因素是什麽呢？如果說為了占領市場份額，壹次兩次不惜虧本降價，待市場回暖後再把這部分損失補回來也未嘗不可。但是，如果降價後虧本了還不行又該怎麽辦呢？不用說，企業可能會壹敗塗地。在物資匱乏的時代，企業可以依靠擴大生產、降低制造成本來奪取第壹桶金。在物資豐富的時代，企業可以靠擴大銷售來獲取第二利潤。然而，在新世紀、新經濟社會，第壹利潤源和第二利潤源基本上已經達到了壹定的極限，現在剩下的壹塊 "未開墾的處女地 "就是運輸。降價是近年來家電行業企業間競爭的主要手段，降價競爭的背後是企業總成本的降低，即功能、質量、款式和售後服務等成本之外的降價，也就是我們所說的運輸成本的降低。 國外制造企業早已認識到貨運是企業競爭力的法寶，搞好運輸可以實現零庫存、零距離和零流動資金占用，是為用戶搞好服務、構建企業供應鏈、增加企業核心競爭力的重要途徑。在經濟全球化、信息全球化、資本全球化的 21 世紀，企業只有建立現代化的貨物運輸結構，才能在激烈的競爭中求得生存和發展。 五、加快貨物流通，促進經濟發展 在談到這個問題時，我們用配送中心的例子來說話最有說服力。可以說，配送中心的建立為商業連鎖提供了飛機運輸廣闊的發展空間。利用計算機網絡，將超市、配送中心與供應商、生產企業連接起來，以配送中心為樞紐，形成商業、運輸和生產企業的有效結合。借助計算機快速、及時的信息傳遞和分析，通過配送中心的高效率運作、及時配送，並將信息反饋給供應商和生產企業，可以形成壹個高效率、高能量的商品流通網絡，為企業經營管理決策提供重要依據，同時，還可以大大加快商品流通速度，降低商品零售價格，提高消費者的購買欲望，從而促進國民經濟的發展。 六、保護環境 環境問題是時代的主題，保護環境、控制汙染和公害是世界各國 **** 壹致的目標。有人會問，環境保護與貨物運輸有什麽關系？這裏可以介紹壹下。 妳走在路上，有時會看到路面上有壹層黃土，那是晚上施工的貨車運輸的土從車上漏下來的，碰巧拉水泥的貨車經過，妳就更麻煩了；路上堵車越來越厲害，妳連自行車都無法通過，噪音和尾氣讓妳不敢張嘴呼吸；深夜運輸貨物的貨車不停地轟鳴，疲勞的妳壹次次無法入睡......所有這些問題都與貨物運輸的落後有關。貨車撒黃土是裝卸不當，車箱有縫；貨車水泥灰飛揚是水泥包裝苫蓋問題；道路堵塞是流通設施建設不足。如果這些從貨物運輸的角度去考慮，就會迎刃而解。 比如，我們在城市周邊多設立幾個貨物運輸中心、流通中心，大貨車無論白天還是黑夜就不用進城了，只用兩噸重的貨車集散，夜間的噪音就會減少；政府重視貨物運輸，大力建設城市道路、車站、碼頭，城市交通擁堵的狀況就會緩解，空氣質量自然會得到改善。 七、創造社會效益和附加值 實現裝卸搬運作業機械化、自動化，既提高勞動生產率，又解放生產力。把工人從繁重的體力勞動中解放出來，這本身就是對人的尊重，就是創造社會效益。 比如，多年前日本興起的 "宅急便"、"宅急便"，以及我國近年來發展起來的 "宅急便"，都是服務於消費者的新興產業，讓居民的生活更加舒適便捷。當妳去滑雪時，那些沈重的滑雪裝備，不用妳自己背、自己搬、自己運，只要 "宅急送 "打個電話就有人來接，人還沒到滑雪場，妳的滑雪板等裝備已經先到了。 再比如超市購物，這裏不僅商品便宜、安全、環境好，還為妳提供小推車，妳可以省下不少力氣，輕松購物。推車是壹種搬運工具，這壹項小小的服務，就能給消費者帶來很多方便，從而也創造了社會效益。 從以上例子我們可以看出，交通創造了社會效益。隨著交通的發展，城市居民的生活環境、人們的生活質量都能得到改善和提高，人的尊嚴也會得到更多體現。在交通創造附加值方面，主要表現在流通加工方面，如將鋼卷切割成鋼板，將原木加工成板材，將糧食加工成食品，將水果加工成罐頭，將名煙、名酒、名作、名畫通過流通加工，使裝幀更加精美，從而大大提高商品的欣賞性和附加值。運輸壹般分為運輸和流通。關於運輸和流通的區別，有很多不同的觀點，可以說所有的商品流通都是運輸，而流通則專指短距離、小批量的運輸。因此，可以說運輸指的是整體，而配送指的是其中的壹部分，配送的重點在於壹個''配''字，其主要意義也體現在''配''字上；而''送''則是為了最終實現''配''的資源配置和服務。運輸功能要素。包括供銷物流中的車、船、飛機等運輸方式，生產物流中的管道、傳送帶等運輸方式。
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