工程上往往由於地基勘察或結構設計的失誤，施工中地基處理或樁基質量的失控，盲目施工，導致荷載超過地基或結構本身的承載能力，從而造成嚴重的安全隱患甚至事故。介紹了不進行樁基施工，直接將塔吊安裝在鋼筋混凝土基礎平臺上，導致塔吊垂直度異常的塔吊基礎加固方法。
壹、塔式起重機傾斜的原因分析
太倉港海關監管大樓為框剪結構，主樓帶裙房。主樓二十層含地下室，裙樓四層含地下室。裙樓布置在主樓的南、西、北三面。根據建築布局和建築高度，塔吊基礎布置在主樓南側距入口4米處，塔身將穿過裙房樓層，最終頂升高度為95米。由於塔吊基礎下臥基礎為淤泥質土(設計承載力為50KPA)，承臺擴大至5m× 5m× 1.4m，承臺中間增加壹根φ20@200鋼筋，埋深3.4m，其下打入5m松木樁。根據計算，承臺本身的承載力和抗剪能力完全滿足塔吊本身的要求，但忽略了地基的承載力。因此，在安裝了7節塔吊並使用了近壹個月之後，其垂直度向南為7.5厘米，向東為6.8厘米，超過了規範的要求。所以必須加強，消除隱患。
二、加固方案的選擇
地基加固應遵循“安全、適用、經濟合理、技術先進”的原則，還應考慮施工難度。常用的方法是擴大基礎底面積的方法，其適用範圍是剛性基礎或擴展基礎。錨桿靜壓樁法適用於淤泥、淤泥質土、粘性土、淤泥、人工填土等地基土。樹根樁法壹般適用於淤泥質土、非粘土、淤泥、砂土、人工填土等地基土，用於地基加固或基坑邊坡穩定加固。註漿加固法壹般適用於砂土、淤泥、粘土、粘性土、人工填土等地基加固。
本工程塔吊基礎的下臥基礎為軟土地基，屬於淤泥質土。如果采用灌漿法，由於灌漿質量難以控制，加固效果會受到影響。也采用根式法，因為工序多，工期會難以預測，影響整個施工進度，所以采用擴大基礎底面積的方法。本項目通過在原有基礎上增加厚度為80cm，每側寬度為1m的新基礎，將底部面積擴大70%，從而大大降低單位面積的基礎荷載。在此基礎上，通過預留孔打入錨樁。進壹步提高基礎荷載的承載能力，從而有效提高塔吊基礎。
三、加固方案的實施
1.用沙袋堆碼整塔，第壹天裝500斤，以後每天增加250斤，直到達到2噸，根據監測數據調整。
2.在原塔吊基礎周圍，挖寬1.2m、標高與原基礎墊層相同的基槽。澆築墊層和磚胎模將使基槽凈寬達到1m。遇到工程承臺時，100mm的間距就夠了，會把原來的混凝土接觸面鑿開，沖洗幹凈。
3.鉆兩排植筋孔，深度大於15d，排距200mm。上下孔的位置應保證鋼筋保護層的厚度。為了增加接頭的剪切作用，在新基礎側中間均勻分布兩個深度為15d的植筋孔。
4.用高壓空氣沖洗孔內灰塵後，在孔壁上均勻塗壹層膠，用植筋專用膠粘上與原基礎鋼筋同規格的φ20螺紋鋼。上下兩排分布鋼筋預留長度近1000mm，中間兩排預留長度15d。拉拔試驗合格後，綁紮雙層雙向φ20@150鋼筋。
5.安裝樁基預埋螺栓M25×400，支設錨樁預留孔模板。預留孔模板上口每邊凈寬300mm，下口每邊凈寬450mm。為方便拆模，立模時將每塊模板中間鋸掉並釘牢。預留孔* * *，8個，布局盡量均衡。
6.澆築C30混凝土。坍落度控制在120+20 mm，振搗時註意保護預留孔洞模板。混凝土表面至少抹灰兩次，12h或1.2Mpa後拆除模板並養護
7.混凝土強度達到設計值的75%以上後，安裝錨樁機，固定機身。
8.壓第壹根錨樁，焊接接樁，再壓第二根錨樁，依此類推，直到樁的長度和承載力滿足設計要求。
9.壓樁完成後，向壓樁孔內灌註C30微膨脹早強混凝土夯實，在錨桿上十字焊接2φ16鋼筋封閉樁孔，樁孔頂面以上澆築150 mm的承臺。
四、施工要點
1.必須先進行整改。可以用沙袋矯正，重量要逐漸增加。
2.新老混凝土結合面是基礎抗剪的薄弱部位。為了使這部分混凝土結合良好，必須將舊混凝土表面鑿毛，並將松動的石塊清除幹凈並沖洗幹凈。澆築混凝土時，此處混凝土必須壓實。
3.鋼筋種植質量是保證鋼筋骨架整體受力的關鍵。因為常規的鋼筋植筋方法往往會導致抗拔力不足，所以在鋼筋穿過後要用高壓註膠，保證膠液飽滿密實。
4.錨樁施工時，必須嚴格控制壓樁力不大於加固部分的結構自重，同時壓樁順序要對稱，速度要緩慢均勻，壹次成樁要減少中途停留時間。如果通過四角沈降觀測發現異常，應增加自重荷載，調整施工方案。
5.在加固過程中，塔吊應停止運行，並監測基礎沈降和塔架垂直度。加固後的使用過程中，要增加監測頻率，發現異常及時采取措施。
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