1.輪胎壓力高
輪胎在高氣壓下使用時，輪胎與路面的接觸面積變小，而壓力增大，加速了中間胎面的磨損。胎壓過高時，胎體受力增大，降低了簾線層的抗拉強度和彈性，容易被尖銳物體刺破，胎體受到較大沖擊時可能爆裂。此外，高胎壓還會降低輪胎的抓地能力，延長制動距離；影響舒適性，加重底盤部件磨損。
2.輪胎氣壓太低了
胎壓低對輪胎的傷害更大。這主要是由於胎側變形增加，導致輪胎中簾線層產生過大的交變應力。周期性的壓縮變形會加速簾線的疲勞破壞，壹開始膠層會斷裂，然後輪胎會過早報廢。當輪胎在低氣壓下滾動時，會加劇輪胎的發熱溫度。當輪胎溫度過高時，還會導致A胎體的局部脫層，簾線之間的摩擦，脫層處的溫度。
越高，越容易造成邊墻爆破；胎壓較低時，胎面中間負荷降低，邊緣負荷增加，使胎肩花紋磨損嚴重。胎壓低不僅會加劇輪胎磨損，還會增加滾動阻力和油耗。
3.輪胎超載
超載下輪胎損壞的特征與低氣壓下相似，但超載引起的輪胎磨損和損壞更嚴重。由於輪胎變形大，胎側受力過大，輪胎材料疲勞和強度降低較快，簾線層最容易在胎側斷裂或爆炸；當超載的輪胎在石頭上滾動時，經常會發生爆胎。實踐證明，輪胎超載20%，輪胎壽命會減少30%，滾動阻力會增加40%。超載不可避免地導致輪胎早期損壞或報廢。
4.底盤故障
在行駛過程中，汽車底盤某些機構的技術狀況不佳，也是輪胎非正常磨損或損壞的重要原因。其中，對輪胎傷害最大的是前輪定位不準，尤其是前束過大或過小，都會使前輪發生滾滑，造成壹側胎面花紋磨損嚴重，另壹側起毛，即使偏離標準，也會導致胎面偏磨。前輪定位誤差不僅損壞輪胎，還會直接影響轉向性能。此外，輪胎異常磨損還可能由車架或懸架變形、後輪軸位移、轉向拉桿球頭或轉向節松動、車輪軸承間隙過大、制動延遲或鎖死等引起。因此，定期保養車輛和前輪定位，尤其是轉向和制動系統，對減少輪胎磨損和延長使用壽命將起到重要作用。
除上述原因外，輪胎使用壽命縮短的另壹個原因與駕駛員直接相關，如:急起步、急加速、急剎車、急轉彎、超速、轉向不到位、路面選擇不慎、與障礙物碰撞、檢查維修不及時等。