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6.8s是“舒適王”,品牌比奔馳貴,8AT+四驅,價格很親民。

從古代的“高頭大馬”到現在紅紅火火的SUV,中國人對出行工具的偏好這麽多年來壹點都沒變。即使近年來汽車市場風雲變幻,但中國大多數消費者仍然喜歡坐在高處,為SUV車型提供更多空間。然而,就像古代只屬於貴族的被放逐的玩物壹樣,如今蓬勃發展的國內汽車市場讓普通消費者很容易擁有壹輛入門級的豪華品牌車型。

當然,如果要求更高,想兼顧品牌和性能,也不壹定非要抱怨缺錢。壹些個性鮮明、品質優秀的豪華品牌SUV,在性價比上並不遙遠。我們大多數人其實只是被“豪華品牌SUV貴”這種觀念禁錮了。比如我們接下來要推出的名為“頭等艙”的豪華緊湊型SUV,就是壹款兼具品牌風格和性能的高性價比產品。

這款豪華緊湊型SUV是長安林肯第壹款國產車型冒險家。作為美國老牌豪華品牌的代表,林肯在很多國內消費者心中有著難以言喻的情懷。其品牌下的特色Towncar加長豪華轎車是婚禮和各種重要場所的常客,哪怕只有壹次,也可以和朋友玩壹會兒。所以林肯品牌的輝煌歷史和百年積澱,使得它在面對奔馳、奧迪、寶馬等德系傳統巨頭的時候,在品牌層面上顯得更加昂貴。

而這種昂貴的品牌風格也反饋到了林肯冒險家的產品上。就最基本的外觀價值而言,林肯冒險家的整體造型並不隨波逐流,濃濃的美式韻味始終撲面而來。高大魁梧方正的車身,閃亮的鍍鉻裝飾,高聳的發動機蓋,筆直的側窗線條,無不詮釋著它的美式豪華血統。車身線條沒有像同級別的壹些對手那樣刻意下凹,做了壹個非常流線型和運動感的尾部,讓C柱後面有壹個下降的弧線。車頂從前到後基本保持了筆直的形狀,只有輕微的下降趨勢,加上幾個簡單的腰線輪廓,呈現出向前俯沖的動人姿態。車尾設計增加了壹體式尾燈組,內部LED光源布置非常優雅。點亮後不僅顏值高,辨識度也很高。

此外,在車身尺寸方面,林肯冒險者的車身造型與同級別的奔馳寶馬奧迪相比也相當占優。規則的直線輪廓給了它很強的塊感。4615mm的車身長度和1887mm的寬度相比對手贏了不少,2711mm的軸距能帶來更多的充裕。

實際體驗後可以得知,林肯冒險者的前後排座椅空間感受能夠滿足日常使用需求,座椅舒適性的表現尤為搶眼。座椅的外形設計很用心,人體工程學優化的包裹和支撐也很到位,可以12度調節。無論妳是什麽體型,坐在車裏都能找到合適的姿勢,所以說林肯冒險家在標題上比奔馳更舒服壹點都不誇張。

當然,車內的舒適性是壹個非常寬泛的話題。除了座位應該有壹個大沙發般的乘坐感覺,安靜不應該令人失望。而林肯品牌“安靜盜賊之旅”的產品設計理念,恰恰讓冒險家們在車內的舒適度上加分不少。該車配備了全面領先的NVH整車靜音項目,創新使用發動機艙雙層隔音設計,再加上全系標配的ANC主動降噪系統,能夠完美隔絕外界噪音,展現豪華緊湊型SUV中“舒適王”的本色。

最令人興奮的是林肯冒險者搭載的動力系統。該車標配2.0T+8AT動力總成。其2.0T發動機最大功率245馬力,峰值扭矩390牛·米。匹配8AT變速箱和四驅系統後,能帶來6.8s的百公裏加速,達到同級最佳,讓人驚呼這款豪華緊湊型SUV還是壹款“加速王”。

至於性價比,既然是主打親民定位的豪華車,林肯冒險家自然會在價格上讓利於民,其價格區間僅為24.68萬-34.58萬。不僅比BBA同級別產品便宜很多,而且比凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等二線產品更有優勢。所以總體來說,林肯冒險者在外觀、舒適性、動力組合、性價比等方面都可以領先於同行。選擇這樣的產品確實是明智之舉。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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