我是2022奧德賽。2月份開始的，跑高速了。我去了四兒子的店，說是輕微偏差，不需要調整。我投訴廣汽廠家沒有回應。這車有這個通病的時候，廠家不管，沒人管。偏差！對，4S店，調。現在向左！四輪定位沒用。其實就是減震器頂膠的設計問題。更換減震器頂膠就能解決問題。換壹整套改裝減震器試試。聽的時候試著把方向盤向左轉半圈。試著聽壹晚上！現在我以為是說更新可以糾正偏差。說方案是4s店出的！早上開了30多公裏，向右拐。我必須用手拉方向盤。手好累，肩膀好疼！買奧德賽多痛苦啊！如果方向有偏差，我建議妳可以做四輪定位來解決。問題不大。昨天，我去了壹家4S商店解決這個問題。有個師傅帶著在外面試駕，說很多奧德賽都有壹個通病，不是跑偏，是方向盤有點偏。左前輪和右前輪分別扭轉。現在新車向右1千公裏，壹定要壹只手拖著松手跑出65438+。我覺得沒必要糾正。所有電子控制都有程序判斷。妳糾正也沒用，以後還會有偏差。YYP說，除非廠家修改電控轉向程序，讓系統認為妳的行駛軌跡是對的，否則，妳調也沒用~這個問題深圳4s早就能解決了。15可以，妳說的理由是對的。松開前束後，只需用電腦關閉舵機，幫助自動學習。我完全同意二樓的意見:我發現我最近跑高速的時候偏右，後來經過路試，驗證了轉向系統對路況的敏感。具體來說，路面是水平的，沒有偏差，路面向右傾斜，向右傾斜，向左傾斜，向左傾斜。提車時跑偏嚴重，應該叫自動轉彎。如果速度是20米，妳就換右車道。讓師傅調壹下，好多了，但只是更好，路坡更厲害。樓主先跑路2個月，再確定是不是激進偏差。我的意思是，它有壹段時間是好的，然後它繼續偏離。唯壹不同的是沒有那麽受歡迎。輪轂變形或者四輪定位根本沒做好還是有可能的。後者可能性很大。建議找壹家靠譜的店進行校準。4S並不總是可靠的。主要原因是後輪懸掛不正確，後輪前束不對，導致跑偏。但是由於後輪前束不可調，很難解決問題，但是買什麽樣的調節墊片來緩沖前束角只是比較麻煩。壹般的商店不會幫助妳。高速行駛時，試著向相反方向間歇地輕微調整方向盤。我會慢慢好起來的...我壹次又壹次地試圖解決它。我會去4S松開前束連桿，然後上路重新學習轉向器的動力數據。自從1915年買下奧德賽，我就壹直和廣本的4S店保持聯系。時不時試著調整偏差都快兩年了，還是解決不了。使勁拉方向盤開長途我都累了！本田，妳到底怎麽了？這個技術帖，很多人都提出了自己的解決方案，看來4S人真的不去論壇了~ ~唉！我只想說廣本的工匠精神去哪了。花了那麽多錢公關，卻沒怎麽註意改錯。最近跑高速，發現偏右了。後來經過路試，我驗證了轉向系統對路況很敏感。具體來說，路面是水平的，沒有偏差，路面向右、向右、向左、向左傾斜。您好，四輪定位需要去正規4s店或者定位店，壹般100元以內。希望我的回答能幫到妳！6月提車，15，11，提車當天智翔版(改款)出了問題。現在壹年多了，也沒有解決。希望我們車主能團結起來，維護自己的合法權益！@2019
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