前幾天有報道說汽車裏有“黃牛”，其中美國人彼得·吉布駕駛的薩博汽車在2007年行駛了近1.6萬公裏。他的保養建議是:買輛好車是其次，最重要的是能做好日常保養，壹周洗兩次車。這是他保養汽車的方法。
美國人克林頓·蘭博夫擁有多輛福特卡車，總行駛裏程超過1.28萬公裏，被稱為“公路勇士”。他的保養建議是:除了每5000公裏的保養，平日裏壹些看似不重要的小保養也不能錯過。該換機油的時候換機油，該換輪胎的時候換輪胎。不能有“隨便用”的想法。壹個部分剛準備好，就會加速其他部分的老化。
據說這些車主中沒有賽車專家，也沒有技術專家，他們只是通過獨特的“偏方”來延長汽車的使用壽命。
偏方1:清除體內汙垢可以延年益壽。
車庫的主人丹尼森說，美國有數不清的長途汽車，許多開了幾十年的老爺車仍然活躍在路上。最讓他印象深刻的是壹輛1987和壹輛老寶馬1982，裏程分別為125萬公裏和88萬公裏。
丹尼森的保養建議是:定期給汽車打蠟，用吸塵器清潔汽車內部，清除附著在車身和輪胎上的汙垢。這不僅是壹種愛面子的行為，而且是延長汽車壽命的好方法。另外，給車壹個可以遮風擋雨的車庫。
美國人邁克·懷特(Mike white)開著壹輛豐田SR5卡車，直到行駛裏程超過48萬公裏。他應該換什麽車？他換了壹輛裏程超過24萬公裏的豐田SR5。
他的保養建議是:開車不要逞強。比如汽車過熱，先讓汽車冷卻半個小時。如果指示燈還是報警，妳最好叫人把車拖走。每8萬公裏換壹次自動變速器油，每654.38+萬公裏換壹次新火花塞，每兩年換壹次剎車油。如果電池使用超過5年，最好更換新電池。
偏方二:主管1000公裏保養
壹位業內人士告訴記者，新車行駛1000公裏後，保養可以說是最重要的壹項。車主要選擇大型直營維修廠(留下維修記錄，保證以後的權益保障)，親自監督工作。下面是壹些小細節，供妳監督工作時參考。
換油時請特別註意。安裝新的機油濾清器時，機械師是否在濾清器的邊緣橡膠上塗壹點油？這樣可以防止擰緊時橡膠扭曲，導致密封性差，漏油。另外，加機油的時候，機油表的刻度加八分比較理想。
偏方三:微調新車氣門間隙。
氣門間隙太大會有異響，太小就很難提高轉速。1000 km時壹定要調，最好是“四調”。應在汽車冷卻時進行調整。雖然有些車型提供了冷車和熱車時的氣門間隙值，但是因為熱車的定義比較靈活，差別比較大，所以還是冷車時調整比較好。
據了解，車廠不會為新車做精確的四輪定位(生產線上好像沒有定位儀)，所以做壹次精確定位是絕對值得的，既能保證機動性，又能避免輪胎和轉向系統的非正常磨損。此外，定位時還可以同時檢查胎壓和輪胎與底盤固定螺絲的松緊程度，尤其是鋁合金車輪。
專業建議
為車輛創建使用檔案
有專業人士建議，車主最好為自己的愛車建立車輛使用檔案，並隨身攜帶。文件應包含裏程、保養內容、保養時間和備註等。每次保養後的行駛裏程和當時的保養情況(包括更換三濾、更換配件、修理零件的故障和修理後的狀態、保養時間、下壹步的註意事項等。)應如實記錄。油耗，駕駛情況，自己的感受也都記錄在檔案裏。檔案也要認真記錄每次更換輪胎的公裏數，機油、防凍液、制動液更換的公裏數和時間，以便下次更換時使用。總之，所有關於車輛使用的信息都要記得清清楚楚，準確無誤。
專業人士說，要想讓汽車在不大修的情況下行駛幾十萬公裏，保證汽車處於最佳技術狀態，就必須安裝潤滑系統、燃油系統、冷卻系統、制動系統和化油器。孔噴嘴？在雪的保養上下功夫。最好能保證車輛的油、液、濾的清潔度和使用要求。每5000公裏壹定要換油，油箱剩余三分之壹就要加滿汽油，齒輪油每50000公裏換壹次，剎車油每20000公裏換壹次，防凍液每30000公裏換壹次，空濾和汽油濾清器要按時更換。油、水、液的清潔度和維護服務標準是車輛安全使用和延長使用壽命的關鍵保證。