會和輪胎有關系。
處理方法:
1檢查輪胎胎面是否有偏磨。如果有，請到專業輪胎店進行四輪定位檢查調整，同時更換輪胎位置；
2檢查兩側胎壓是否壹致，如果不壹致，調整到同壹標準；
3.確認四輪定位狀態；
4調換整車輪胎，再次確認；
5如果以上步驟仍不能解決跑偏問題，請及時聯系汽車廠或輪胎廠協調處理。
擴展數據:
偏差檢測
1.輪胎檢查
檢查左右輪胎型號是否壹致，胎壓是否符合標準。如果兩個輪胎氣壓不同，汽車會因為滾動半徑小而自動跑到氣壓低的壹邊。妳可以先查壹下廠家給的額定胎壓。
正確的更換方法是:前後輪成對，同時來回切換，不能跨對角線來回切換；如需更換新輪胎，應更換同品牌、同花紋的輪胎，最好四個輪胎同時更換；
另壹個常見的原因可能是四輪定位不準。前輪的外傾角，不正確的主銷角，或過小的前束角也會造成偏差。
避免的方法就是路上少開車，過坑的時候減速。只要是正常行駛，壹兩年都不需要做四輪定位。但如果出現情況，壹定要去專業維修站檢測。有些小檢測點雖然便宜，但是不允許調，很快就會復發。
2.懸浮檢查
檢查鋼板彈簧。檢查前鋼板彈簧是否斷裂，左、右鋼板彈性是否壹致。左右輪胎氣壓相等時，從車頭向後看，檢查下鋼板彈簧，壞了就更換；如果沒有斷裂，說明彈簧太軟或者彎度不夠，應該更換整個鋼板彈簧。壹般情況下，新車因懸掛系統故障而出現偏差的概率很低，因為出廠前的車輛都經過廠家嚴格的測試和調整。
首先要目測前輪剎車盤是否有油汙、水濕、硬化；制動盤和盤正常時，檢查各制動缸是否漏油，制動鉗固定板是否松動，摩擦片是否回位不順暢。
3.制動器檢查
剎車檢查。汽車行駛壹定距離後，用手觸摸制動輪轂和輪轂軸承。如果感覺發燙，說明制動卡或輪轂軸承裝配過緊，導致壹側制動器拖滯，增加行駛阻力，應進行調整。
4、數字化檢測
隨著跑偏隱患帶來的危害日益明顯，國家相關法律法規也逐漸提高了對車輛跑偏檢測的要求。車輛生產企業壹方面需要適應國家相關法律法規的變化，另壹方面也要對消費者和社會負責。需要更準確地檢測偏差，防止存在隱患的車輛進入市場。？
5.其他檢查
如果以上檢查良好，檢查前軸和車架是否變形，前輪定位是否不準，兩側軸距是否相等。
參考資料:
百度百科-汽車跑偏