此外，大眾還將迪倫作為新途悅的車型代言人，同時作為新途悅的首位車主，迪倫將與新途悅的其他車主壹起開啟“尋悅之旅”，共同體驗“悅自己的生活”。
新車介紹
外觀更加動感，增加了官方改色服務。
雖然整體造型與老款相比沒有變化，但新途悅確實在細節上做了壹些重新打磨的努力，突出了SUV的硬朗氣息，同時也顯得更加精致，營造出年輕動感的氣質。
前臉沿用上汽大眾家族最新設計理念，上下雙格柵搭配3D波浪線，靈動而富有層次感。兩側的矩陣式LED大燈采用了全新的多邊形造型，並被L型日間行車燈壹分為二，形成雙邊矩陣式設計。同時，日間行車燈剛好與中央貫穿式燈帶相連，點亮後帶來全新的視覺效果。不過為了和ID區分。系列，車頭的大眾logo是不亮的。
側面，新途悅略顯上揚的腰線連接前後燈組，與略顯突出的輪拱相呼應，營造出側面筆直利落的姿態。全新的18英寸輪圈給側面帶來了壹點運動感。
尾部的視覺重心也落在貫穿式尾燈上，視覺上增加了尾部的寬度，點亮後也有很高的辨識度。但與前臉不同的是，尾部的大眾logo可以發光。
在車色方面，新途悅提供“月光右”系列6種車色:悅華藍、悅雙清、悅耀灰、夏越紅、月輝銀、郝躍白。同時，新途悅還推出了酷月黑套件，對進氣格柵、後視鏡、排氣裝飾、尾翼、輪罩等部位進行了熏黑處理，尤其是滿月紅韻的動感黑色輪圈，以黑色和銀色鋪設，以紅色線條勾勒，配色搶眼。
此外，為了滿足年輕消費者的個性化要求，新途悅還帶來了“月光定制煥新”官方變色服務，由黑、紫、綠、藍四種顏色八種顏色組成，以及緞面、電光、啞光等不同質感選擇。
內飾更加簡潔，增加了雙色內飾。
內飾方面，新途悅依然采用以駕駛者為中心的設計理念，通過采用分層壹體式水平布局儀表盤和大量軟性材料，提升了整體內飾格局感和駕駛艙的品質感。
新途悅還采用了10.25寸全液晶數字儀表和12寸懸浮式中控面板的組合，雙屏聯動，最新IQ。智能汽車耦合系統，為駕駛艙增添了數字感。
此外，上下色標的座椅設計，配合頂置透光面積為1.18平方米的全景電動天窗，為本已寬敞的車內空間帶來更多通透感。當然，新途悅的內飾也提供了灰、青、紅、金等顏色。
動力更高效，可以用92號汽油。
動力方面，新途悅在保留原有2.0T動力的基礎上，將老款EA211 1.4T發動機全部換成了最新的1.5T EVO II凈效率發動機，雖然動力指標並沒有明顯提升。只是最大功率從1.4T的110kW提升到現在的118kW，最大扭矩依然保持在250n·m的水平，但這臺發動機還是有三點值得關註:壹是最大扭矩輸出範圍從1750 ~ 30000。其次，新途悅的WLTC綜合油耗比1.4T車型低8.6%，達到5.93L/100km，更經濟環保。第三，這款發動機的燃油等級要求也從95降到了92，可以節省壹筆用車費用。
燃油經濟性的提升還得益於1.5T EVO II凈效率發動機熱效率的提升，熱效率的提升還得益於“黑科技”的加持，包括VTG可變旁路渦輪增壓、350bar超霧化高頻燃油噴射系統、MAP雙通道熱管理系統，以及APS等離子氣缸超耐磨塗層、高壓縮比米勒循環、無級變流量油泵等先進技術。
至於2.0T車型，相比老款沒有明顯變化。更強勁的動力結合新壹代Hande 4MOTION智能四驅系統，不僅實現了車輛在不同路況下的穩定性，更在越野/越野個性化駕駛模式的加持下，提升了極限狀態下的脫困能力。
功能更加智能，增加了L2級別的輔助駕駛。
智能配置方面，新途悅搭載了豐富的大眾智商。技術。其中，智商。智能車聯功能可以實現智能語音、智能導航、智能娛樂、智能出行、智能車控等多種功能。
全車有15雷達，5個攝像頭，還有IQ.360全景，IQ。光眼矩陣和智商。Drive智能駕駛管家，不僅實現了輔助視覺、輔助駕駛、輔助停車等功能，還讓新途悅的輔助駕駛水平來到了L2。
此外，新途悅還提供了33個儲物空間、12電動可調座椅、手機無線充電、後排Type-C和Type-A接口、kick-induced電動尾門、帶低音炮的BEATS音響系統。
編輯評論
雖然與老款途悅相比，新款途悅只是精簡了車型，價格沒有變化，但從另壹個角度來看，配置、動力、服務的升級，本質上是壹種增量不加價的改變，帶給用戶“悅級別”的體驗。
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