為了不被“鄙視”，很多國產車在國外市場銷售都沒有國產車的標識，而是帶有新的標識或者集團旗下的合資品牌標識。總之，如果換個合資的logo，車能賣的更好。所以，我今天會來侃侃，那些銷往國外的國產車型會被換掉。
上汽通用五菱代表車型:五菱洪光、寶駿630、寶駿530。
五菱洪光S1
首先，我們來了解壹下五菱的背景。上汽通用五菱是由SAIC、通用汽車(中國)和柳州五菱汽車共同出資組建的大型中外合資汽車公司。按品牌屬性，五菱是合資品牌，但對其前身(柳州動力機械廠成立於1958)進行調查。五菱是真正的中國品牌，它的車型，比如五菱洪光，是屬於我們的。
秋季名山中的五菱洪光和AE86。
2019這壹年，上汽通用五菱的表現不太好，總銷量同比下降24.9%。其中，領先車型五菱洪光僅售出369，565，438+05輛，同比大幅下降20.6%。在國內汽車市場，五菱洪光通常被嘲諷為“翻書神器”或“秋山神車”。前者適合拉貨，因為車價夠低，空間大，後者秋山的名字是“典故”，但不要模仿開五菱洪光去跑車。彎道超車真的會掉溝裏。
雪佛蘭樂享(洪光五菱)
更有趣的是，通用汽車也看中了五菱洪光的潛力，並將其投入海外市場，但它被作為雪佛蘭出售。就像印度市場壹樣，五菱洪光掛上了雪佛蘭的logo，更名為雪佛蘭？享受吧.將五菱洪光投放印度市場可謂精準投放，因為印度民眾對出行安全的重視程度非常低，而在最新的全球NCAP碰撞測試中獲得零星評價的五菱洪光自然是最“合適”的。
寶駿630
寶駿630
此外，在中國市場已經停產的寶駿630、五菱榮耀、寶駿530也被投放到海外市場，都是以雪佛蘭的身份銷售。其中寶駿630和五菱榮耀在非洲賣得好，主要是因為夠便宜，性價比高。與科帕奇同平臺生產的寶駿530，帶著雪佛蘭的logo銷往南美很正常。畢竟雪佛蘭品牌在全球的影響力遠遠大於五菱。
吉利汽車
代表車型:吉利約伯
博越專業版
對於吉利約伯，相信大家都非常熟悉。去年成都車展正式上市的約伯PRO引起了熱烈的反響，性價比更高。事實上，如前所述，約伯在海外市場還有另壹個身份，那就是寶騰X70。
寶騰X70
在馬來西亞，寶騰是唯壹的獨立品牌。2017年被吉利12億收購後，僅用了兩年時間就扭虧為盈，其中基於吉利約伯打造的寶騰X70發揮了重要作用。值得壹提的是，寶騰X70自2018年底正式上市以來，已連續數月蟬聯馬來西亞中高級SUV市場銷量冠軍。2019年6月，寶騰X70交付量超過24，000輛。
寶騰X70
當然，寶騰X70也進行了國產化改造。除了質子標誌，前臉的中網格柵也變得更加復雜。同時在音箱背面和門把手上賦予了馬來西亞傳統木雕藝術，更符合當地人的審美需求。可以預計，吉利將把在中國市場反響良好的車型投放到馬來西亞市場。Cafe預測第二款上市車型將是吉利嶽斌，較低的購買門檻也非常適合馬來西亞市場。
鄭州日產
代表模特:瑞琪
瑞琪
鄭州日產早前推出的實用型皮卡瑞麒，於2013年9月正式上市，產品定位是經濟實用。瑞麒憑借著高性價比、舒適性和低車價，很快取得了不錯的成績，其中超值版自然是量產車型，起步價7萬多元的2.2T渦輪增壓柴油發動機和四驅版，市場潛力非常不錯。
標致pick？向上
正因為如此，瑞祺也被作為原型，東風標致在南非銷售，改名為“pick？Up”，更有意思的是，外媒還將其評價為“功利混搭車”。其實在國外賺錢沒有錯！為了在中國市場區別於瑞祺，pick？Up這款皮卡換成了標致家族式設計的前臉。憑良心說話，比國內好多了。而且幾經變化，今天的挑？Up搭載日產研發的2.5升四缸渦輪柴油發動機，匹配五速手動變速箱，提供兩驅和四驅選擇，可承載815 kg。
大咖總結
看完以上內容妳覺得有意思嗎？就算到了國外，看到我們國產車也真的認不出來。誰也沒想到，國產車可以用合資品牌賣。有些人感覺是“掛羊頭賣狗肉”，但這不是欺騙消費者。畢竟大部分國產車都是作為原型車改造的，除了五菱。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。