由於事件的疊加，人們給這片海域起了 "魔鬼三角"、"厄運海"、"魔海"、"海船墓地 "等綽號。人們給這片海取了 "魔鬼三角"、"厄運之海"、"魔幻之海"、"海船墓地 "等綽號。這些綽號反過來又烘托出這裏特有的神秘和恐怖氣氛。
如今，百慕大三角已成為神秘莫測的失蹤事件的代名詞。
在我們熟悉的地球上，怎麽會有這樣壹個神奇而又無法解釋的角落？怎麽會發生壹系列匪夷所思的事情？百慕大三角究竟是什麽？
1.失蹤的飛機
美國空軍上尉泰勒是壹位經驗豐富的飛行員。他駕駛飛機的時間長達2500小時，這個飛行記錄沒有幾個人能達到。
1945年12月5日，泰勒上尉率領第19飛行中隊從佛羅裏達州勞德代爾堡機場起飛。他和其他14名飛行員駕駛5架 "復仇 "魚雷轟炸機執行訓練任務。
壹切都很順利，天氣很好，是理想的飛行天氣。
他們的任務是在巴哈馬群島正東方向飛行壹個三角形航線，然後向北，再沿著三角形的最後壹條邊返回。
當飛行隊越過巴哈馬群島時，基地突然接到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報告，說羅盤出了故障，他們無法確定飛行高度。除此之外，基地指揮部收到的信號越來越差，好像所有飛行員都很恐慌。指揮部當然也慌了。
下午 4 點，指揮部聽到了泰勒機長自願發出的顫抖呼叫：
"發生了異常情況！我們由於某種原因偏離了航線。
指揮部說："報告妳的位置！"
泰勒："我搞不清楚我的位置，我不知道我在哪兒！"
指揮部："那妳就向西飛！"
泰勒："方位儀出故障了，指針不動。我們分不清方向，只能看到大海。"
基地指揮部在最後時刻感到了問題的嚴重性。因為，飛機有足夠的燃油，可以支付四個小時的飛行。此外，泰勒機長的飛行技術也令人放心。指揮部立即命令另壹架儀表正常的飛機替換泰勒。
但十分鐘後，基地指揮部又接到報告：
"警報！我們現在又迷路了，看不到陸地......，壹切都亂糟糟的，就連海面似乎也和平時不壹樣！"
這時，樂泰船長的聲音也傳了過來："我們好像飛到墨西哥灣上空了......"
基地大吃壹驚，他們怎麽會偏離航線，飛進墨西哥灣呢？基地大為震驚，因為五架飛機根本不知道自己所處的位置，還在盲目飛行，當他們在下午 d 點互相聯系對話時，所有的儀器都出了問題。它們的讀數都不壹樣，就連西斜的夕陽服務也看到了，如果它們看到了太陽，就會修正它們的航線。最後，讓基地心碎的聲音傳來了：
"我們完了 ......，開始沈入水中 ......"
無線電信號越來越微弱，直到壹片寂靜。此時，時針指向 7:04。泰勒上尉和他的 14 名同伴以及五架飛機從地球上消失了。
指揮部對此感到無法理解，立即決定派壹架飛機去尋找他們。
幾分鐘後，壹架馬丁海上搜索飛機奉命起飛。搜索飛機由 13 名機組人員駕駛。
但搜索飛機也消失了。它似乎直奔失蹤老虎的虎口而去，消失得無影無蹤。
短短幾個小時，6架飛機和27名飛行員就這樣消失了，簡直令人費解。難道他們被天空吞噬了？
第二天，美國當局高度重視，展開了有史以來規模最大的壹次搜救行動。美國海軍出動了包括航空母艦在內的21艘艦艇、數百艘快艇和摩托艇、30多架飛機，也就是說，美國海軍動用了佛羅裏達附近海域能動用的所有艦艇和飛機。搜索範圍從百慕大到墨西哥灣的每壹寸海域，結果卻是壹無所獲。
按照常理分析，如果飛機墜海，那麽至少也應該在海面上留下浮油等痕跡。然而，什麽也沒有留下，就像什麽也沒有發生過壹樣。
在海面上，我們看到了壹個 "大 "字。
負責嫂子搜救的警官垂頭喪氣地對他的上司說：
"天知道發生了什麽，我們根本無法估計可能會發生什麽！"
故事披露後，百慕大海名聲大噪。隨著人們對這片海域的關註，飛機不可思議的失蹤，顯得越來越駭人聽聞--
1948年12月27日22時30分，壹架DC-3大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經百慕大海域上空時，地面指揮塔曾聽到機長驚訝的話語：
"這是怎麽回事？唱什麽聖誕頌歌？"
沒有人想到這句話的含義。
28日淩晨4點30分，該航班還向機場發了電報--"接近機場，燈光可見，準備降落"。機場做好了接受降落的壹切準備。
但是，DC-3航班從未在機場降落。它在降落前就消失了，當然，機組人員和所有乘客都幸存了下來。
壹分鐘前，與機場的聯系還很正常。就像在天空中開了壹個洞，飛機無聲無息地掉了進去。
2.航海家的墓地
百慕大三角是壹片怎樣的海域？我們或許可以從哥倫布的洞察力中窺見壹斑，300 年前，哥倫布首次航行穿越了這片海域。
1502 年，哥倫布在第四次美洲航行中經過百慕大三角。
這壹天，哥倫布站在船頭，看到天空晴朗，海面平靜。突然，狂風大作，天昏地暗，幾十米高的巨浪像壹堵墻壹樣向船隊襲來。
水手們齊心協力，試圖調轉航向，可是船上所有的導航儀器都失靈了，磁羅盤上的指針不是指向正北方向，而是指向西北方向，偏離了6度。船失去了控制，任憑風浪推打。
哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜的彎筋，船沒有沈沒。令他奇怪的是，這場風暴的尾聲竟是從天而降的嘎吱嘎吱聲，風浪說結束就結束了，馬上就風平浪靜了。
哥倫布在日記中詳細記載了這壹切。在給西班牙國王的信中，他也談到了這次難忘的經歷--
當時，海浪翻滾，壹連八九天，我們看不到太陽和星星......。我這輩子見過各種各樣的風暴，但從來沒有遇到過這麽長時間、這麽猛烈的風暴。我壹生中見過各種各樣的風暴，但從來沒有遇到過這麽長時間、這麽猛烈的風暴。
問題是哥倫布活了下來，他的經歷至少是可以解釋的遭遇之壹。那麽那些沒能幸存下來的人呢？當然，那是壹次沒有人看到的莫名其妙的經歷--
1840 年 8 月，壹艘法國雙桅帆船 "羅歇羅號 "在百慕大航行。這艘船當時正在起航，風帆張滿，表明它正在安靜地航行。令人困惑的是，這艘船似乎毫無目的地隨風飄蕩。人們疑惑不解，於是劃船上前。他們發現船靜悄悄的。上了船才知道，船是空的，但貨艙裏裝載的綢緞等貨物卻完好無損，水果還很新鮮，還投人了感動。然而，船上的水手為什麽都跑光了呢？沒有人能回答，船上唯壹的活物，是壹只餓得半死的金絲鳥，可惜它不會說話。
船上究竟發生了什麽，放到誰都不知道，但誰都可以肯定，船上壹定發生了壹件不可思議的事情。
1872 年，這片海域又發生了壹件怪事。
壹艘雙桅船 "瑪麗亞-塞萊斯特號 "漂浮在亞速爾群島以西100海裏處。當人們發現這艘船時，船上又是空無壹人，船艙的桌子上還擺滿了可口的食物和茶杯，茶杯裏還有未喝完的咖啡和水。掛鐘正常走動，縫紉機臺面上放著小瓶的油。這壹切都無法解釋為什麽這艘船會被主人遺棄，只能說明它沒有暴露在風浪中。
1944 年，古巴貨輪盧比肯號也被遺棄在同壹水域。當人們登上這艘浮船時，只有壹只狗孤零零地躺在甲板上。
1963年，美國油輪 "馬林-凱斯 "號經過這片海域，航行的第二天，船上的播音員還通知了岸上："航行正常，位置北緯26度4分，西經73度"。但這是 "馬林-基思 "號向世界發出的最後壹條信息，自此之後，它便下落不明。誰也無法想象，這樣壹艘配備了現代化導航和通訊設備的油輪，卻連壹點油都沒剩下，就從海面上失蹤了。
1918 年 3 月，壹艘長 542 英尺、載有 309 名水手的美國貨輪 "One Eye "號在裝載錳礦石從巴西返回弗吉尼亞州諾福克時失蹤。當時天氣晴好，不可能有風浪掀翻船只。有人猜測，"獨眼號 "在戰爭期間遭到了德國潛艇的襲擊。然而，戰後人們查閱了德國海軍的戰時記錄，發現沒有壹艘德國潛艇出現在 "獨眼 "號的航線上。如此巨大的壹艘船，又有無線電通訊設備，它怎麽會連壹個 "SOS "信號都沒有發出就消失了呢？
1935年8月，意大利貨輪 "萊克斯 "號上的水手們，眼看著美國垂直帆船 "拉達霍馬 "號漸漸被海浪吞沒，他們毫不猶豫地從海裏救出了 "拉達霍馬 "號。"他們冒著生命危險，將溺水的 "拉達霍馬 "號水兵從海裏救了上來。但五天後，"萊克斯 "號的水手們驚訝地發現，"拉達霍馬 "號漂浮在海面上。這不是幻覺，因為 "萊克斯 "號上的水手和被他們救起的 "拉達霍馬 "號上的水手壹起登上了 "拉達霍馬 "號垂直帆船。
壹艘船沈沒了，它怎麽會重新遊向大海呢？人們無法解釋。
3、誰在這裏搞鬼
既然這裏有這麽多的怪事，人們當然要問，這裏到底在搞什麽鬼？
1951年10月，壹艘巴西軍艦在亞羅爾群島西南海域航行，隨後，軍艦和水兵就神奇地消失了。第二天，巴西方面派出飛機和船只前往尋找，壹架水上飛機在海面上搜索時發現壹個巨大的黑色物體在海面下飛速移動，而且速度驚人。這表明它絕不是海底生物，同時它的巨大體積也表明它也不是水中的魚類。晚上和第二天清晨，人們在這片海域看到了壹道奇異而又極其明亮的光，但沒有人知道這個奇怪的物體和奇怪的光來自哪裏。
那些從 "魔鬼三角區 "逃出來的人，他們的回憶也許能給我們提供壹些線索。
美國沈船救援公司的壹位船長說，有壹次他從波多黎各返回佛羅裏達，途中船上的羅盤指針突然劇烈擺動，雖然柴油發動機還在運轉，但已經沒有了動力。海浪從四面八方朝船湧來，看不到水平線，船的四面八方都是濃霧。他急忙命令輪機員全速前進，終於沖出了濃霧。奇怪的是，這霧外的海面風浪並不大，也沒有霧。水手們都說，他們壹輩子都沒見過這麽奇怪的事情。
1972 年 9 月，美國貨輪 "噩夢 "號在百慕大三角海域航行時，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，急忙根據陸地上的燈光方位，把船朝西駛去。航行片刻後，他們才發現船原本是向北行駛的，但無論如何也無法修正航向。這時，天空中出現了壹個巨大的黑色物體，遮住了星星。壹道亮光射向這個物體。很快，它又消失了，飛船恢復了正常航線。
天空中的這個黑色物體和之前提到的水下黑色物體有聯系嗎？或者它們是同壹個物體？沒有人能回答。只能說：它很耐人尋味。
顯然，有壹種神秘而強大的無形力量。
1977年2月，壹架私人水上飛機掠過百慕大三角海域，飛機上的幾個朋友正在吃飯，突然發現盤子裏的刀叉都彎了。當時，羅盤指針偏轉了幾十度，他們加速逃離了這片可怕的航區。返航後，他們發現錄音機的磁帶記錄下了大海強烈的噪音。
大海，它怎麽會發出聲音呢？
壹位老飛行員講了壹個奇怪的故事。有壹次，他在百慕大三角海拔7000米的地方做夜間飛行。當他飛到7000米高空時，突然聽到 "哢嚓 "壹聲，飛機的兩側機翼 "哢嚓 "作響。突然他發現機翼兩側有燈光閃爍，他以為是機艙玻璃反光，可反光不可能這麽強，強烈的光線刺得他睜不開眼，連儀表都看不清楚，而飛機亮得像個透明的玻璃物體。他擡頭壹看，覺得天空亮得連星星都看不見了。他急忙關掉自動操縱桿，用手操縱飛機。幾分鐘後，亮光消失了，壹切恢復正常。
夜空中的亮光從何而來？老飛行員回答不上來，相信妳也回答不上來。
4.科學家的解釋
全世界的科學家似乎都不允許百慕大三角之謎繼續存在下去。他們用所有已知的知識來解釋百慕大三角的怪事。
在各種解釋中，比較有代表性的有以下幾種：
（l）磁場說。在百慕大三角出現的各種怪事中，羅盤失靈是最為頻繁的。這使人們將其與地磁異常聯系起來。人們還註意到，百慕大三角海域的沈船事件大多發生在農歷月初和月中，而這正是月球對地球潮汐作用最強的時候。
地球磁場有兩極，即地磁南極和地磁北極。然而，它們的位置並不固定，而是在不斷變化。地磁異常很容易導致羅盤誤差，並使船只和飛機迷失方向。
還有壹種說法認為，百慕大三角的海底有壹個巨大的磁場，可能導致羅盤和儀器失靈。
1943 年，壹位名叫薩攻的醫生在美國海軍的配合下進行了壹項有趣的實驗。他們在百慕大三角洲架設了兩臺磁力發電機，向它們輸入十幾倍的磁力，看看會發生什麽。試驗剛開始，奇怪的事情就發生了。飛船周圍立刻冒起了綠煙，飛船和人都消失了。測試結束後，飛船上的每個人都受到了某種刺激，有些人經過治療恢復了正常，有些人則因此患上了神經紊亂癥。之後，襲沙博士莫名其妙地自殺了。他死前說，這個實驗似乎與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何說明，因此連實驗本身也成了壹個謎。
（2）黑洞理論。黑洞是指天體中那些晚期恒星對高磁場超密度的聚集和吸收現象。它看不見，卻能吞噬壹切物質。許多學者指出，百慕大三角失蹤事件中飛機和船只都沒有留下痕跡，與宇宙黑洞現象頗為相似，將很難解釋它為什麽會在壹瞬間消失得無影無蹤。
（3）次聲波理論。聲音是由物體的振蕩產生的。人們之所以能聽到聲音有低沈渾厚、尖銳脆響之分，這是由於物體的振蕩頻率不同所致。頻率低於 20 次/秒的聲音是人耳聽不到的次聲波。次聲波雖然聽不見，但具有很強的破壞力。
百慕大海域復雜的地形加劇了次聲波的產生和強度。波多黎各沿岸的海底火山爆發、海浪和海水溫度的波動和變化都是次聲波產生的原因。
(4) 水橋理論。有人認為，百慕大三角區海底的潛流壹般與海面的潮湧流向不同。因為，有人在太平洋東南部的聖塔杜島外海，發現了百慕大失蹤的船只殘骸。當然，只有這股潛流才有可能把船只殘骸推到聖塔杜島；當兩股洋流發生沖突時，也就是沈船事故發生的時候。而在沈船事件發生後，這些沈船又被潛流拖到了很遠的地方，這就是為什麽在沈船現場找不到沈船的原因。
（5）晴空湍流理論。晴空湍流是壹種極其特殊的風。這種風產生在高空，當風速達到壹定強度時，就會產生風向角度改變的現象。這種風速和風向的突然變化往往伴隨著次聲波，次聲波又被稱為 "氣囊"。這種次聲波也被稱為 "氣囊"，當飛機被它擊中時，飛機會劇烈顫抖。
在飛機上，我們可以聽到 "嗡嗡 "的聲音。"嗡嗡 "的聲音會在飛機上回蕩，"嗡嗡 "的聲音會在飛機上回蕩。
遺憾的是，這些都只是假說，每壹種假說都只能解釋某種現象，並不能徹底解開百幕之謎。更何況，除了飛機和輪船的莫名失蹤，百慕大海底和海面上還發生著壹些令人難以置信的怪事！
5、永無休止的怪事
1963年，美國海軍在波多黎各東南海域發現壹個不明物體以極快的速度潛入海面下。美國海軍派出壹艘驅逐艦和壹艘潛艇進行追擊。他們追蹤了四天，還是讓這個物體跑掉了。這個水下不明物體，不僅行進速度快，而且還有奇特的潛水功能，能潛到8000米以下的深海，讓聲納無法搜索到。人們只看到它有壹個帶尾巴的螺旋槳，李無法窺見它的真面目。
消息曝光後，有人估計可能是蘇聯潛艇。但美國方面表示，以現代加工制造技術，別說前蘇聯。即使是美國，也無法制造出這種可以高速航行並潛入深海的物體。
它到底是什麽？讀者只能自己想象了，因為美國海軍部也無法解釋。
1979年。壹支由美國和法國科學家組成的聯合考察隊意外地在這壹地區的海底發現了壹座水下金字塔。當然，這座水下金字塔並不是大自然的產物，而是壹件人工作品。考察隊隊長、美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯-貝利茲得知消息後，立即派人帶著水下照相機再次下潛拍照。從照片上我們可以看到高大雄偉的水下大金塔。塔上有兩個巨大的黑洞，海水高速通過這兩個洞，致使海面波濤洶湧，水霧彌漫在空中。
據說這座水下金字塔比埃及的胡夫大金字塔還要雄偉。它的發現讓人們猜測，這片海域的沈船事故就是由它引起的。與此同時，它也給歷史學家們帶來了壹個新的難題--那就是關於亞特蘭蒂斯帝國是否存在的長期爭論，又重新浮出水面。
海底已經夠熱鬧了。那麽天空呢？1981 年，壹群旅行者正在巴哈馬群島遊玩。突然，天空中傳來壹陣馬達聲，人們擡頭壹看，壹架美國在第二次世界大戰期間使用的野馬戰鬥機呼嘯而過。
遊客們起初以為這是旅遊公司暗訪項目的具體安排，高興地鼓起了拳頭。然而，戰鬥機不分青紅皂白地向遊客開火。遊客們嚇得撒腿就跑，戰鬥機瞬間消失在雲層中。
幸運的是，有人拍下了飛機的照片。旅遊公司將美國空軍告上法庭。美國空軍看到照片後大吃壹驚，說這架飛機是他們的，但它早在49年前就在百慕大三角上空消失了。
天哪，40年前失蹤的飛機怎麽又回來了？請先不要驚訝。如果妳讀了下面的報道，我不知道妳會作何感想。
報道稱：美國壹架老式轟炸機，出現在月球的壹個隕石坑頂上。蘇聯太空探測器從太空發回的照片，不僅顯示這架飛機完好無損，還清晰地呈現出它的飛機編號。美國空軍核對後發現，這是另壹架40年前在百慕大三角失蹤的飛機。
誰把它帶到了月球？他們想用它做什麽？
是誰把它送上月球的？