壹輛汽車有數以萬計的零部件，當它們組裝在壹起後，在運行過程中難免會出現各種各樣的問題。對於大多數車主來說，當發現愛車出現問題時，很難通過自己的經驗來判斷問題的原因或嚴重程度，壹般都會把車開到4S店或維修店去。
但有些 "異常 "根本就不能算是故障，甚至是主機廠設計出來的。接到這樣的單子時，維修店本著 "寧可錯殺壹千，也不放過壹個 "的態度，最後坑的還是車主，下面就盤點壹下那些不用花錢就能修好的 "故障"。
雨後剎車異響
相信很多車主都有過類似的經歷，那就是洗完車或者下雨後，車子停了壹段時間再開，剎車盤就會發出 "吱吱 "的異響，由於與剎車有關，所以稍有異常就會引起車主的格外註意。
不可否認，剎車片磨損到極限會引起剎車異響，但雨後或洗車後的剎車異響很可能是剎車盤生銹引起的。汽車長期停放在潮濕的環境中，剎車盤難免會生銹，當剎車片遇到不均勻的銹跡時，自然會發出響聲。
只要銹蝕不是特別嚴重，多踩幾腳剎車就會把剎車盤上的銹蝕磨掉。沒必要刻意去修補，更沒必要白白花錢買個新剎車盤。但如果剎車力度有問題，就不能怠慢，要去專業的地方檢查剎車油、剎車泵等部件。
熄火後有怪聲
有車主發現，汽車熄火後，發動機或發動機底盤發出 "噠噠 "的聲音，和燒柴的動靜差不多，這種怪聲往往持續幾分鐘就消失了。雖然壹般情況下汽車發出異響，特別是發動機、底盤這些地方，是有問題的，但這種熄火後的 "噠噠 "聲是正常的。
我們都知道，雖然存在冷卻系統，但內燃機在工作時的平均溫度要在90度左右，當發動機缸體溫度逐漸冷卻後停機，不均勻的冷卻會導致金屬接縫間的冷卻收縮，噠噠聲就是金屬間的摩擦聲，對車齡較長的車來說更是明顯。
至於底盤，"噠噠 "聲基本來自三元催化器。三元催化器在工作時溫度會接近1000攝氏度，在熄火時由於熱脹冷縮，裏面的金屬部件也會發出哢哢的聲音。當然，如果在不熄火的情況下也有這種 "哢嗒 "聲，那就要小心了，最好檢查壹下變速器和發動機。
排氣管滴水
有些車主發現，即使不開空調，排氣管也會漏水，於是開始瞎琢磨：是不是漏油了？是不是排氣管漏氣了？......其實，這種現象不僅不是問題，還說明汽車發動機霧化效果好，汽油燃燒充分。
排氣管滴水是汽油完全燃燒後產生的產物，在高溫下是水蒸氣，但溫度下降後就會變成水珠，有的排氣管中央溫度相對較低。為了不積水，廠家在最低位置開了壹個孔，讓水順利排出。不過，排氣管留下的水基本上是無色無味的，如果感覺粘稠或有顏色，就要檢查是否有液體漏下來。
點火後，有特別濃烈的汽油味
有的時候剛點火，整輛車都是刺鼻的汽油味，這種情況在冬天會特別嚴重，很多車主誤以為是汽車漏油了，其實不然。這是因為在涼車時，發動機內的汽油燃燒不充分，汽油沒有完全燃燒就順著排氣管和尾氣壹起排出，造成的。
如果汽油味並沒有隨著汽車行駛起來而消失，反而越來越嚴重，尤其是排氣管排出的煙霧遠遠望去非常多，那麽就需要系統檢查汽油味了。此時建議系統檢查壹下汽車，有可能存在燒機油的情況。