靠氣體的壓力或膨脹產生的力做功的元件，即把壓縮空氣的彈性能轉化為動能的部件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。它是壹種動力傳遞形式和能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。1.氣動元件的優點:1。該氣動裝置結構簡單，便於攜帶，安裝維護簡單。介質是空氣，比液壓介質不易燃，使用安全。2.工作介質是取之不盡的空氣，空氣本身不花錢。廢氣處理簡單，不汙染環境，成本低。3.輸出力和工作速度的調整非常容易。氣缸的動作速度壹般小於1M/S，比液壓和電動方式快。4.可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數在百萬次左右，而壹般電磁閥的壽命在3000萬次以上，有些質量好的閥門在2億次以上。5.利用空氣的可壓縮性，可以儲存能量，實現集中供氣。可以在短時間內釋放能量，在間歇運動中獲得高速響應。可以實現緩沖。適應沖擊負荷和過載能力強。在某些條件下，氣動裝置可以自我維護。6.全氣動控制，具有防火、防爆、防潮能力。與液壓方法相比，氣動方法可用於高溫場合。7.由於氣流損失小，壓縮空氣可以集中供應並長距離輸送。二、氣動元件的缺點:1、由於空氣的可壓縮性，氣缸的動作速度很容易因負載的變化而改變。這壹缺陷可以通過氣液鍵合來克服。2.當液壓缸低速運動時，由於摩擦力與推力的比例較大，液壓缸的低速穩定性不如液壓缸。3.雖然油缸的輸出力在很多應用場合都能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。氣動技術是以壓縮空氣為介質來驅動和控制機械的專業技術。因為它具有節能、無汙染、效率高、成本低、安全可靠、結構簡單等優點。，廣泛應用於各種機械和生產線。過去，汽車和拖拉機等生產線上的氣動系統及其組件都是由工廠自己設計、制造和維護的。三、我國氣動元件的發展氣動技術應用的擴大是氣動工業發展的標誌。氣動元件的應用主要在維護和匹配兩個方面。以前國產氣動元件的銷售都是用於維修，但近年來直接配套主要元件的銷售份額逐年上升。國產氣動元件的應用範圍從價值數千萬元的冶金設備到只有1 ~ 200元的椅子。專門研制的國產氣動元件用於鐵路道岔、機車輪軌潤滑、列車制動、街道清掃、特種車間起重設備和軍事指揮車。這說明氣動技術已經“滲透”到各行各業，並且日益擴大。我國氣動工業雖然達到了壹定的規模和技術水平，但離國際先進水平還有很大差距。我國氣動產品產值僅占世界總產值的1.3%，僅為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這和壹個6543.8+0億多人口的大國是不相稱的。從品種上看，壹家日本公司有6500個品種，中國只有它的1/5。產品性能和質量水平也有很大差距。隨著氣動技術越來越多的應用於各行業小件和特殊物品的自動裝配和自動加工，原有傳統氣動元件的性能在不斷提高，同時也不斷開發出符合市場要求的新產品，增加了氣動元件的品種。其發展趨勢主要包括以下幾個方面:體積更小、重量更輕、功耗更低。在電子元件、醫藥等制造業中，由於被加工零件的尺寸較小，氣動元件的尺寸必然受到限制。國外已經研制出只有拇指大小，有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。開發外形尺寸小、流量大的部件更為理想。因此，同樣整體尺寸的閥門流量提高了2~3.3倍。有壹系列小電磁閥，寬度只有10mm，有效面積可以達到5mm2。寬度為15mm，有效面積為10mm2。海外電磁閥功耗已經達到0.5W，還會進壹步降低，以適應與微電子的結合。國內外的氣源處理組件大多采用積木式結構，不僅體積緊湊，而且便於組合和維護。執行機構定位精度提高，剛度增加，活塞桿不轉動，使用更方便。為了提高氣缸的定位精度，帶有制動機構和伺服系統的氣缸的應用越來越普遍。即使供氣壓力和負負載發生變化，帶伺服系統的氣缸的定位精度仍能達到0.65438±0毫米。在國際展覽會上，有很多不同截面的氣缸和活塞桿。由於活塞桿不能轉動，這種氣缸應用於主機時，不需要額外的導向裝置就能保持壹定的精度。此外，還開發了許多具有各種導向機構的氣缸和氣缸滑動組件，例如具有兩個導向桿的氣缸和具有雙活塞桿和雙氣缸的氣缸。缸筒的形狀不限於圓形，可以是方形、人字形或其他形狀，型材上開有導向槽、傳感器和開關的安裝槽，更方便用戶安裝使用。多功能，復合型。為了方便用戶和滿足市場的需要，各種由多個氣動元件組成並配有控制裝置的小型氣動系統被開發出來。例如，用於移動小件物品的組件由兩個圓柱體組成，這兩個圓柱體分別具有根據X軸和Z軸的導軌。該總成可移動3公斤重物，配有電磁閥和程序控制器，結構緊湊，占用空間小，行程可調。再比如壹種裝卸模塊，有七種不同功能的模塊形式，可以在精密流水線上完成裝卸作業，並可以根據作業內容隨意組合不同的模塊。還有壹種機械手，是由擺動氣缸和吸盤組合而成，外形小巧，能夠改變擺動角度。卡盤上有幾種卡盤。結合電子技術，大量使用傳感器，氣動元件智能化。帶開關的氣缸在國內已經廣泛使用，開關體積會更小，性能會更高，可以嵌入氣缸體內；有些還有雙色顯示，可以顯示位置誤差，使系統更加可靠。用傳感器代替流量計和壓力表，可以自動控制壓縮空氣的流量和壓力，節約能源，保證裝置的正常運行。氣動伺服定位系統產品已經進入市場。該系統采用三位五通氣動伺服閥，將預定的定位目標與位置傳感器的檢測數據進行比較，實施負反饋控制。當氣缸最大速度達到2m/s，行程為300mm時，系統的定位精度為0.65438±0mm。日本試制成功壹種新型智能電磁閥，配有帶傳感器的邏輯電路，是氣動元件和光電技術相結合的產物。它可以直接接收來自傳感器的信號，當信號滿足指定條件時，它可以自己完成動作，而不需要經過外部控制器來達到控制目的。已經應用到物體的傳送帶上，可以識別被輸送物體的大小，讓大件直接輸送，小件分流。更高的安全性和可靠性。根據近年來氣動技術的國際標準，標準不僅提出了互換性的要求，而且強調了安全性。管接頭和氣源處理殼體耐壓試驗壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間提高到5~15min，試驗應在高低溫下進行。如果執行這些國際標準，國產缸筒、端蓋、氣源處理鑄件、管接頭等很難達到標準要求。除了試壓的地方，在結構上也做了壹些規定，比如在經過氣源處理的透明外殼外面加壹個金屬保護罩的規定。氣動元件的很多應用，比如軋鋼機、紡織流水線，在工作時間都不能因為氣動元件的質量問題而中斷，否則會造成巨大的損失，所以氣動元件的工作可靠性非常重要。帆船上使用的氣動元件很多，但能進入這壹領域的氣動元件廠並不多，因為它們對氣動元件的可靠性要求很高，必須通過相關國際機械的認證。它正朝著高速、高頻、高響應、長壽命的方向發展。為了提高生產設備的生產效率，提高執行機構的工作速度勢在必行。目前我國氣缸的工作速度普遍在0.5 m/s以下，據日本專家預測，五年後大部分氣缸的工作速度將提高到1~2m/s，有的要求5 m/s..液壓缸工作速度的提高，不僅需要液壓缸質量的提高，還需要相應的結構改進，如配置液壓減震器，增加緩沖效果。電磁閥的響應時間將小於10ms，使用壽命將提高到5000萬次以上。美國有壹種縫隙密封閥。由於閥芯懸浮在閥體內，互不接觸，在沒有潤滑的情況下，其使用壽命高達2億次。無油潤滑技術被廣泛應用於滿足壹些特殊要求。由於環境汙染和電子、醫療、食品等行業的要求，環境中不允許有油，所以無油潤滑是氣動元件的發展趨勢，無油潤滑可以簡化系統。歐洲市場已經淘汰了油霧器，普遍實現了無油潤滑。此外，為了滿足壹些特殊要求，除臭、殺菌、精密過濾器也在不斷發展。過濾精度達到了0.1~0.3μm，過濾效率達到了99.9999%。根據壹些特殊要求，改進和發展氣動產品，可以占領市場，獲得可觀的經濟效益，這壹點已經得到大家的認可。濟南華能氣動元件有限公司針對鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求，開發了氣缸和閥門，引起了鐵路部門的重視。國外采用新材料，結合新技術，開發了膜幹燥器。烘幹機采用高科技反滲透膜濾除壓縮空氣中的水分，具有節能、壽命長、可靠性高、體積小、重量輕的特點，適用於流量小的場合。聚四氟乙烯基復合材料制成的氣動密封，耐熱(260℃)、耐寒(-55℃)、耐磨，使用越來越多。為了提高質量，真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術正在氣動元件制造中逐步推廣。易於維護、維修和使用。國外正在研究利用傳感器實現氣動元件和系統的故障預測和自診斷功能。從上述氣動技術的發展方向可以看出，我們在氣動產品的開發上還有很多工作要做。任何氣動元件廠，即使規模不大，只要突破壹個方面，保持技術領先，就能在市場上占有壹席之地，在激烈的競爭中生存發展。
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