中達咨詢通過本網站建築知識專欄的知識整理，廈門海滄海底隧道基本情況如下：
海滄隧道起點位於海滄馬青路與海滄大道交叉口東側，路線穿越西海域後沿興湖路前行，穿過石鼓山立交，終點位於火炬北路，全長7.102公裏，其中隧道長6.306公裏(海域隧道長度2.8公裏)，海底最深處達70余米。
廈門第二西通道2016年3月28號上午開工建設，這是繼翔安海底隧道後第二條進出廈門島的海底隧道。它將有效分流目前廈門海滄大橋的超負荷車流，緩解廈門島西部交通進出的壓力，進壹步推動廈門島內外壹體化均衡發展。
廈門海滄海底隧道建設意義：
廈門第二西通道也是國內第三條跨海隧道，廈門第二條跨海隧道，同時也是福建省最長的跨海隧道。該項目的建成首先將緩解海滄大橋的通車壓力，因為現在廈門島和海滄區只有壹座海滄大橋進出島。海滄大橋日設計通行能力是5.5萬輛車次，現在日最高通行的車次已經達到了14萬輛，所以交通壓力非常大，堵車現象也是經常發生。項目建成後，除了緩解交通壓力之外，也將進壹步發揮廈門港口的經濟輻射作用，另外增強廈門與漳州等城市之間的溝通聯系，從而推動廈門島內外壹體化發展，區域經濟社會的均衡發展。
海滄隧道相關延伸：
廈門海滄隧道基本概況：
廈門路橋建設集團有限公司是廈門市屬大型綜合性企業集團。公司始創於1984年成立的廈門市進出島交通通道工程籌建處，1993年改制為廈門路橋建設投資總公司，2006年正式更名為廈門路橋建設集團有限公司。截止2013年底，公司註冊資本145億元，資產總額510億元，綜合實力位居市屬國企前列。經過30年來的創新與變革，公司已逐步發展成為以工程建設、建築材料和遊艇旅遊為核心產業的現代企業集團，主要業務涵蓋城市大型基礎設施項目代建、基礎設施項目投資建設與管理、房地產開發與運營、景觀藝術設計與施工、建築材料加工、制造與貿易、遊艇港開發與遊艇產業運營以及城市片區和旅遊景區開發與管理、酒店經營等多個領域。集團旗下現擁有全資或控股、參股企業40余家。
公司自成立以來，相繼承建廈門五大進出島交通通道和環島路、成功大道“壹環壹縱”城市主幹道，以及廈漳高速、五緣灣片區、園博苑橋梁工程、廈大翔安校區等壹系列國家、省、市重點工程，為廈門城市的跨越式發展屢建功勛。同時，公司立足海西，積極作為，跨區域承攬泉廈高速擴建、平潭綜合實驗區環島公路、壇西大道和漳州迎賓路、新江東大橋等多項重點工程。
廈門路橋集團將堅持市場化改革方向，極力朝著為員工、股東、社會持續創造價值，贏得社會廣泛敬重的目標，做壹家有責任、有智慧、有實力、有抱負的現代競爭企業。
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