飛行檢查在被檢查單位不知情的情況下進行，啟動謹慎，行動迅速，能及時掌握真實情況，做到心中有數。好的飛行檢查可以避免壹些形式主義的東西，摸清被檢查對象的實際情況，及時依法查處，避免造成嚴重的社會危害。
采取“五不兩直”(不通知、不打招呼、不匯報、不陪同接待、不幹擾生產、直奔基層、直奔現場)的形式。
房地產投資企業在未告知被檢查單位或被檢查人的情況下，直接到對方施工現場進行檢查，使對方毫無準備，達到檢查真實水平和狀況的目的。
以萬科為例，“質量是萬科的生命線！”這是萬科的核心理念。除了甲方代表、監理、施工方的質量控制，最讓我印象深刻的是萬科的“飛檢制”！也就是人們常說的“飛檢”。什麽是飛行檢查？它到底是做什麽的？這壹直困擾著不了解萬科的人。我給妳簡單介紹壹下。
萬科的“飛檢”到底是什麽？我說的“飛檢”，是指萬科內部牽頭，以“實測量”為主的檢查，是以工程質量為核心的全面檢查。是以萬科的區域為單位進行區域內的自查。因為使用飛機作為交通工具——檢查人員飛到所轄區域的萬科工地進行檢查——所以才有了這個響亮的名字。比如太原萬科屬於北京地區，這些北京地區的萬科工地“飛檢”都是成都檢查。
誰是“飛行檢查”小組的成員？是第三者！不是由萬科內部人員組成，而是萬科每年花重金(五六百萬)聘請第三方進行內部工程檢測。這樣就體現了公平、公正、公開，最大限度地減少了後驗項目評分中人為因素的影響，質量評價更加客觀公正。為什麽要公正的評價？因為如果妳的排名在飛行檢查中有明確的獎懲，前三名每次獎勵1萬元；最後幾個地方，萬科就要“拉閘”，也就是停工罰款(根據等級1-5萬不等，工期不順延)。萬科壹年每個季度有四次飛行檢查，在和萬科簽合同的時候已經寫進了合同條款。