▲大走訪“四忌”工作動態
▲抓管理* * *和管* * *通過人的資源巧建績效。
走訪慰問政法幹警陳尚柏，是密切政法機關與人民群眾關系的有效舉措，是改進政法機關工作作風的有效途徑，是化解社會矛盾、確保科學發展的有效途徑。實踐證明，“大走訪”活動越深入紮實，人民群眾的滿意率就會越高，社會反響就會越好，就會贏得社會各界的贊譽。筆者作為壹名公安交警，近兩年多次到村、到戶，發現了壹些值得註意的現象和問題，大致可以概括為“四忌”。現在我不冒昧地寫這篇短文，是為了教妳道理。
避免“壹窩風”
大走訪期間，壹些部門和單位為了突出大走訪的“大”聲勢，或者追求轟動效應，停止了工作。他們集中時間，發動全員，連外服的“窗口”都在他們窩裏。這顯然是不合適的。壹方面，不能影響機關的日常工作。為民服務，解民憂，是大走訪的題中之義。政府的工作人員都去走訪了，但是老百姓上門辦事找不到人，大家對此都有意見。怎能反對“去”與“留”，舍其“熊掌”，失其魚！另壹方面，政府工作人員的“壹窩風”下到了基層和農村，人多了，肯定會驚動當地的幹部群眾，肯定會對群眾的正常生產生活造成影響。某種意義上有擾民之嫌。大型參觀活動需要的是實實在在的效果，而不是浩浩蕩蕩的聲勢，更不是靠參觀來展示。因此，在開展“大接訪”時，要根據本單位和接待單位工作生產的實際情況，合理安排接訪日程，調整接訪人員，嚴格符合要求，讓人民群眾切身感受到政法機關接訪的誠意和真心。
第二，避免“壹陣風”
壹些部門和單位為了完成走訪任務，把大走訪當成突擊工作。就算完成了任務，也是霧裏看花，心中無數。這種“陣風”式的走訪，無法全面細致地了解基層和群眾的困難和訴求。不可能為基層和群眾排憂解難，不可能與他們建立血肉相連的親密關系。需要註意的是，信任和好感不是壹朝壹夕就能建立起來的。需要真情實感，需要深度接觸。就像走親訪友壹樣，可以互相了解，互相交流。最後才能得到群眾的認可。對此我深有體會。
2008年3月，筆者和同事們冒著滂沱大雨去探訪楊樓的四友鋪村。由於計劃生育問題，村支部書記被免職，新的支部書記還沒有產生，所以村裏沒有人安排走訪。我們必須找到原來的支部書記來解釋我們的目的。原來的支部書記很感激我們對他的信任，但說沒有他很難找到政府，我們只好回頭。幾天後，我們頂著大雨和泥濘來到村裏，正好鎮裏掛了些幹部要在村裏召開黨員和組長會考察支部書記人選。我們沒有打擾，直接走訪了壹些農戶。過了幾天，我們又聯系了村裏，進行了壹次大走訪。原來的支部書記被我們的誠意感動了，說新的支部書記沒上任妳們就來找我。在他的指導下，我們從東到西，聽到了很多老鄉的肺腑之言，收集了很多有價值的建議和意見，了解到了幾條有價值的案件線索。由此可以得到壹個啟示，那就是大走訪是壹項長期的、經常性的群眾工作，要建立長效機制，不是壹朝壹夕就能完成的，也不可能壹去不復返。
三忌“壹廂情願”
大走訪是政法機關幹警和基層壹起完成的工作，立足基層，深入群眾。為了揭示真相和實際結果，我們不能搞“我有空的時候”和“我需要的時候”的單方面“強行采訪”和“硬采訪”。俗話說“扭瓜不甜”，這種天時地利人和的拜訪，只會傷害對方的感情，適得其反。2008年，我們走訪了羊樓寺鎮新河村。那時候正是馬鞭響，春耕正在進行的時候。村裏人都在地裏忙，沒時間和妳“聊天”，甚至被人嘲笑。我們馬上意識到，當普通人有空，有需要的時候，就是我們去拜訪的最好時機。所以我們把訪問安排在農閑的時候，安排在村委會換屆選舉，土地調整等大事的時候。這樣，群眾有時間，覺得政法幹部的存在會更加公正透明，壹些本不該發生的糾紛也能避免。我們還參觀了
時間與村民組織的村組會議、婚喪嫁娶等群眾集會同步安排，既不影響村民生產生活，又因人員相對集中，便於與群眾隨意交流，達到事半功倍的效果。
四忌“只走不訪”
壹些部門和單位以手頭工作忙、案件壓力大為由，只“走”不訪。少數警察到杭店村，見了帶“龍”字的領導，打了招呼，做了解釋:上面檢查的時候，說我們都去參觀了。這樣做不僅有損自身形象，還助長了形式主義的不良風氣。更有甚者，以參觀為名，實為尋歡作樂。人還沒走，電話就打到村幹部家裏，午飯、魚池、土特產、美景都是提前安排好的。老百姓看到警車轉向農村，不是忙於公務，而是喜歡旅遊休閑，其負面效應可想而知。因此，必須建立科學有效的大走訪評估監督機制，剎住虛浮之風，弘揚求真精神，使未來的大走訪真正脫離人心、脫離和諧、脫離形象。
(作者是臨湘市公安局交警大隊秩序科副科長)
抓管理* * *和管* * *巧用人的資源打造績效。
7月8日上午，驕陽似火，烈日炎炎。臨湘市長安街道辦事處南華社區居委會會議室裏有壹絲涼意。由交警西中隊和長安街道辦事處聯合主辦的城市交通安全警務暨人民* * * *管理部署會正在熱烈進行。街道辦主任陳對* * * * *建設進行了動員部署，轄區20家市直單位和168經營戶向城西中隊中隊長吳延興遞交了* * * *建設責任書。這是該中隊打造“湘北門戶”靚麗名片，創新城市交通管理的又壹力作。
壹段時間以來，市區交通秩序出現反彈，亂源問題日益突出。借助“三無”摩托車和涉牌涉證整治行動，中隊回應群眾期待，深入調查研究，全力建立以警商* * *管理、警民* * *管理為主要內容的* * * *管理* *建設機制，明確交警。南正街是壹條繁華的商業街，有許多酒店、餐館和超市。每天中午和晚上，餐館和酒店門前都排起了長隊。由於停車位不足，占道停車、亂穿馬路的現象隨處可見，經常造成交通擁堵。雖然多次整改，但收效甚微。自從實行轄區單位和門店* * * *管理責任制後，這樣的交通違法行為大大減少了，街道壹下子變寬了。群眾紛紛表示:“交通安全連壹萬戶都有保障。交警和辦公室的錘子真是壹針見血！”。
(臨湘交警辦專題報道)
目錄(編號15)快遞
▲順勢而為，強勢進步。
——我市召開整治“三無”摩托車集中許可發證專項行動部署會。
▲夏天加入警營，共創平安。
工會動態
▲寄情山河飛。
——大隊工會為工會會員舉辦釣魚比賽。
典型建議
▲警察能人盧三興
乘勢而上大力推進我市“三無”摩托車整治工作動員部署會
7月2日上午，我市“三無”摩托車集中許可發證工作動員部署會在臨湘賓館召開。市“四主”領導出席會議，市直各部門分管安全工作負責人，各鄉鎮、街道辦、派出所負責人，交警大隊中層以上主要負責人參加會議。
會議由市政府辦公室副主任李主持。本次會議是在我省“涉摩”事故頻發、交通安全形勢日益嚴峻的情況下，經市政府同意，由市交通安全委員會主持召開的。那是我市近年來壹次專項行動的全市部署會，規模大，規格高，要求嚴。會上，交警大隊教導員陳立新學習了市政府辦公室下發的整治“三無”摩托車專項行動工作方案。市公安局副局長、交警隊長、市交通安全委員會副主任余曉平從組織保障、工作方法、工作機制三個方面進行了具體部署和強調，並代表公安交警表達了堅決態度。市公安局政委韓新根對派出所提出了宣傳、場所服務、工作協調、調查、徹查“五到位”的要求。副市長、市交通安全委員會主任王對整治工作進行了全面動員和部署。
他強調，市直各部門、各鎮、街道辦事處壹定要為黨委政府分憂，為人民負責，充分認識摩托車安全管理的重要性和整治行動的必要性，切實加強道路交通安全，夯實基層基礎工作，強化安全源頭管理，把減少“涉摩”交通事故擺在突出位置，切實抓出成效。他要求，要在責任追究、監督考核、協調配合、集中許可、辦理保險、宣傳上下功夫，做到思想高度統壹、組織嚴密保障、服務優質高效、依法依規處理，成效明顯。市委常委、市委政法委書記肖泰明站在全市社會治安綜合治理和平安縣市創建的高度，要求壹定要充分認識整治“三無”摩托車的必要性和緊迫性。他強調，要按照市政府的部署，像對待計劃生育壹樣，狠抓整改工作，以毫不動搖的態度、決戰決勝的勇氣、壹抓到底的決心，強化工作措施，落實工作責任，抓住機遇，形成合力。
會上，市直各部門、各鎮、各辦事處向王副鎮長遞交了責任書，江南鎮、長塘鎮在會上作了表態發言。
(編輯)
攜手共創暑期警營平安。
又是壹年的暑假，中小學生的暑期生活壹直牽掛著臨湘關協領導的心。7月初，臨湘關協與臨湘公安交警聯合開展“暑期進警營，攜手共創平安”活動，擬分三批組織中小學生進警營接受道路交通安全知識教育，進壹步提高他們的交通安全意識，豐富他們的暑期生活。
作為第壹批啟動活動，7月3日上午8點，臨湘市46名小學生在原臨湘市委常委、政法委書記、現任市關工委主任劉躍生和副主席王玉德、夏壹楠、顧問方敦發的帶領下，在家長的陪同下，興致勃勃地來到臨湘市公安交警大隊交通安全警示教育基地。大隊教導員陳立新先生、副大隊長唐建生先生親自擔任講解員，帶領學員觀看典型事故案例、交通事故模擬現場、交通安全展板圖片，組織學習《道路交通安全法》部分內容，播放交通安全警示教育專題片。在交通事故模擬現場，孩子們對壹起過馬路等不遵守交通法規行為的危害性有了更深刻的認識，對“珍愛生命，遠離事故”有了更深刻的理解。四年級學生唐洋說:“以後，我壹定要聽交警叔叔的話，做壹個遵紀守法的好孩子。”在警示教育室，交警和孩子們還進行了交通安全知識問答，氣氛十分熱烈。臨近中午12，學生們還是不願意離開。
(編輯)
情懷情懷——臨湘交警大隊工會舉辦警釣大賽。臨湘交警工會自2008年4月成立以來，十分重視民警的業余文化生活，經常開展健康向上的文化活動。繼5月份的民警書法、攝影比賽後，7月4日，大隊工會組織民警在本市歷史底蘊深厚的風景旅遊區黃蓋湖附近的同德漁場舉行了釣魚比賽。經過激烈角逐，最終，治安巡邏中隊副中隊長易茗獲得冠軍，桃林中隊指導員羅洪林、副中隊長丁磊分別獲得第二名和第三名。
七月的黃蓋湖，碧波蕩漾，風景秀麗，讓人心曠神怡。早上8點，比賽正式開始。43名選手選好位置，甩出魚線，用無聲的聲音盯著浮標。盡管天氣炎熱，但參賽選手們精神飽滿，坐如銀鈴，心中升起“人生難得半天”的舒適感。路上的沙塵，巡查的疲憊，煩惱的喧囂，都隨著捕魚的鏗鏘聲而消失。雖然停漁的哨聲響了幾聲，已經接近捕魚了，但還是有幾個警察穩穩地坐在漁臺上，不願離開。賽後，民警感慨地說，比賽的名次不重要。重要的是我們親近自然，放松心情，體會生活的快樂和美好！
(編輯)
警務專家盧三興
——市公安局交警大隊事故調解股股長盧三興
在臨湘警方，盧三興是壹個很響亮的名字。從警12至今，他已破案千余起，沒有壹起錯案、行政復議案、信訪案。他憑著“敢為人先”的勇氣和魄力，把落後的農村交警中隊變成了先進，把棘手的事故案件變成了絲絲縷縷。先後榮獲嶽陽市“事故調解能手”、“優秀黨員”、“政法工作能手”。他在平凡的崗位上，寫下了壹個黨員警察的真誠與奉獻。
在領導眼裏，他是敢於創新的先鋒。
1997年，陸三行通過公職人員報名考試，正式穿上警服。戴上警銜徽章的那壹天，他含淚許下莊嚴承諾。我是人民警察。為了黨和人民的利益，我願意吃夜衣，犧牲熱血來書寫春秋。
他敢打敢拼，始終把完美和美好作為自己的追求。2005年從大隊調到農村源潭中隊任中隊長。當時中隊負債累累，人心不穩。很多親戚朋友都勸他不要染指這個“燙手山芋”，但他只是壹笑置之。向大隊長立下軍令狀:壹年大變樣，兩年大翻盤。
上任後，他帶領中隊民警全身心投入工作。他以績效管理為手段，以嚴格的獎懲為杠桿，以創造亮點、爭創第壹為目標，率先垂範，事事帶頭，大膽探索。不到壹年，
源潭中隊因“五進”工作出色，被嶽陽交警支隊以機動現場會的形式進行推廣，連續三年在大隊年度目標管理考核中獲得第壹名，在源潭鎮人大代表站工作考評中從最後壹名躍升為第壹名。奪冠三年，壹直落，看似簡單，但陸三行克服了許多難以想象的困難，寫下了人生中最美的壹頁。
在同事眼中:他是壹個負重前行的“領袖”。
不求偉大，但求無悔；不求安逸，但求奮鬥。他用自己不斷奮鬥的汗水制造了遺憾。
他在城西、城東二中隊工作期間，每天早上7點上班，晚上8點下班。白天，他站在路上，做手勢，指揮交通，調查交通事故。晚上調解事故糾紛，在路上巡邏糾正違章，從來不叫壹個苦，叫壹個累。
十幾年來，他的工作換了壹次又壹次，唯壹不變的是他為人民服務的思想和守了壹輩子的承諾。2008年任事故調解股股長。對於這件沒人願意碰的“瓷器作品”，他也沒說什麽。工作越是艱難困苦，他就越是充滿激情，越是無私奉獻。2008年辦理案件197件，其中壹般程序以上案件63件，相當於全隊去年辦理案件的總和。這完全取決於他的堅持和正直。2008年65438+2月65438+7月18，國道1445KM+900M段發生壹起壹死壹傷的肇事逃逸案，死者親屬情緒激動，準備擡屍鬧事。盧三興壹聽是警察，就火了，帶領警察趕到了現場。他壹邊安慰死者親屬，壹邊組織力量勘查事故現場，並根據現場遺體迅速確定追查方向。經過三個多小時的奮戰，交通肇事逃逸嫌疑人終於被抓獲歸案。
壹年多來，盧三興和戰友們成功處置交通事故600余起，偵破肇事逃逸案件7起，抓獲犯罪嫌疑人7名。結果，他帶領的事故調解分隊被上級公安交警部門評為“執勤規範執法示範崗”。
在群眾眼裏，他是壹個解決問題的“貼心人”。
在工作中，盧三興是個好黨員，好警察，在家裏，他是個不講道理的“黑老大”，但在群眾眼裏，他是個解決問題的“貼心人”。
他在源潭中隊當中隊長，剛上任的時候，中隊條件差。辛苦壹天後，警察們沒有熱水洗澡。他把家裏的熱水器搬到中隊。為此，他被妻子罵了壹頓。陸三行為了大家放棄了壹個小家庭，有段時間是中隊裏的佳話。
在他心中，他總是假裝對人民有著巨大的愛，表現出愛是人民的愛。21 2008年6月26日晚，11左右，壹輛山西牌照的重型半掛車在國道107上被壹輛湖北重型半掛車追尾，肇事者萬被困在駕駛室內，無法動彈，受損油箱溢出，隨時有爆炸危險。形勢極其危急。他冒著生命危險，迅速組織消防、救援隊、120和交警全力施救，並用嘴將軟管內剩余的汽油全部吸出，消除了安全隱患。經過5個多小時的緊張救援，萬終於從變形的駕駛室裏被救了出來，盧三興也累得癱倒在地。類似的冒著生命危險去營救他的案件在警方的處理過程中發生過多少次？連他自己都記不清楚了。他用自己的每壹個閃光的行動，詮釋了壹個人民交警對人民的忠誠和深情。
(編輯)
目錄
典型建議
▲擔保？防備？詳述
——臨湘煙草車隊安全管理創新。
專題報道
▲團隊安全大行其道。
——臨湘班組安全管理現場會報告。編輯:陳華龍。批準人:唐建生。
保證？防備？細節——臨湘煙草車隊安全管理創新臨湘市煙草專賣局是壹個政企直管單位，不僅代表國家依法管理轄區內的卷煙市場，還肩負著全市卷煙市場的供應和調控。全局有幹部職工50人。2008年銷售收入6030萬元，國稅2500多萬元。該局機動車輛11輛，其中行政辦公車輛3輛，專賣稽查車輛2輛，卷煙配送車輛6輛，駕駛人員10人，持有行業頒發的駕駛證和上崗證。煙草車長由局黨組從車隊司機中選派，協助分管領導進行日常車輛管理。現在，每個工作日，無論是下雪天、下雨天、嚴寒酷暑，至少有7輛車穿梭於轄區312個行政村、居委會的2300多個配送點，執行壟斷行政職責和配送服務，平均每天行程6000公裏。管理難度大，操作風險高。20多年來，煙草車隊壹直保持著重大交通事故零記錄。其主要做法是:
壹是在組織保障上下功夫，落實“四個到位”。
壹是領導機制到位。煙草局黨組始終把交通安全作為重中之重，成立了以壹把手為組長，分管副局長為副組長，各部門負責人為成員的“道路交通安全工作領導小組”。領導小組下設辦公室，負責車隊日常管理、監督整改、駕駛員考核等工作。
二是傳教士培訓到位。堅持駕駛員每月學習培訓壹次的制度。不管工作有多忙，情況有多特殊，安保和車管部門都會定期召集所有司機集中學習培訓，雷打不動。邀請轄區交警中隊的民警現場上課。培訓內容包括學習道路交通法律法規、本局規章制度、常見車輛故障排除、駕駛技能培訓。2007年，該隊成立了安全生產警示教育展室，布置了兩塊展板展示道路交通違法警示案例，並將這些案例制作成光盤。此後局內召開司機大會，都有先進的警示教育展室。通過看展覽，看DVD，起到了潛移默化的教育作用。2008年，該局開展“交通安全年”活動，根據駕駛員初試科目，組織全體駕駛員到臨湘市吳建山駕校進行為期壹個月的集中培訓，並派出駕駛員代表兩次參加省市煙草系統駕駛員競賽，均取得優異成績。2009年2月，該局在全球範圍內開展“交通安全百日無事故競賽”，舉辦兩次交通安全宣傳欄，懸掛宣傳橫幅10余條，組織駕駛員培訓學習4次，參加考試1人次。活動結束後，該局考核組在全球範圍內調閱了所有車輛交通違法記錄和GPS內部監控記錄，交通違法記錄全部為零，活動達成。
第三，管理制度到位。該局先後制定了駕駛員選拔制度、駕駛員安全教育培訓制度、車輛定期維護檢查制度、車輛安全考核獎懲制度等17項交通安全管理規章制度，並以精細化考核的形式實行周考核、月考核。同時制定了《駕駛員安全管理考核細則》，制定了工作標準和目標
量化就是將每壹次車輛檢驗、駕駛員培訓出勤和考試成績、GPS監控記錄、交通事故記錄全部納入日常考核，結果與駕駛員安全駕駛獎、績效考評獎、年度考評直接掛鉤。
四是檢查督促到位。該局通過日常、每周、每月和不定期檢查的形式，對車隊安全實施無縫隙管理。日檢是司機每天出車前的例行檢查，出具安全駕駛日誌，要求司機出車前對車況進行全面檢查。剎車、方向、變速器、燈、喇叭、儀表、輪胎、防護工具等。都是必備內容，檢查結果有登記。發現問題要及時處理，防止“病號車”上路行駛。周檢是指車部每周至少對本部門車輛進行壹次抽查，重點檢查是否存在酒駕、是否存在非法攜帶、檢查行車安全日誌的填寫情況。月檢是指安全和車管部門每月聯合進行壹次行車綜合檢查，檢查車輛是否按時保養和維護，檢查車載防護用品的存放和使用情況，檢查有無故障操作。不定期檢查是局領導和安全部門的臨時監督。通過“四查”，促使每壹位駕駛員形成良好的職業習慣，時刻繃緊交通安全這根弦。
第二，在事故預防上下功夫，強化“五個講”
第壹，註重硬件建設。從05年開始，該局投資在每輛車上安裝了GPS全球定位系統，由嶽陽煙草局GPS中心監控。啟動並使用在線汽車調度系統。如果車沒有登記，GPS中心會馬上打電話給車管部門鎖車。車上時刻備有滅火器和維修三角警示牌，以便每輛送貨車備有保險，以備不時之需。
危險櫃和防護錘為財產和人身安全提供了重要保障。
二是註意事前預防。為把事故隱患消滅在萌芽狀態，該局重點抓“三抓”，即抓車前檢查，登記檢查記錄；註重日常保養，車輛隊長負責提醒每壹位駕駛員定期保養；註重交通法規培訓和駕駛技能培訓，培訓後考試。不達標者取消資格。
三是註意特殊保護。如遇高溫、雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣。，該局安保、車管部門會打電話、發信息，提醒所有駕駛人註意駕駛安全，盡量減少開車機會；對於必須出車的，采取緩行、控制車速、安裝防滑鏈等措施。2008年冰凍災害期間，為確保車輛安全，該局對所有政府行政車輛進行管控封存。對於送煙車，配送中心在每個輪胎上加兩條防滑鏈，保持低速運行。雖然送貨車都是深夜到家，但確保了香煙安全及時地送到每壹個經營戶手中，沒有發生任何車輛安全事故。
四是著力抓好隱患整改。每次對車輛進行安全檢查，對不符合安全操作規範、存在機械故障的車輛，該局保衛處都會發出《安全隱患整改通知書》。車輛使用部門和駕駛員必須在接到“通知”的當天進行整改，發現機械故障立即送修，不留壹夜隱患。
第五，註重危機管理。臨湘煙草企業機動車輛多、頻率高，實施危機管理勢在必行。為此，該局制定了《交通事故應急預案》和《送貨車輛防盜、防搶、破壞應急預案》。每年根據預案內容進行實地演練，有效提高了駕駛員在危險情況下的能力。
預防和應急反應的能力。
三是在細節管理上下功夫，嚴把“三島關”
壹、嚴把車輛檔案關。在“車”的管理上，該局對每輛車都建立了詳細的文字檔案和電子檔案。從購買車輛開始，其購買發票、準購證、車輛照片、發動機號、車架號和行駛證、保養記錄、修理記錄、油耗、轉賣或報廢處理等都記錄在檔案中，讓車輛和駕駛員的每壹個必要細節都壹目了然。
二是嚴格檢查車輛。除了出差或者送廠維修，其他車輛晚上必須停在醫院。值班門衛每次都要對車輛進行詳細登記，監管部門可以隨時查看車輛動態。此外，該局還制定了嚴格的車輛定點維修制度，采用公開招標的方式進行維修，車輛維修按照車長、車管部門負責人、駕駛員三人鑒定維修制進行。車管部門派專人按統壹加油制度統壹時間加油，節假日司機嚴格執行行駛證、上崗證、車鑰匙、GPS斷油封存車輛。
三是嚴格選拔人才。關於“人”的管理，該局制定了駕駛員選聘制度，規定取得駕駛證的人員年齡必須在25歲至45歲之間，連續駕駛三年以上，安全駕駛三萬公裏以上者，才有資格參加選聘。此外，他們還必須經過壹系列嚴格的考試，合格後，局長才會簽發“工作證”，允許他們上車駕駛。
(編輯)
班組安全是人心--來自臨湘市班組安全管理現場會的報告。6月18日，湘北大地如火，炙熱。
為展示探索道路交通安全管理的最新成果，落實《湖南省道路交通安全責任制》，進壹步推進全市車隊安全管理和交通安全基礎設施建設，臨湘市政府、市交通安全委員會在臨湘煙草局召開全市車隊安全管理現場會，這在臨湘尚屬首次。
會議由市政府辦公室副主任李主持。會前，組織與會人員參觀了臨湘市公安局交警大隊交通安全警示教育室、電信局交通安全活動室，感受了濃厚的安全教育氛圍，體會了車隊安全管理的深刻含義。隨後，在煙草局寬敞明亮的會議室裏，臨湘市煙草專賣局局長蘭發表了熱情洋溢的歡迎辭，組織與會人員集體學習了《湖南省人民政府關於印發湖南省道路交通安全責任制的通知》，交警大隊教導員宣讀了市交委關於向臨湘煙草車隊學習的決定 觀看了精心制作的煙草車隊安全管理影視資料，聽取了煙草專賣車隊安全管理情況。 與會人員在組織保障上做到“四個到位”，在事故防範上做到“五個註意”，在煙草車隊上做到嚴格的細節管理。
把“三島通行證”作為重視車隊安全管理的著力點放在提高業務效率上，把落實安全管理措施的著力點放在樹形象上，把加強交通安全教育的著力點放在執法打假上的思路和做法，深受鼓勵和好評；市公安局副局長、交警大隊大隊長余曉平表示“交通安全管理模式不斷創新，車隊安全管理亮點不斷湧現，道路交通管理機制不斷完善”，給予高度肯定和啟發；市政府副市長、市交通安全委員會主任王從增強危機意識、明確工作責任、強化工作措施、完善工作機制四個方面作了專題說明和強調，要求全市各市直單位、鎮(辦)、運輸企業、車站，以對黨和人民高度負責的態度，把加強道路交通安全、夯實基層基礎工作、強化安全源頭管理放在突出位置，