全合成油
目前市場上新車型中渦輪增壓車型的比例越來越大，合成機油也越來越頻繁地進入我們的視野。
有些車友可能會覺得，自吸發動機車型沒必要全部用合成機油，畢竟價格擺在那裏。
其實對於自吸發動機車型來說，使用全合成機油可能更劃算。
自吸發動機工況
壹般來說，自然吸氣發動機的工作環境溫度低於渦輪增壓發動機。相同排量下，自吸發動機的功率低於渦輪增壓發動機。
很多車友推薦使用半合成機油甚至礦物機油進行定期保養，單次保養更經濟。
雖然自吸發動機的工作要求沒有渦輪增壓發動機高，但是可以用在所有的合成機油中。許多愛車的車友會選擇定期使用合成機油進行保養。
全合成機油和半合成機油的區別。
合成機油和半合成機油的區別在於基礎油和添加劑的不同。機油的成分中，基礎油占絕大多數，是決定壹款機油品質的最重要因素；剩下的就是添加劑了，不同的添加劑可以給機油帶來各種各樣的效果，比如降低摩擦阻力，提高清潔力，長效保護。
合成機油和半合成機油中的基礎油是不同的。半合成機油使用III類基礎油，采用全加氫工藝制成。與ⅱ類基礎油相比，ⅲ類基礎油屬於高粘度指數的加氫基礎油。
ⅲ類基礎油在性能上遠遠優於ⅰ類基礎油和ⅱ類基礎油，特別是高粘度指數和低揮發性，部分ⅲ類油的性能與聚α-烯烴(PAO)相當。
IV類基礎油，即聚α-烯烴合成油(PAO)主要用於合成發動機油，其具有異鏈烷烴結構，可以提供良好的低溫特性、高粘度指數、低揮發性和良好的熱穩定性。
在此基礎上，廠家會在基礎油中加入抗氧化劑、清凈劑、粘度改進劑、防銹添加劑、抗腐蝕添加劑、抗磨添加劑等添加劑，從而形成不同標簽和特性的機油。
合成機油的基礎油質量更好，使用壽命更長。壹般來說，礦物機油的更換周期是5000公裏，半合成機油的更換周期是8000公裏左右，合成機油的更換周期是10000公裏左右，所以性能衰減比較慢。
同時，合成機油中還有更好的添加劑，能有效清理發動機內的積碳，降低發動機的噪音和抖動，減少零件的磨損；適應更寬的溫度環境，具有更高的高溫耐熱性，對發動機零部件有更強的保護。
在礦物油、半合成機油、合成機油中，合成機油的性能最好，對發動機的保護也最好，合成機油的換油周期更長。對於合成機油和合成機油百元以內的差價，雖然合成機油中的單次保養價格相對較高，但對車輛的保護更好，使用壽命更長，性價比更高。