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潤滑油粘度的分類是什麽?

潤滑油的粘度大多用SAE級別來標識,SAE是英文 "Society of Automotive Engineers "的縮寫。例如,SAE40、SAE50 或 SAE15W-40、SAE5W-40,"W "表示冬季,前面的數字越小,表示機油的粘度越稀,流動性越好,也就是環境溫度越低,冷啟動的流動性越好。環境溫度越低,冷啟動時對發動機的保護性能越好;"W "後面的數字(橫線後面的-)是機油耐高溫性能的指標,數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。粘度較高的機油運動阻力相對較大,不僅消耗動力,增加油耗,而且容易氧化,影響冷啟動保護性能。像SAE40、SAE50只有壹組數值,屬於單級油,不能在寒冷的冬天使用。像SAE15W-40、SAE5W-40,有兩組數值,15表示在冬天機油的粘度是15,40表示在夏天機油的粘度相當於40機油。這說明該機油是壹種先進的 "多級機油",適用於從低溫到高溫的各種溫度,其粘度值會隨著溫度的變化而變化,從而為發動機提供全面保護。

(SAE)環境溫度(°C)

5w-30°C(我的理解是:即使在零下 25°C 也能啟動)。

SL/SJ:表示汽油發動機汽車使用

CF/CG:表示柴油發動機汽車使用

詳情如下:API 是美國石油學會(American Petroleum Institute)的縮寫,API 等級代表發動機油質量的等級。它使用壹個簡單的代碼來描述發動機油的工作能力。

API機油分為兩類:"S "系列代表汽油機油;"C "系列代表柴油機油;當 "S "和 "C "兩個字母同時存在時,表示這種機油為汽油和柴油通用型。

S或C後面的字母的意義在於,從 "SA "到 "SL",每遞增壹個字母,就表示機油的性能比前壹個更好,機油中的添加劑更多,對發動機的保護作用更大。字母越靠後,質量等級越高,國際品牌的機油等級多為SF級。

目前市場上的機油因基礎油的不同可分為礦物油和合成油兩類(植物油因產量稀少不計)。最高檔的油是合成油。

二者最大的區別在於,合成油的使用溫度範圍更廣,使用時間更長,成本更高;合成油可以在較低粘度下使用,以達到相同的油膜要求,而礦物油需要在比合成油更稠的粘度下使用,才能達到這樣的要求。在相同的工作環境中,合成機油的成本更高,因為它們的使用壽命比礦物油更長,但在比較換油次數後,合成機油的成本並不比礦物油高多少。

美孚 1 號全合成機油 5w-30;美孚 1 號金牌機油 0w-40;美孚極速 2000 半合成機油 10w-40;美孚極速 1000 礦物油 5w-30;美孚極速 1000 機油 10w-30;美孚黑 15w-40;美孚機油 SAE 40.

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