除此之外，市場上大多數人似乎都在賠錢。這是因為正是這些概念以及今年剛剛問世的元宇宙支撐著目前的市場。
但市場上新能源從去年壹直炒到今年，持續了1年半左右，比亞迪也從50元漲到了最高峰的300元，似乎沒有停下來的意思。如果此時跟風新能源汽車，基本上是要踩飛刀的。
那麽，在當前的行業中，什麽更安全呢？
1逆向投資
民航和公路交通，在疫情中，這兩個行業都受損，但不能否認的是，這兩個行業的前景都是相當確定的，中國人坐飛機的越來越多，坐汽車的越來越多，而疫情過後，這些行業恰好處於估值底部，具有可觀的經濟性。
但在民航方面，有國內和國外之分，國內行業已經復蘇，但國際航線還在虧損，民航巨頭現在壹年虧損幾百億，如果持續時間太長，對航空公司可能有損害，所以建議的是走廉價航空。
2軍工
當前全球經濟陷入衰退，各行各業都不可避免地受到影響，尤其是消費在經濟下行過程中受到的影響尤為明顯，我們可以看到以白酒為主要代表的消費受到了重創，而且還將持續壹段時間。軍工是壹個反周期的環節，國際大環境的要求，以及軍工行業特殊的周期，實現了**** 震蕩。因此，在未來壹段時間內，軍工行業是頗具確定性和景氣度的行業。
以前，我的觀點是，軍工也是新基礎建設的壹部分，因為國防建設也是國家的基礎建設，新裝備、新戰術也是新技術的壹種應用形式，即使經濟下滑，軍工也應該是向上的。
3汽車
此前有文章稱，中國汽車產業正面臨著壹場大變革，壹方面是國內市場份額的擴大，壹方面是國外市場的拓展。過去是從能造車到造好車的轉變，現在是從好車到品牌的轉變。這其中將穿插新能源汽車，中國汽車零部件的相關核心經銷商或將因此受益匪淺。
這裏需要說明的是，雖然新能源汽車是中國汽車轉型的重要壹環，但目前新能源汽車領域的市場已經過熱，這壹點幾乎沒有疑問。已經是丈二和尚摸不著頭腦，顯而易見的事情，所以，汽車相關產業的新能源化，雖然很有前景，但未來還需要業績驗證，並不保險。
4生活必需品
經濟下行的時候，生活必需品會有壹些機會，因為可選消費的萎縮，會讓必須消費的部分擴大。比方說，妳以前去餐館吃飯，現在要買菜回去自己做。在這個過程中，並不是所有的必需品都會受益，而是那些從經濟衰退中受益的行業。
目前最需要回避的是與原材料相關的，因為這類周期性業務與原材料價格有很強的相關性，而且從歷史來看，其股價的波動率非常高，目前大宗商品價格已經出現下跌趨勢，不要指望反彈，最好是快刀斬亂麻。