物流司機工作總結報告1
20__年來，在上級部門的正確領導和全體幹部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹“安全第壹，預防為主”的安全工作方針，積極推行HSE管理體系，強化責任落實，註重細節管理，推進“我要安全”主題活動，嚴格執行各項安全規章制度，加大隱患排查治理力度。安全工作緊緊圍繞生產經營實際。通過“黨員安全責任區”、“安全生產月”、“安全知識競賽”等活動，大力宣傳“七思七不幹”、“千分考核”，有效增強了全員安全生產意識，實現營業額12萬噸/公裏、貨運量110萬噸、安全行駛裏程98.5萬公裏。20__年安全工作總結報告如下:
壹是利用各種安全活動，增強全體員工的安全意識和安全保障能力。
安全意識的強弱決定了安全保障能力的強弱。為切實提高車隊駕駛員的安全意識，根據安全工作的新形勢、新情況，進壹步加大了HSE管理的宣傳和實施力度，開展了多種形式的安全教育:圍繞貨車駕駛技能和新交通法規進行試卷解答，突出實用性和趣味性，通過問答的方式提醒駕駛員試題重點，提高安全駕駛能力。
在安全例會上，對全國和身邊的重大典型事故案例進行了深入剖析，如:大連石化廠6.2油罐爆炸、中石油青島11.22輸油管道泄漏爆炸。通過討論，認識了重大事故的後果，深入探討了事故原因，並結合公司實際總結了預防措施。通過對壹系列嚴重事故的分析和討論，觸動了司機的心靈，認識到了習慣性違章。
組織駕駛人定期觀看《交通事故警示記錄》系列視頻教育片，將瞬間發生的慘烈事故再現在駕駛人面前，親眼目睹撞毀下車、撞死人、到處殘骸的可怕場景，並在視頻中講解事故分析，讓駕駛人深刻認識酒駕、超速、搶道等非法營運的嚴重後果。
在2013中國第十二個“安全生產月”中，公司開展了以“安全工作重在執行”為主題的系列安全教育活動:觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七思七不”討論活動，開展員工安全法律法規和現場作業安全知識問答，組織司機參加仙桃高管支隊領導講授的安全課。解讀新法律法規，宣傳交通安全管理知識，分析事故案例和駕駛安全技能，針對不同季節開展系列安全教育培訓，開展LNG汽車運營安全培訓，提高安全防範和運營能力。
全年開展專題安全教育26場，視頻教育3場，現場演練2場，安全活動試題2道，安全知識競賽1次。通過各種形式的安全教育，駕駛員不僅安全操作能力不斷提高，而且主觀上自發地杜絕了僥幸心理，遵守了交通法規。
二、運用“三檢制”強化全體員工的安全意識和安全行為。
1-11我們物流公司車隊有超過10輛車，使用年限超過10年。設備嚴重老化，車輛性能急劇下降。為了提高大家的安全風險防控能力，做好車輛的日常維護和壹級保養非常重要。為此要求駕駛員做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調整”的十字方針，定期對所有車輛進行隱患檢查，發現問題限期整改。全年排查隱患104處，現場解決85處，限期整改19處。對隨機車輛存在相同或嚴重問題的，要進行批評教育，責令立即整改。通過這項“嚴、緊、細、實”的工作，保障了交通安全。
第三，用制度規範管理長途車輛和人員。
今年以來，由於涪陵大安寨頁巖氣生產示範區項目的啟動，各種大型設備都要及時運往目的地。行車路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區，運距700多公裏。半掛車主要承擔大型設備的運輸任務，安全風險系數高。為此，我們嚴格執行運輸公司長途車運營管理規定，因地制宜，立足自身探索出壹套切實可行的管理辦法。
具體來說，在工作中，對長途客車進行嚴格仔細的檢查，檢查合格後才能發出長途訂單。對長途客車駕駛員進行全面的風險評估，安全員根據長途行車秩序參與對長途客車的檢查，發現問題當場整改；對於長期固定的長途線路，要制定《長途專線風險分析控制表》，盡可能詳細地標註隱患和重點路段，制定風險控制措施，嚴格要求司機參照執行。五車以上的生產任務必須由幹部領導，三車以上的生產任務由黨員、班長、骨幹安排，做到指揮在壹線，幹部在現場協調。截至目前，該半掛車已執行長途任務100余次，均優質、高效、安全地完成了任務。
第四，以嚴謹細致的態度建立LNG/雙燃料汽車的安全管理體系。
在LNG/柴油雙燃料汽車的運行、維護和管理方面不斷探索和積累經驗，團隊幹部通過20多次詳細記錄雙燃料汽車的運行狀況和各項數據，制定詳細的油氣消耗標準，並嚴格檢查兌現。5月份，為了大局著想，把5個最優秀的雙燃料半掛車司機調到新成立的天然氣項目部。面對人員少任務重的不利局面，團隊克服困難，頂住壓力，積極解決人員問題。同時，定期組織新老駕駛員開展雙燃料汽車使用維護教育，並於7月23日組織全體駕駛員進行了“LNG安全使用示範教育”現場示範教育。9月7日，“LNG安全使用專家講座”舉行。所有雙燃料駕駛員不僅接受了專家培訓，還邀請專家答疑解惑，大大提高了駕駛員在LNG/柴油雙燃料汽車安全操作和維護方面的理論知識和操作技能。
五、利用幹部交接班制度約束和監督員工安全駕駛。
幹部交接班制度是有效促進安全生產的重要途徑。我們進行點多、線長、面廣的生產任務，包括長途運行車輛和外部項目部車輛的管理。幹部監督的作用是顯而易見的，所以支部班子幹部始終堅持幹部交接班制度。大型長途設備只要拖運5臺以上，交叉作業，就安排幹部隨車帶班。通過深入細致的觀察，及時發現問題，解決問題，提出意見和建議。全年分公司領導和班組幹部帶班43次，發現隱患和習慣性違章89起。
六、用“千年”考核杜絕習慣性違規。
5月1日成立千分之壹考核領導小組，全面負責考核的組織、領導、監督和協調工作。物流公司安全第壹責任人擔任組長。每月5日前，考核組全體成員根據檢查記錄和千分制考核規則，對上月駕駛員違法違規情況進行討論考核，並對考核結果進行記錄和公示。每月第壹周的安全會議公布並點評上個月千分制的考核結果，讓每個駕駛員都能充分。全年評選出14名壹級駕駛員，5名二級駕駛員。
七、用“黨員安全責任區”帶動大家創建安全文明行車。
“黨員安全責任區”是繼“我要安全”之後，運輸公司推出的壹項特色鮮明的主題活動。在安全生產中，班長黨員和骨幹黨員活躍在各班組，充分發揮黨員的先鋒模範作用，不僅主動把安全生產的事情做好，而且帶動班組成員壹起把工作做好。無論是在大型搬遷的作業現場，還是在長途裝運的路上，黨員安全責任區的作用都更加明顯，實現了安全的現場監管，防止了高處墜落、摔傷、傷害的發生。每壹項任務都是黨員和骨幹最先到達裝貨現場，幫助大家加固貨物的捆綁，協調相關貨物的裝運，最後離開裝貨現場進行押運。
八、以季度安全工作為重點，杜絕事故隱患。
根據季節和氣候的不同，我們制定了每個季度的安全工作重點。壹季度面臨兩大節日——元旦和春節，員工容易麻痹大意，放松安全生產，安全意識在思想上下降；同時，壹季度是寒冷季節，需要防範冰雪路面的行車安全，所以壹季度要防“滑”。第二季度氣候適宜，開車容易犯困，導致註意力下降，發生事故，所以第二季度要“防疲勞”。第三季度氣候炎熱，司機在工作中容易急躁，造成行車安全隱患，所以第三季度要“防燥”。第四季度該收割了。緊張了壹年的員工覺得應該放松自己，容易產生自滿情緒。安全意識在每個人心中都是放松的，在駕駛過程中很容易發生事故，所以他們應該“自豪”。
九、用完善的消防系統杜絕火災和職業病的發生。
建立消防重點部門巡查機制，成立後勤公司防火領導小組，定期對車隊辦公區域和車輛進行防火檢查，配備足夠的消防器材，並指定專人維護保管，定期進行消防知識教育，使全體員工學會安全用火用電。6月9日全國消防安全教育周期間，165438+開展了壹場以“學會火災逃生”為主題的視頻教育。為做好公司的消防和環保工作，確保公司全體員工的人身和財產安全，應對突發的火災和環保事件，特制定環保應急預案。
X.以“爭創五十天保齊新安全”安全教育活動，確保年終生產任務圓滿完成。
車隊響應上級安全部門號召，積極開展“爭創五十天，齊心保安全”系列安全教育活動。活動時間為10月111至2月12至31。根據下發的“活動運行表”和物流車隊的運行特點，合理、嚴格地制定了活動計劃。在壹個多月的時間裏，我們開展了“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車預防措施”、“中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習”、“安全文明出行”12.2全國交通安全日、“雨霧雪天行車五註意”、“長途行車安全駕駛”等壹系列形式多樣的安全教育， “影響行車安全的十大誤區”和“山區道路安全駕駛”，緊密聯系生產需要和實際環境，使全體駕駛員應對復雜路況和年末惡劣天氣的安全保障能力得到提高。
壹年來，在車隊全體人員的努力下，在確保車輛和人員基本安全的情況下，圓滿完成了各項任務，但仍存在不少不足和漏洞。2014年，隊伍將繼續加強以下安全工作，使隊伍安全工作攀上新臺階。
1.加強對全體員工的安全教育，增強駕駛員的安全識別和防範意識。重點加強駕駛人安全培訓和學習，利用現有條件組織多種形式的安全教育活動，進壹步掌握最新交通法律法規和季節性安全生產特點，摒棄駕駛習慣，杜絕習慣性違章。同時，加強對青年學生和新入職駕駛員的技能培訓，讓他們盡快提高實際操作技能，強化安全意識，提高安全保障能力。
2.加強各項制度的落實。今年公司出臺了多項安全生產制度，團隊積極響應，大力推廣。但制度細節的執行還需要更加徹底，要耐心向車手宣講各項制度條款，積極借鑒其他車隊制度執行中的好經驗。
3、加強對違規違紀行為的整改。對千分制進行更加嚴格的考核，對習慣性違法違規、屢教不改、明知故犯的違法違規行為以及“低老差”現象加倍處罰。
4.建立和完善準確高效的車輛定位管理系統。采用最新的車載定位系統，實時監控采集車輛運行動態，對違章司機及時預警，為單車考核提供有效數據，充分發揮現代技術的作用，協助車隊做好安全生產管理工作。
5.建立和完善博科安全管理體系的信息平臺，詳細準確地輸入車輛的所有安全信息，定期維護，利用先進的網絡平臺高效管理基礎安全信息。
物流司機工作總結報告2
時光荏苒，轉眼20年過去了。回顧過去的壹年，我不禁深有感觸。又學了壹年物流管理，不禁深有感觸。回顧壹整年的工作過程，既有苦澀的汗水，也有進步的喜悅。
我將從以下幾點總結我過去壹年的工作。
壹、主要工作成果
我在20__年工作中的主要成就如下。
1，杭州專線已經找到中國物流。目前交貨及時，費用合理，合作比較順利。
2.上海專線發現盛傑物流。目前交貨及時，費用合理，合作順利。
3.同時找到了永華物流。永華物流的優勢是江浙滬和國內大部分城市都可以配送。
4.目前蘇州已經找到楊龍物流的倉庫和第三方給歐尚和大潤發送壹些小訂單。
5.天貓超市目前正在和中通物流合作。
二、目前的主要困難
目前，主要困難如下。
1，蘇州大潤發壹直在找合適的物流公司發貨倉，壹直沒找到合適的。
2、天貓超級發貨問題，數量少，發貨成本高。同時要求他們自己卸貨分類，很多物流公司不願意接這個業務。
3.門店有時候會趕著發貨，而且貨量比較少，路也比較偏僻。
三、解決方案和計劃
我準備從人員和車輛兩個方面來解決存在的問題。
1.在整個送貨過程中，我會做好公司、物流公司、客戶門店之間的溝通橋梁。盡可能減少掉毛、少毛、司機回頭等情況。，把不必要的損失降到最低。及時想辦法彌補錯誤，並努力向客戶解釋。總結經驗教訓，不要再犯類似的錯誤。
2.裝運和裝載司機應根據出庫單檢查貨物，並必須要求司機當面對貨物進行第二次檢查。嚴格要求配送員填寫行程記錄:如行程時間、行程、地點、原因、司機簽字等，做到有行程就要有行程記錄，要保留全年的行程記錄表。
3.加強與物流公司的聯系和溝通，充分發揮物流公司現有車輛人員的優勢，盡量讓客戶帶走壹些急用的小批量。
4.搞好與同事、領導、下屬的直接關系。既要有批評，也要有鼓勵。努力提高大家勤奮好學負責的好品質。
四。總結與展望
20__年在指尖悄悄溜走，2016年來了。回憶過去，展望未來！有進步的喜悅，也有工作失誤的愧疚。認真總結工作中的利弊得失。認真履行我的職責。在新的壹年裏，我決心為公司的發展再接再厲，更上壹層樓。
杭州_ _采購部:_ _ _ _
物流司機工作總結報告3
我入職20__年以來，努力工作，認真完成公司交給的各項任務，同時註意安全出行，實現了兩年安全行車無事故。這兩年的工作總結如下。
第壹，思想狀況
思想上認真學習公司的規章制度，嚴格按照公司的要求要求自己。同時服從隊長安排的工作，不挑三揀四，不計較輕重。不管隊長安排什麽樣的單子，我都會接手，認真完成開車的任務。
二、工作情況
在過去的兩年裏，我在司機的工作崗位上勤奮認真，在安全駕駛方面實現了零事故。總的來說，我能在工作中表現出色主要得益於以下幾個方面:
(壹)恪盡職守，始終熱愛本職工作，做好本職工作。我堅持壹切以公司為重，無論早晚還是節假日，只要有工作需要，我都隨叫隨到，做到隨時接單，隨時出車。從來沒有因為個人原因不能按時出車，損害公司利益的事情。
(2)做好車輛維護保養。做了十幾年的司機，我意識到只有做好車輛的保養和日常維護，才能保證司機的安全駕駛。所以每次從車上回來，我都會對車輛進行保養和維護。通過對車輛的保養，壹方面可以保證車身在性能上得到維護，從而延長車身零部件的使用壽命，從而為公司節省維修費用；另壹方面，能及時發現車身隱患，小毛病自己修，大毛病馬上送修理廠維修護理，做到“有病保平安”。此外，這兩年來，我通過學習和實踐，不斷提高自己原有的汽車維修技術，保證在外出途中能及時發現和維修車身故障，保證安全行駛，按時到達交付城市。
(3)開車前積極做好準備工作。除了做好出車前的汽車保養，我還會提前查看行車路線和城市的天氣情況，看看途中是否會遇到復雜的地形或雨雪大霧天氣，做到心中有數，為安全行車保駕護航。
(4)開車時時刻牢記“行車萬裏，安全第壹”。下車時嚴格遵守道路安全相關法規，不超速，不喝酒，到時候在服務區休息，不疲勞駕駛。此外，遇到不利於駕駛的路況或天氣情況，我也會減速，時刻以安全駕駛為重，避免事故發生。我喜歡駕駛和維護車輛。本人工作認真負責，具有良好的敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領隊和其他車手的認可。
總之，在過去的兩年裏，我在政治上、思想上、行動上與公司領導保持壹致，認真執行公司的規章制度，努力工作，取得了良好的成績。在今後的工作中，我將進壹步加大工作力度，改進工作方法，把工作做得更好。最後，祝我們_ _物流事業蒸蒸日上！
物流司機工作總結報告4
壹年來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊重領導，團結同事，努力學習，勤奮工作，嚴格遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，圓滿完成了領導交給的各項任務。我今年的工作總結如下:
壹、對新工作的基本認識
作為壹名復員軍人，我很興奮，也很高興能從事新的工作。首先，我在部隊學的是駕駛專業。我來到分公司後，組織上安排在司機班，所以我願意也樂意接受這份工作。其次，煙草行業在行業內外都有很高的知名度和良好的形象，為我以後的成長提供了非常優越的環境，所以我非常熱愛這個企業，我從心底裏珍惜這個職位。同時也很高興能從司機班的老同誌那裏學到壹些新的知識和經驗。在我的意識形態中，虛心學習，做好本職工作是我的榮幸。
第二，嚴於律己，遵守紀律，團結同誌。
上班後，我總能以熱情的態度和黨員的表率作用約束自己，嚴格按照黨員八項標準。能遵守公司的規章制度，思想上嚴格要求自己，堅持早上班，晚下班，不遲到，不早退，離開滿勤，完成工作。在工作中服從行政部的具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風做好每壹項工作。永遠把安全第壹作為工作中的座右銘。每次出差或出差，我都時刻提醒自己，把方向盤握在手裏，平安回家才是關鍵。我想了想，就做了。去年安全駕駛無事故，行駛距離5萬多公裏。作為司機，把安全放在第壹位，不僅是對自己，對家人，對他人，對公司的壹個很好的交代。
公司是我的家。能自覺維護企業形象，不說任何有損公司形象的話，不做任何有損公司形象的事，與同誌們和睦相處，搞好團結，積極參加集體活動，虛心向老同誌請教，堅持在部隊學到的勤奮、認真、努力的工作作風。
第三，註重學習，保持黨員的先進性。
在業務學習上，我要認真學習煙草行業的知識，了解煙草行業的業務，這樣才能成為名副其實的煙草公司員工。不斷提高駕駛技術，練好基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。
在政治理論學習中，作為壹名和平時期的* * *生產者黨員，要認真學習保持* * *生產者黨員先進性的精神和要求，結合實際，真正無愧於中國* * *生產者黨員，進壹步解放思想，轉變觀念，提高思想認識和認識水平，增強* * *生產者黨員的先進性。
作為公司的司機，為領導提供周到細致的服務是我的職責。本人堅持時刻保持車輛良好狀態，保持車內清潔，為領導同誌提供衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不忘領導同誌用車，嚴格按照駕駛員操作要求做好車輛維修保養工作，節約油耗，確保車輛安全。
壹年來，在分公司黨組的正確領導下，在同誌們的大力協助和支持下，通過自己的努力，我的業務有了新的進步，思想作風有了轉變，各項工作完成得很好。這些成績的取得，離不開支部黨組的關懷，離不開部門的正確領導，離不開同誌們的幫助。同時，我也深刻認識到我的工作中存在壹些不容忽視的弱點和不足。平時開車時間長，不能有效利用和擠壓時間學習。特別是政治學習不積極，對汽車專業知識掌握不夠。離精益求精的要求還有很大差距，服務質量有待進壹步提高。在新的壹年裏，我決心進壹步加強思想政治修養和黨性錘煉，向書本學習，向實踐學習，向老同誌學習，不斷充實自己，針對自身各方面的不足，發揚成績，改正錯誤，在平崗位上爭取更好的表現，勇於奉獻，勇於創新，按時完成組織交給的各項任務，為煙草行業的平穩較快發展做出自己的貢獻。
物流司機工作總結報告5
在壹年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全的相關法律法規和公司的相關章程，不僅在工作中學習新的車輛維修技術和駕駛技能，還在駕駛實踐中逐步樹立了嚴守法規、安全第壹的理念，認真完成公司交給的各項工作。在過去的壹年裏，從未發生過重大安全事故。回顧我多年的工作，主要做了以下幾個方面:
壹.工作情況
壹年來，我緊緊圍繞安全駕駛、服務第壹，重點做了以下工作:
(1)做好領導用車服務。為了更好地為領導服務，我在短時間內熟悉了領導的工作和生活習慣，並根據新的要求主動調整服務方式，做到隨時用車，隨時出車，不因出發晚而耽誤領導工作。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。
(2)做好車輛維護保養。壹年的駕駛經歷讓我認識到，良好的車輛保養和日常維護是安全駕駛的保障。為此，我堅持在沒有駕駛任務的情況下，努力保養，及時維護車輛。這樣，壹方面平時車輛總是保持整潔，給領導壹種舒服的感覺；另壹方面，通過對車輛的維護，及時發現存在的問題，小問題自己做。大問題馬上向領導匯報，維修解決，讓妳生病的時候開車也安全。
(三)出差期間要積極為領導服務。領導外出期間的服務工作，很大壹部分由司機承擔。在過去的壹年裏，我沒有委托我住宿，對外聯絡等。在跟領導出去的過程中，我也認真的做了。沒有發生讓領導不滿意的事情。
(四)是積極做好本單位的值班工作。按照辦公室的安排，在自己值班期間，不隨意外出，不亂交朋友。如果我有乘車任務，我會馬上離開。如果我沒有公車任務，我也會在值班室值班。不存在因為各種原因會影響執勤的公交車的情況。
(5)熱愛本職工作，樂於奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做妳所做的，愛妳所做的。認真學習業務知識。在這個崗位上，我按照單位的要求，安全、按時地完成了所有的行車任務，並盡力做好自己的本職工作。作為_ _員工，除了保證公務用車，還要積極參加各種義務勞動。在日常駕駛和維護中，我們應該積極做好節能降耗工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，努力工作，無論早晚還是節假日，上班隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守行車制度，按時駕駛，認真保養車輛，保持車輛性能處於良好狀態，掌握車輛的日常維護和駕駛性能，積極參加安全學習。服從交警指揮，不酒後駕駛，文明駕駛，文明第壹，確保安全駕駛，不出事故。
第二，商業方面
在工作中，我壹直堅持學習駕駛技術、車輛維修、現代汽車管理方面的知識。本人多年學習充電，克服了自己文化基礎差的弱點，依靠自己的鉆研精神，為單位解決了很多車輛故障和疑難問題，節約了開支，保證了行車安全。
我熱愛駕駛，愛護車輛。本人壹直勤奮、努力、守紀律，有很強的責任感、敬業精神和職業道德。
總之，這些年來，我能夠在思想上行動上與公司保持壹致，團結同誌，寬以待人，認真學習，努力工作，使我的工作壹年比壹年進步，取得了壹定的成績。但我很清楚，我所取得的成績，是在公司的正確領導下，在老同誌的悉心指導下，在同誌們的幫助下取得的。我只是做了我該做的。在今後的工作中，我將進壹步加大工作力度，改進工作方法，把工作做得更好。
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