首先，就出行而言，長途汽車可以在附近城市下車，也可以中途停靠。這改變了以往乘客只能在車站起點和終點停靠的情況，給中途改變計劃的乘客帶來了極大的不便。新能源汽車制造商的準入門檻進壹步降低。已刪除臨時更換申請，並將停工時間從12個月調整為24個月。我認為降低壹個新能源汽車的準入標準，會大大提高生產效率，從而提高產能和產量，降低它的成本，降低它的售價。所以對老百姓生活的影響就是讓更多的人買得起新能源汽車。在人們的出行方面，它將改善人們的出行需求，並為環境保護做出巨大貢獻。
二是《基本醫療保險用藥管理暫行辦法》增加了8種藥品，主要是滋補品和保健品，不再納入基本保險。這在壹定程度上會讓人們意識到，醫保的目的性進壹步增強，醫保的流動性和那些急慢性病的醫保報銷有了更明確的保障。這在壹定程度上緩解了醫保基金的壓力，讓真正需要就醫的群眾得到了實惠和幫助。
第三，政府機關和事業單位不能超過60天向中小企業支付工程款，極大地保證了中小企業的資金流。進壹步維護中小企業員工的利益。
第四點是規範報廢機動車回收管理。機動車回收管理是國家和城市面臨的壹個重大問題。目前，國家規定機動車生產企業應向回收拆解企業提供報廢機動車拆解使用說明書相關資料，進行行業規範管理，使得整個城市的機動車和管理更加透明有序。這大大改善了每個城市的居民環境，因為老百姓生活中的很多問題都面臨著機動車報廢的問題，卻沒有相關的政策支持。
第五點，我國第壹部資源稅法規定，目前國家層面水資源非常緊張。普通人在生活中會更加註重節水、用水，產生壹種節約水資源的環保觀念。
第六，關於控制固體廢物汙染環境的新法律也已從9月份開始實施。加大了對排汙的處罰力度，使壹些企業在實施違法行為時有了更大的責任成本，進壹步規範了其企業的排汙公開。這在普通人的生活環境中無疑是更美好、更少汙染的，也有利於居民的健康生活。
總的來說，9月份的新規對老百姓的生活質量和居住環境有了很大的改善。無論是在醫療領域、環境領域還是生活便利方面，都給人們帶來了很多好處。