2、兩小時換壹次駕駛員。長途駕駛，首先應避免疲勞駕駛，疲勞駕駛是造成事故的主要原因之壹。有副駕駛的，每2小時要輪換壹次為好，如果感到疲勞困乏，應停車休息片刻，不要強行上路。
3、不要高速行駛。高速行駛發生的事故已經不用多說，所以出行壹定要遵守交通規則，尤其是在高速公路上，不要超速行駛，我國的高速公路都是按照壹定的速度標準設計的，超速行駛不僅可能會受到交警的處罰，更重要的是不安全。
4、不要踩急剎車。冬季行車，可能會遇到結冰濕滑的路面，此時要靠掛擋和發動機制動來減緩車速，切忌踩急剎車。
特別提醒：遇到冰雪路面，在驅動輪上安裝防滑鏈是有效的安全防範措施。
5、過彎道前要減速鳴笛。山區行車，往往彎多且急，這時不要在彎道超車或在不清楚前車占道的情況下過彎，過彎前要減速鳴笛。
特別註意：在北方山區，經常會出現山路陰面長時間積雪結冰的情況，也就是說，山路的陽面是好的，但彎道後路況突然變差，這時如果高速駛入極易發生側滑失控的危險，所以壹定要控制好車速。
6、山路行至山體壹線。在懸崖邊狹窄的山路行駛時，切記要靠邊行駛，因為懸崖邊的山路隨時都有塌方的可能，比較危險。而如果車隊經過落石區時，應拉開三四十米的距離通過，期間盡量不要鳴笛和加油門，以免引發落石。
7、長下坡忌剎車皮使用過熱。經過長下坡時，壹定要註意避免剎車皮因長時間使用導致過熱故障，手扶車可采用掛入低速擋，利用發動機制動避免高速行駛，切忌掛空擋打滑，自動擋汽車可通過掛擋加速起到同樣的作用，如需要長時間踩剎車，則應在行駛壹定距離後停車讓制動系統冷卻後再前進。
8、不要亂開車。任何時候都不要開英雄車和鬥氣車，尤其要避免與本地車輛爭道搶行，禮讓行車，冷靜駕駛車輛，減少事故發生的幾率。
9、不要在彎道處停車。路遇美景停車欣賞拍照時，要註意路況是否允許停車，千萬不要在彎道停車，停車時要留出足夠寬的道路供後車通過，不要在路中間停車。
10、避免夜間行車。行車中要避免夜間行車，如需要夜間行車，要特別註意以下幾點：
a：旅途中夜間行車要註意行人從道路左側通過，往往行人從車隊中間的夾縫中鉆出，從左向右橫穿馬路，此時如對面來車開遠光燈，駕駛員很難在遠處發現。
b：會車時主動轉近光燈，不要用遠光燈照射對面來車，如果被對面來車的遠光燈照射而看不清路況，要停下來等看清路況後再繼續前行。
c：夜間由於視線受限，不能像白天那樣觀察整個路面和周圍環境，壹定要註意限速行駛。
11、不宜冒險涉水。外出時如遇道路積水，要了解積水的深度和積水下的路況，看是否超出車輛的通行能力，對於轎車來說，積水深度超過汽車輪胎高度的壹半時，不宜冒險涉水。涉水時，應掛低速擋，使汽車從岸邊平穩入水，以免濺起水花。行駛中要保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或猛打方向盤。下車後，先低速行駛壹會兒，並輕踏幾下制動踏板，使制動蹄片與制動鼓發生摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復後，再轉入正常行駛。
12、油量不能少於油箱的1/3。長途行車時，壹定要註意油量，應保持車輛油量不少於油箱的1/3，同時應整個車隊同時加油，加油時應盡量選擇縣以上城市加油，在西部地區加油時，應選擇標準最高的油站。