簡介
主線采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度24.5米，設計速度80公裏/小時，設置特大橋41座，中小橋10座，隧道1座，全線互通立交4座，沿線安全設施、服務設施、交通管理設施齊全，服務區1座，停車區1座，總投資37.35億項目計劃建設期為3年。
開始建造
2009年2月29日下午15，銅仁至大隆高速公路在銅仁市郊區茅溪村破土動工。貴州省交通運輸廳黨組書記彭發布開工令。至此，貴州省建設和開工高速公路的縣由2008年底的32個增加到70個，貴州省高速公路建設的歷史性跨越指日可待。
通達高速公路於2065438+2002年10月28日建成通車。
意義
銅仁至大隆高速公路是我省高速公路規劃建設的壹段，是貴州省高速公路網規劃的重要組成部分，對完善區域幹線公路網布局，加快資源開發和城鎮化進程，加快銅仁地區經濟發展具有重要作用。
同大高速有利於促進銅仁與貴陽城市經濟圈、碧水興經濟帶、東南特色經濟區的經濟交流與合作；有利於密切銅仁地區縣市特區聯動發展，加快構建“兩帶兩圈”產業體系和“六個新跨越”；有利於進壹步加強銅仁與重慶、湖南等周邊地區的合作，加快銅仁對外開放步伐，促進經濟社會快速發展。
細節
通行區域
銅仁市碧江區、萬山區(只經過極小部分區域)、玉屏縣出入口。
區域出入口名稱可通往區域備註:銅仁市碧江區八關溪立交G56，遵義，思南，昆明，鳳凰，吉首接S305，銅仁南，大四高速銅仁南。萬山S201，X584，銅仁市城區萬山區謝橋，萬山銅仁市玉屏縣田萍S201，田萍大隆S201，大隆大隆互通G60，凱裏、玉屏、桂陽、懷化、邵陽與渝開高速連接，是建設網引入通達高速。更多關於高速公路的信息，請關註仲達咨詢的建築知識專欄。
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