業務概述:UPS是全球最大的快遞代理公司，全球最大的包裹遞送公司，也是全球主要的專業運輸和物流服務提供商。每個工作日，公司向654.38+0.8萬客戶投遞郵包，收件人數高達600萬。公司的主要業務在美國，並擴展到其他200多個國家和地區。該公司建立了大規模和高度可靠的全球運輸基礎設施，開發了全面、有競爭力和有保障的服務組合，並不斷使用先進的技術來支持這些服務。該公司提供物流服務，包括集成供應鏈管理。
業務分布:UPS的業務收入根據地區和運輸方式表現出不同的分布特點。從地區來看，美國國內業務占總收入的89%，歐洲和亞洲業務占11%。從運輸方式看，國內陸運占54%，國內空運占19%，國內延誤運輸占10%，國外運輸占9%，非包裹業務占4%。
動態:2006年6月10日，5438+0，1，65438，UPS通過發行價值4.33億美元的新股，收購了Fritz集團旗下的加州物流公司，並將該公司並入UPS不斷擴張的物流業務，使其成為更大的運輸集團。2000年6月28日，UPS將環球航班從每周三次增加到五次，以應對日益增長的跨國運輸業務。UPS在這條路線上運輸的貨物總量每天增加20萬磅。
2.聯邦快遞
業務概述:聯邦快遞，原名FDX，是全球運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務提供商。該公司通過其子公司的獨立網絡向客戶提供綜合業務解決方案。旗下子公司包括FedEXExpress(經營快遞服務)、FedEXGround(經營包裝和地面遞送服務)、FedEXCustomCritical(經營高速運輸遞送服務)、FedEXGlobal(經營綜合物流、技術和運輸服務)和VikingFreight(美國西部小型運輸公司)。
業務分布:從地區來看，美國業務占總收入的76%，國際業務占24%。從運輸方式看，航空運輸占總收入的83%，公路占11%，其他占6%。
動態:2006年10月0日5438+0，11，聯邦快遞將根據壹份可以產生63億美元的合同，在機場之間向美國郵政署?運送快件和快件。在接下來的18個月內，聯邦快遞將向郵局支付126萬至132萬美元，作為在10000家郵局設置收件箱的費用，並保留在其余38000家郵局設置收件箱的權利。上述措施將使公司獲得約9億美元的新收入。2000年2月29日，聯邦快遞宣布計劃以每股286，5438+03美元的價格收購AmericanFreightways公司65，438+06，380股股份，以實現其收購該公司50，1%股權的初步承諾。
3.德國郵政世界網
業務概述:德國郵政是德國的國家郵政局，是歐洲領先的物流公司，目標是成為世界第壹。最近更換了品牌(改名為DertschePostWorldNet，簡稱DPWN)。壹方面為上市交易做準備，另壹方面也意識到自身業務的全球化特征和電子商務日益重要的影響力。DPWN分為四個自治部門，即郵政、物流、快遞和金融服務。
郵政部門由郵政服務、直銷和出版物發行業務組成，擁有最高水平的運營網絡和遍布德國的83個標準化分揀中心，對高增長的直銷業務越來越重視。快遞部通過歐洲快遞德國和歐洲快遞歐洲的全球郵政和國際郵政服務，提供覆蓋歐洲的快遞服務；通過與DHL(德國郵政世界網絡擁有其25%的股份)的合作提供全球業務。
通過幾次收購丹薩斯品牌下的公司，物流部成立於1999。這個部門為整個物流鏈的各個環節提供壹站式服務和服務。服務包括全球航空、海運、歐洲陸運服務和定制物流解決方案。
同時，郵儲銀行提供的金融服務在6月1999 65438+10月成為全資子公司。5438年6月+2000年10月，收購DSL銀行(壹家專門從事私人和商業建設貸款的銀行)，為私人和商業客戶提供多渠道銀行服務。
業務構成及分布:凈收入方面，DPWN四大業務郵政、快遞、物流、金融占比分別為49%、21%、18%、12%。尤其是物流業務的地域分布(以凈收入計)，德國、法國、意大利等歐洲國家分別占23%、17%、8%和23%，斯堪的納維亞、美洲和遠東澳大利亞分別占12%、11%和6%。
動態:2001 1德國政府為郵政部門制定了新的立法，將允許國家出售其持有的德國郵政多數股權。2000年6月5438+065438+10月，德國經濟部長表示，政府不會按原計劃在2002年底結束德國郵政的完全壟斷。與此同時，德國郵政打算將在DHLInternational的持股比例從50%提高到75%。
4.Maersk/A.P.Moeller
MaerskSealand是世界上最大的航運公司，擁有250艘船舶，包括集裝箱船、散貨船、供應船和特殊用途船、油輪等。該集團還擁有大量的裝卸碼頭，並提供物流服務。穆勒的子公司還在挪威、委內瑞拉和其他國家鉆探石油和天然氣。此外，該集團還從事船舶和聯運集裝箱的制造、藥品生產，並經營壹家國內航空公司馬士基航空公司和提供信息服務。此外，該公司還擁有丹麥第二大連鎖超市。
5.日本運通(每日通訊)
日本運通的業務主要分為汽車運輸、航空運輸、倉庫和其他，占比分別為44%、16%、5%和25%。從地域上看，其93%的營業收入來自日本。其客戶主要分布在電子、化學、汽車、零售和科技行業。
6.賴德
業務概述:萊德系統公司在全球範圍內提供壹系列技術先進的物流、供應鏈和運輸管理服務。公司提供的產品包括全業務租賃、商業租賃、機動車維修和綜合服務。此外，它還提供全面的供應鏈解決方案、前沿的物流管理服務和電子商務解決方案，從進口原材料的供應到產品的分銷，並致力於支持客戶的整個供應鏈。
業務分布:從區域來看，美國業務占總收入的82%，國際業務占18%。從業務板塊來看，運輸服務占57%，物流占32%，其他占11%。
動態:2000年10月20日，165438，Ryder Systems，豐田(美國)公司及其日本母公司豐田集團* * *，成立合資公司，名為TTR物流公司。由萊德和豐田擁有的新實體將主要關註與豐田和其他日本汽車公司在北美相關的運輸和物流商機。2000年6月165438+10月14日，萊德公司與From2GlobalSolutions公司(為全球各大公司提供國際物流技術和貿易情報的主要供應商之壹)宣布達成戰略聯盟。Ryder Systems將通過使用From2的解決方案，通過互聯網向其客戶提供特定的國際貿易服務。
7.TNTPostGroup
業務概述:TPG在全球200多個國家和地區提供郵政、快遞和物流服務，擁有Postkantoren(在荷蘭經營各種郵局的組織)50%的股權。TPG利用TNT品牌提供快遞和物流服務(TNT的物流業務主要集中在汽車、高科技和泛歐領域)，其物流領域擁有137個倉庫，占地面積1.55萬平方米。
業務劃分及分布:按業務類型劃分，TPG三大業務(郵政、快遞、物流)占比分別為42%、41%、17%，而按地域表現(凈收入)劃分，歐洲占比85%，澳洲、北美、亞洲等地區占比分別為6%、4%、2%。從營業利潤來看，郵政、快遞、物流分別占76%、15%、9%。
動態:2001，1，TNTLoop獲得YamahaMotorEurope的壹份efulfilment合同。TNT將為日本汽車制造商提供在線商店，提供“後端”服務，包括加工、倉儲和交付。5438年6月至2000年2月，CtilLogistix與北美的TNTLogitics合並，成為北美第七大物流公司。從2000年6月5日至2000年10月，TPG選擇Vivaldi軟件作為全球客戶關系管理系統，以監控和改善銷售活動並管理客戶服務運營。從2000年6月5日至10月，TPG與上海汽車工業建立了第三方物流合資企業。這個3000萬美元的合資企業為TPG打開了中國汽車物流市場的大門。
8.快遞員
業務概述:公司註冊於美國，是壹家全球性的物流服務公司，為客戶提供無縫的國際網絡，以支持貨物的運輸和戰略布局。該公司的服務包括空運、海運(貨物拼箱服務)和貨運代理業務。美國的每個辦事處和許多海外辦事處都提供報關服務，還提供包括配送管理、組裝貨物、貨物保險、訂單管理和以客戶為中心的物流信息服務。
業務分布:按業務類型分，主要以空運、海運、貨代為主，按收入分分別占63%、25%、12%。從地區分布來看，主要集中在遠東地區，占比56%，美國、歐洲和中東、南美、澳洲的收入占比分別為25%、15%、2%和1%。
9.泛亞班拿
業務概述:泛亞班拿是全球最大的貨運和物流集團之壹，在65個國家和地區擁有365，438+02個分支機構。泛亞班拿的核心業務是綜合運輸業務，其服務是綜合的，適合客戶的。通過綜合貨運服務，我們將自己定位於標準化運輸解決方案和傳統航運公司之間。除了處理傳統的貨物運輸，該集團還專門為跨國公司提供物流服務，尤其是在汽車、電子、電信、石油和能源以及化工領域的跨國公司。
AirSeaBroker是泛亞班拿集團的全球貨運“批發商”。同時也協調泛亞班拿集團的航運系統與世界各地的定期聯系，也為聯運提供新的服務。AirSeaBroker分為三個業務部門:船務部、西非部、租船和起重部。
Swissglobalcargo是泛亞班拿和Sairlogistics於1999年7月成立的合資公司，是全球首家提供完全壹體化、門到門、限時保障、無重量限制的航空貨運公司。
業務劃分及分布:從利潤總額來看，泛亞班拿的四大業務，即空運、海運、物流和其他，分別占44.9%、365、438+0.3%、20.3%和3.5%。從地域上看，歐洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亞太占13.4%。
動態:從5438年6月到2000年2月，創建了壹個以客戶為中心的“電子商務”平臺，旨在連接其貨運和物流業務的所有運營階段。這個“電子網絡”提供了壹個“集成系統”，既連接了泛亞班拿公司的內部設備，也連接了為客戶提供的外部電子平臺。
10.Exel
業務概述:2000年7月26日，OceanGroup與NFC公司合並，更名為“Exel”。Exel分為五個業務部門:(消費品/零售/醫療)歐洲部，(消費品/零售/醫療)美洲部，開發與自動化部，技術與全球管理部，亞太部。該公司擁有1300個全球網點和50000多名員工。目前，公司的三個主要運營子公司是Exel(老NFC)、Msas全球物流公司和CoryEnvironmental。Msas是全球最大的貨運代理公司之壹，在全球範圍內提供多式聯運、區域配送、庫存控制、增值物流、信息技術和供應鏈解決方案等服務。CoryEnvironmental是英國最大的廢物處理公司之壹。Exel在地面運輸供應鏈服務領域擁有強大的市場地位，其服務包括倉儲配送、運輸管理服務、以客戶為中心的服務、JIT服務和全球售後市場物流服務。
業務分布:從業務類型來看，Exel主要以分銷、運輸管理和環境服務為主，按凈收入占比分別為58%、39%和3%，按營業利潤占比分別為62%、28%和10%。從地域上看，業務主要集中在英國和愛爾蘭，也遍布美洲、歐洲、非洲和亞太地區，按凈收入分別占39%、30%、265，438+0%和65，438+00%，按營業利潤分別占54%、27%、65，438+00%和9%。
動態:2001，1，Exel被選中管理摩托羅拉半導體產品在美國、歐洲和亞洲的分銷。合同價值約為654.38+3400萬英鎊。同時與MercedesBenzEspana簽訂了10年的合同，提供供應鏈服務。Exel Automotive贏得了壹份為期7年的合同，為法國的Sandouvilielear提供供應鏈管理服務。從5438年6月到2000年2月，Exel收購了Total Logistics Company(壹家總部位於澳大利亞和新西蘭的區域性供應鏈管理公司，專門為30多家大型制藥和醫療公司提供供應鏈管理服務)。同年，5438年6月+10月，Exel和UPS***都為福特建立了供應網絡，對福特在歐洲的供應鏈需求進行了大規模改造。