疲勞駕駛，是指駕駛員在長時間連續駕駛後產生的生理和心理機能的失調，並在客觀現象上表現為駕駛技能的下降，導致無法正常駕駛的壹種駕駛行為。駕駛員產生疲勞後，其心理狀態也會發生各種變化。如視力下降，導致註意力分散，視野逐漸縮小；思維能力下降，導致反應遲鈍、判斷遲鈍、動作僵硬、節律失調；自我控制能力下降，導致容易激動、急躁或開快車等，極易發生交通事故。為了避免交通事故的頻繁發生，近年來，我國開始加大對疲勞駕駛預警系統的研發力度。
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疲勞駕駛預警系統又稱疲勞監測系統，壹旦駕駛員精神狀態下降或進入淺睡眠狀態，系統會根據駕駛員的精神狀態指數分別給出：語音提示、震動提醒、電脈沖警示等，警示駕駛員已經進入疲勞狀態，需要休息，同時自動記錄相關數據，以便日後查閱識別。其作用是監測和提醒駕駛員自身的疲勞狀態，對駕駛員和乘客給予主動和智能的安全保障，減少駕駛員疲勞駕駛的潛在危害。
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據新思界產業研究中心發布的《2020-2024年疲勞駕駛預警系統行業深度市場調研及投資戰略建議報告》顯示，近年來，我國交通事故頻發，據國家統計局發布的相關數據顯示，2019年我國交通事故起數達200114起，死亡人數達52388人。其中40%以上的交通事故是由於駕駛員疲勞駕駛造成的，因此隨著我國高速公路的發展和車速的提高，關於駕駛員的疲勞檢測問題已經成為汽車安全研究的重要內容，安裝疲勞駕駛預警系統的需求也在不斷擴大。
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我國高度重視疲勞駕駛引發的交通安全問題。根據《中華人民***和國道路交通安全法》第二十二條規定"機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規範安全駕駛、文明駕駛。飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。"此外，《道路交通安全法實施條例》第六十二條第七項也規定："連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的"。除了政策限制，我國也高度關註疲勞駕駛預警系統的研發進程。
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新思界行業分析師表示，近年來，由於國內因疲勞駕駛引發的交通事故頻發，疲勞駕駛預警系統作為壹種能夠檢測駕駛員疲勞指數的智能汽車電子產品，近年來受到了社會各界的廣泛關註，進入市場的企業也在逐漸增多，但由於缺乏相應的技術工藝，目前，疲勞駕駛預警系統市場在我國仍處於市場發展的起步階段。預警系統市場仍處於發展初期，整體面臨供需失衡的市場局面，未來信息化將成為企業的核心競爭力。