市民旅客憂心忡忡：浦東機場能飛？
在浦東國際機場，記者看到，不少旅客正在排隊等候登機。"浦東國際機場的登機牌上寫著'浦東國際機場'四個大字。
在今天的疫情發布會上，上海機場集團明確表示，近期確診的病例與貨運區有關，與客運區無關。
浦東機場目前情況如何？記者帶您直擊現場。
今天的浦東機場，出發層和到達層照常，門店照常
今天，記者在浦東機場看到，出發層和到達層照常，可以看到穿著白色防護服的工作人員在巡查。
上午10時30分，記者來到1號航站樓國內到達出口，正好有來自沈陽的旅客出來取行李。
準備回上海的王先生告訴記者，他有點擔心今天回機場的時間會比較長。不過，當他提取行李走出機場時發現，和往常壹樣，只要向工作人員出示申代碼附帶的綠色代碼，辦理手續並沒有什麽不同。
陳女士是上海壹家機械公司的接待員，她帶領四位同事在 "國內到達 "處舉牌歡迎前來交流的客人。
"上午，壹位旅客在登機前打電話問我，今天到浦東機場要不要提交相關檢測材料？我告訴他們，沒有接到通知，所以不需要。還有客人問我，出了機場要不要接受核酸檢測？我說沒有接到通知。今天早上到機場的時候，我特意問了壹下，國內到達只需要提供綠色健康碼就可以了"。
在出港安檢通道前，前往深圳的劉先生告訴記者，今天從浦東機場出發，與平時相比沒有什麽變化。是否提供核酸檢測報告，要看目的地的要求。如果目的地要求我們提供核酸檢測報告，比如72小時內，那我們就必須提供。這個妳要在出發前詢問目的地的相關部門。"
劉先生說，今天坐飛機出行，他覺得壹切如常，進入機場後，他配合工作人員做了安檢，量了體溫。
在 "國際及港澳臺出境 "安檢口，蘇女士的家屬表示需要在72小時內提供核酸檢測報告。
在國內出發層，壹位戴著透明塑料口罩的工作人員告訴記者，今天浦東機場的客流平穩，壹切如常。
這位工作人員說，如果說有什麽不同，可能是穿白色防護服的工作人員多了，檢查和消毒的頻率也更密集了。
記者看到，在車庫電梯口附近，不僅有身穿黑色制服的保安人員在巡邏，還有身穿白色全身防護服的工作人員在壹起工作。
如果在浦東機場趕飛機，行程代碼會變色嗎？
通過在浦東機場1號航站樓的實際測試，我們知道通信行程卡仍然是綠色的，因此旅客可以放心在浦東機場乘坐航班。
上海浦東國際機場安全運行總監張磊介紹，旅客不必擔心，因為目前浦東機場不屬於上海市疫情防控高風險區域，所以近段時間旅客進出港都很正常。進出浦東機場，通信行程代碼不會變色。
至於市民關心的國際客機到達行李區和貨物區的淘汰問題，據悉，國際客機到達要經過兩個淘汰環節，分別是飛機停靠後的登機檢查，行李到達行李轉盤前，機場工作人員也會對周邊環境進行淘汰。
從目前來看，哪些區域屬於中高危區域？
中國信息通信研究院雲計算與大數據研究所所長何寶宏介紹，截至2020年11月22日15時，中國政府網公布的全國疫情中高危地區名單包括：
高危地區：
天津東疆保稅港區（東疆港區）海滄區
中風險區：
天津市濱海新區漢沽街
天津市濱海新區中心漁港冷鏈物流區A區、B區
上海市浦東新區祝橋鎮營前村（11月22日淩晨0時起）
上海市浦東新區祝橋鎮營前村（11月22日淩晨0時起）
上海市浦東新區祝橋鎮營前村（11月22日淩晨0時起）
上海市浦東新區祝橋鎮營前村（11月22日淩晨0。11月24日淩晨0時起
上海市浦東新區祝橋鎮新生小區
上海市浦東新區周浦鎮明天華城小區
安徽省阜陽市潁上縣沈城鎮張楊小區
東山街道辦事處、內蒙古自治區呼倫貝爾市滿洲裏市
內蒙古自治區呼倫貝爾市滿洲裏市北京區街道辦事處
"通信行程卡 "中將以紅色字體標註中、高風險區域的地市名稱，以提示出行。截至 2020 年 11 月 23 日零時，標有警示的地區為天津市、上海市、安徽省阜陽市、內蒙古自治區呼倫貝爾市
當 "通信行程卡 "變色時，會發生什麽情況？
行程卡的查詢結果頁面將使用綠、黃、橙、紅四種顏色進行標註，並根據實際情況實時調整規則。
截至2020年11月23日零時，最新壹卡通規則如下：
紅卡：暫無（行程中包含中高風險地區的城鎮將以紅色字體標註，以示提醒）
橙色卡：新莞人肺炎確診或疑似患者的密切接觸者（由行程卡應用程序的藍牙功能確定）
黃卡：海外國家和地區
綠卡：
也就是說，如果經過中高危地區，卡片不會變色，但行程中包含中高危地區的城鎮會用紅色字體標註提醒。
何寶宏提醒，卡片上的顏色標識只是出行提醒，與健康狀況無關，具體的防控政策需要遵循各地區的聯防聯控機制。
近期有出行計劃的市民可以提前了解目的地的具體防控政策。
為什麽查詢出來的是我沒去過的城市？
何寶宏介紹，"通信出行卡 "服務使用的是基站數據，為了保證通信的連續性，做到覆蓋無盲區，行政區劃交界處的兩個基站信號可能會交叉覆蓋，造成查詢結果的偏差。
此外，如果您在壹個城市停留時間少於 4 小時，則不會被記錄。海外旅行要求您在旅行期間啟用國際漫遊。
如果結果存在嚴重差異，請撥打 10000（中國電信）/10086（中國移動）/10010（中國聯通）聯系客服。
找不到通信出行卡信息怎麽辦？
何寶宏介紹，"通信行程卡 "分析的是手機信令數據和話單數據，所以有行程數據的前提是用戶在使用手機的過程中產生了這些信令和話單數據。遇到這種情況，可以嘗試多打幾個電話，或者暫時關閉 Wi-Fi 連接使用 4G 流量，第二天就可以順利查到數據了。
為了避免因鄰近城市的手機覆蓋而導致位置偏差，行程卡有 4 小時的駐留要求，而撥打電話也有訣竅：壹天中最早和最晚的通話時間必須相隔 4 小時以上（例如，早上 7 點和晚上 12 點各打壹次），這樣才能滿足要求並顯示行程。同樣的原則也適用於使用流量。
浦東機場涉案人員的核酸檢測情況如何？
上海浦東國際機場已經組織相關人員進行了集體核酸檢測，實際上今天淩晨已經基本完成。
今天上午9點，檢測人員已經全部撤離。部分工作人員正在對檢測現場進行全面消毒，這是在正常的例行消毒基礎上臨時增加的消毒工作。
在正常停車的兩棟停車樓裏，也有工作人員在不間斷地對重點區域進行消毒，電梯間裏彌漫著濃濃的消毒水味道，市民可以放心。
除了機場，被列為中危險區的兩個小區的情況也牽動著大家的心，這兩個小區的居民現在怎麽樣了？他們的基本需求能否得到滿足？
周浦鎮明天華城小區封閉但不隔離
昨天傍晚4點40分，周浦鎮明天華城小區門口的景觀燈已經亮了起來。在多方力量的支持下，這個小區已經逐漸恢復了有序的生活秩序。
據了解，11月20日晚上8點以後，大批身穿防護服、帶著口罩、面罩的核酸檢測人員開始進入小區，在整個小區進行 "地毯式 "核酸檢測。明日華城是壹個擁有2000多戶、6000多居民的大型社區，開展核酸檢測並非易事。關鍵時刻，周浦鎮副科級幹部集體支援明天華城，城管、公安等部門也緊急調集了壹支80多人的隊伍。晚上9點，核酸檢測工作正式開始，120醫護人員在附近設置了3個臨時檢測點，居民們依次下樓排隊接受檢測。
明日華城小區門口有保安、民警和城管執勤。
小區原有的三個入口，現在有兩個已經關閉，保留了壹個出入口，只能進不能出。小區門口，有外賣小哥送餐，有家人送日用品。
小區門口設立了兩個貨架，專門放置居民網購的物品。居民領取物品時，只需將自己的門牌號和物品數量告知門口的保安人員，由身穿防護服的工作人員將物品送進小區，再由小區內的保安人員交到居民手中，確保居民與外界保持安全距離。
祝福鎮新生社區內外生活不斷
在離新生社區門口不遠的路口，拉起了警戒線，社區的大門口用 "水馬 "做了硬隔離。
大門兩側還新建了簡易房，不時有保安進出。門外馬路上的壹家超市和壹家理發店還在營業。
"顧客比平時要少壹些"。售貨員告訴記者，小區11月21日晚上就關門了，小區居民還是可以買東西的，"但只能放在小區門口，讓他們來取"。
同樣把東西放在小區門口的還有外賣小哥。"您好，您是新生小區的顧客嗎，您的菜到了，放在門衛處，請您來取。"下午5點鐘左右，壹名外賣小哥在警戒線外和保安溝通後，快步來到小區門口，放下塑料袋，匆匆離去。
"對小區外的市民出行沒有影響，大家還是像往常壹樣生活"。壹位住在小區裏的居民告訴小布，住在小區裏面的人現在就是出不來，但吃飯沒有問題，鎮上送來的肉、蛋、蔬菜等，每家壹袋都有，壹家三口夠吃兩天了。
夜幕降臨，新生小區和邊上的居民小區、獨戶院落，都亮起了燈，不時飄來炒菜的香味。小區內外，生活還在繼續。
海淘包裹能否安全接收？專家：確實存在被病毒汙染的風險
其實，網絡上關於 "國外疫情肆虐，海外包裹能否放心收 "的話題早已備受關註。
近日，有專家提出，由於國外無癥狀感染者數量激增，除了進口海產品外，來自高危地區的快遞包裹、信件等包裝物也不排除攜帶病毒的可能。
中國疾病預防控制中心流行病學首席專家吳尊友建議：
進入冬季後，低溫環境下的國際貨物運輸可能會產生類似冷鏈運輸的傳播環節。但他同時表示，在接觸頻率不高的情況下，相關風險可能很小。
特定條件下，冬季低溫環境類似冷鏈運輸，海淘確實有收到被病毒汙染包裹的風險，像這樣的情況，接觸頻率越高，多次重復接觸，感染的概率就高；如果是偶爾接觸，概率就小。
如果想降低風險，可以在收到包裝後，用含有酒精的濕布、濕紙巾擦拭包裝，處理完包裝後要洗手。