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諾基亞生產過什麽毒品?

專利是由個人或公司“壟斷”的東西,我們也可以從字面上看。尤其是在“藥品生產”領域,專利公司即使不做藥品,每年也會有巨大的利潤收入。在西方國家,專利是很受重視的,所以出現了很多“侵權訴訟”。發明壹項符合潮流的專利,可以為其帶來壹輩子取之不盡的財富和至高無上的地位。壹提到“錢”,就是“險惡江湖”,這也是為什麽有人靠“專利官司”生存的原因。但在日本制造業,專利的目的已經逐漸從收取專利費轉向獲得“市場地位”。

這個變化可能讀者壹時難以理解,我再解釋壹下:比如汽車行業,壹輛車上會有很多專利,對於造車企業來說,既是“武器”,也是“擋箭牌”。為了防止這個產品卷入其他產品的專利糾紛,很多零部件和技術,車企及其供應商都會申請專利來保護,簡而言之就是“專利盔甲”!

豐田擁有23,740項公開專利。

2015年,為了普及燃料電池車(FCV),豐田引進了約5680項與FCV相關的專利技術。2065438+2009年4月,豐田幾乎開放了所有關於混合動力汽車的專利技術。預計到2030年,豐田將免費提供約23740項新能源汽車相關專利技術!

申請專利要花錢。在日本申請專利大約需要654.38+0萬日元(約合6萬人民幣)。如果日本公司在海外申請專利,費用可達300萬日元左右(約合654.38+0.8萬人民幣)。免費開放專利,意味著專利申請成本無法收回,放棄專利發展的主導地位。如果妳是競爭對手,妳非常願意免費使用專利。為什麽豐田會選擇做壹些看似沒有優勢的事情?專利免費開放的背後隱藏著哪些「陰謀」?

壹流公司“制定標準”

2015年,豐田為了建立新的FCV市場,開放了FCV的專利技術。為了普及FCV汽車,需要建立完善的基礎設施,以便隨時供應燃料,因此需要更換現有的基礎設施或建設其他設施。雖然豐田在日本“富如敵國”,但其基建投資巨大,根本不是壹家企業所能企及的。為了推動社會潮流的改變,我們必須聯合更多的汽車公司投資開發FCV汽車,只有這樣我們才能引起社會潮流的改變。

雖然豐田已經開放了專利,但是如果FCV市場發展迅速,那麽這個市場的基礎就是“豐田專利”。換句話說,豐田建立了整個FCV市場的標準,這也鞏固了其在FCV市場的“霸主”地位,其收益是不可想象的。在社會學領域,有壹個詞叫“過剩慣性”,意思是人壹旦適應了某種技術,就很難擺脫。

比如現在我們都用觸屏手機。如果現在哪個公司開發壹些“按鍵式”手機,肯定是沒有市場的,所以現在觸屏手機是“標準化”的手機產品。標準化後,無論哪家企業都能在市場競爭中占據優勢,制定標準的企業都不用擔心自己的地位受到影響。因為標準是我制定的,妳要用!我再給妳舉個例子。我們現在用的電腦鍵盤是按照QWERTY配置的,不能說是按照“人體工程學”設計的。甚至有人壹開始就說“難學”。但是為什麽沒有被淘汰?原因是“慣性過剩”。現在沒有人能設計出能撼動QWERTY配置的鍵盤組合,即使設計出來也無法普及!

在某個領域取得優勢地位的企業,為了保持自己的強勢地位,防止世代更新,會規範自己的規格。但打破這種“標準化”狀態的方法是有的,最常見的就是“專利訴訟”。比如從2G過渡到3G,3G過渡到4G,在妳不知道的時候,世界上有很多專利訴訟案件,以後肯定會更多。最著名的是諾基亞和高通之間的專利訴訟!

擁有2G技術的諾基亞曾經是君臨手機的霸主。高通是著名的半導體制造商,擁有許多3G技術專利,但很難撼動諾基亞的地位。於是高通采取了“專利訴訟”的方式,指責諾基亞沒有支付足夠的“專利使用費”,諾基亞對此進行了抗爭。這兩家公司在全球範圍內發起了壹場激烈的專利訴訟。當時,高通每年的法律費用高達數億美元。

最終,兩家公司達成了和解,但在和解的時候,諾基亞已經沒落了,最後被賣給了微軟。高通為什麽選擇這種方式?其目的是“威懾”,威懾的對象不是諾基亞,而是依托諾基亞手機的“關聯企業”。高通通過專利訴訟告訴諾基亞相關企業,2G是危險的,妳必須轉移到安全地帶。安全區在哪裏?那是3G技術!威脅競爭對手公司的“陣營”,在內部瓦解他們,促進下壹個時代的技術轉移,是專利屆常用的手段之壹。

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