其實昨天的對話也很有意思。這兩個人代表了長城炮兵兩個非常鮮明的群體，很有代表性！李哥買的是長城槍越野版，是越野旅行愛好者，汽車行業半個從業人員。他對此事的看法主要是從救援的角度出發，他也表示知道召回的事情，但是沒有人通知他更換或者加固拖車掛鉤，他自己也沒有騰出時間聯系店家。如果他不談這個，他可能會忘記。
另壹輛普通版車的車主蕭艾是典型的上班族，對汽車壹竅不通。買皮卡的主要原因是住昌平方便，長城炮配置比較高，僅此而已。他說這是他第壹次聽說拖車鉤壞了，看視頻的時候很驚訝。他感到非常危險。相反，他非常關心這件事。他壹直在喊，既然召回了，為什麽沒有人聯系他，就因為他沒註意，是不是被分到了另壹個區域？沒找到就不聯系，這樣成本就省了。這兩位車主很有代表性，於是我在他們的車主群裏和幾位車主交流，得到了這個內容。
1.長城火炮拖車鉤斷裂事件綜述
8月初，長城槍拖車掛鉤斷裂的視頻在網上傳播。壹輛哈弗H9拖車在救援長城炮的過程中，長城炮的拖車掛鉤突然斷裂，直接砸穿了H9的後窗和車頂，險些釀成大禍。此外，無獨有偶，壹輛豐田FJ酷路澤車型在解救被困越野炮時，也突然加速。結果越野車炮沒動，拖車鉤直接被扯掉了。幸運的是，沒有發生重傷事故。
2.長城汽車承認使用場景欠考慮，設計有缺陷。
當時我們第壹時間聯系了長城汽車。長城表示，長城槍沒有充分考慮用戶的特殊使用場景。針對車輛在極端工況下牽引時拖車掛鉤斷裂的問題，公司正在制定已售、已售和在產拖車掛鉤的強化升級方案。本月升級計劃完成後，將立即通知用戶已售出車輛免費增強升級，待售車輛同步升級，拖車掛鉤保證終身免費，8月4日首次發布。
8月28日，長城汽車股份有限公司正式啟動長城槍召回工作，承認特殊場景下車輛存在安全隱患，並通過國家市場監督管理總局發布召回信息。
此外，官網長城皮卡再次發布聲明，稱將為問題車輛更換新版電子使用說明書，在車身顯眼位置的拖車掛鉤上貼上警示標簽，以示危險，避免誤用，並免費升級拖車掛鉤的技術服務，消除安全隱患。
3.車主調查:長城槍車主怎麽看？
通過和幾個長城大炮車主裏的朋友交流，基本反饋都差不多。都說長城汽車壹直比較好，出現問題及時給個說法也是積極的。但不可否認的是，其產品升級後在做工和用料上都不如老款紮實，明顯存在塌成本的現象。
壹位曾經購買過長城汽車不同車型的車主表示，已經是第二次購買哈弗的SUV車型和長城炮了。但在對比了新舊產品在關鍵部件上的差異後，他覺得對於新車型的某些部分，廠商在質量控制和設計理念上並沒有老產品那麽厚道。
有車主表示，這次拖車掛鉤事件反映了廠家在材料和設計技術上的不合理。也有車主反饋，經常外出進行長途公路旅行，拖車掛鉤和附屬設備非常重要，在越野車中非常嚴重。皮卡和硬派越野車在這個關鍵的安全部件上犯下如此“低級”的錯誤，實在是大錯特錯。他希望這件事能讓長城反思設計過程。
當然也有不開長途越野的車主，沒有長城描述的那種特殊使用場景。其實“拖車鉤”的問題已經被忽略了很多，認為日常生活中很少用到。即便如此，長城炮在裝配材料和設計技術上也不可掉以輕心。
4.聽聽越野牛人怎麽說？
筆者也和圈內比較有經驗的越野人士聊過這件事，對方也很淡定的說了。他估計各種品牌的非承載式車身車型和承載式車身產品的拖車鉤或拖車孔的質量都沒有經歷過實際的檢驗。說白了，很多硬核配置都是為了宣傳做的，根本沒有實際的場景應用，質量和效果都不好。畢竟有很多車企為了應對油耗之類的降低車身重量，大梁底盤可能會成為其中之壹。
長城槍拖車鉤
福特猛禽拖車鉤
長城炮的大梁與拖車鉤成90度直角，拖車鉤與大梁的連接為多點焊接，區別於其他硬派越野車。也是大家壹直質疑的地方。拖車鉤最合理的安裝位置和方法應該是在大梁或錠梁的位置，用底部鉆孔、插螺絲的方式固定，這樣即使猛烈拉動也不易松動。但也有廠家采用焊接的方式，將車輛護欄後面及其周圍的金屬部件“固定”起來。但由於有虛焊的可能，牽引車牽引時容易直接折斷拖車鉤，這就是長城炮的問題。
最後:經銷商履行職責了嗎？
因為很多車主表示沒有收到召回的通知，所以筆者聯系了幾個地方的經銷商，確認召回的實施進度。目前，在4S開店基本上有兩種情況。大部分都沒有收到長城汽車發放的加固構件，目前沒有辦法施工。這也意味著，代替更換拖車鉤的是用於焊接的加固部件。我個人猜測是幾塊鋼板按壹定角度焊接加固。
壹些可以進行施工的經銷商也表示，目前確實沒有流程通知業主。如果業主需要加固，可以提前兩天預約，施工時間2小時左右。所以在這裏，我也想和車主分享壹下。如果妳的長城槍需要加固拖車鉤，盡快聯系經銷商預約。不要等店家的通知。店家說只要是長城炮都可以預約加固施工。
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