隨著經濟的發展，越來越多的混凝土橋梁架設在城市和鄉村道路上。混凝土橋梁在建設過程中由於材料本身的缺陷、施工的失誤、使用環境的侵蝕等原因，隨著使用時間的延長，很多橋梁已經損壞，每年用於維修和重建的費用逐年增加。北京大北窯橋、西直門立交橋等橋梁建成不到二十年就被大修拆除重建，浪費了大量資金。因此，對橋梁質量的檢測，是避免資金浪費、減少工程事故的壹項非常重要的工作，這方面的檢測技術越來越為人們所重視。
橋梁結構現狀檢測是對新建和既有橋梁結構的承載能力和構件的材料質量和性能、存在的損傷缺陷等情況進行檢測、試驗、判斷和評價的過程。主要內容包括兩大方面：壹方面是新建橋梁結構的整體性能、功能狀況檢測，包括結構承載能力和使用性能鑒定；另壹方面是既有橋梁運營期的防災抗災能力檢測，包括在使用過程中受到洪水、火災和地震等的承載能力和使用性能鑒定；再壹方面是橋梁結構材料的各項性能檢測，包括橋梁結構材料的物理、化學和力學性能。另壹方面是對橋梁結構材料的各種性能進行檢測，包括材料的物理、化學和力學性能檢測以及對缺陷原因的分析和判斷。
1.橋梁檢測的儀器設備
橋梁檢測的儀器設備、檢測元件和技術是橋梁檢測的重要保障，必須科學、準確。在靜載、動載實驗檢測中，主要檢測內容包括力的大小、結構截面上各種應力的分布和大小、結構局部破壞情況以及動載作用下結構的動應力、自振特性、動撓度等參數。
檢測儀器包括電氣測試儀、光學儀器、升降式儀器、機械測試儀器、伺服式儀器等。具體儀器有直讀式、自動記錄式、模擬式和數字式等。在橋梁檢測中，要求合理選擇儀器的量程、精度、靈敏度和現場穩定抗幹擾能力，儀器盡量簡單、輕便易攜帶，並且經久耐用，包含多種用途。具體選擇時應根據橋梁所處的環境、具體參數的測定要求而定。常用的測試儀器有測力計、應變計、位移計、傾角儀、振動儀等。
2.新建和既有橋梁結構承載能力及使用性能檢測
新建和既有橋梁結構承載能力及使用性能檢測主要是對新建橋梁的驗收和既有橋梁在各種災害後的評估。
公路橋梁結構的綜合性能檢測，按受力狀態可分為靜載試驗和動載試驗。橋梁靜載試驗是將靜荷載加在橋梁的指定位置上，並測試結構的靜位移、靜應變、裂縫等參數，從而推斷橋梁結構在荷載作用下的工作性能和使用性能；動載試驗是利用某種激振方法激發橋梁結構的振動，測定橋梁結構的固有頻率、阻尼、振型、動沖擊系數、遊口應力等參數，從而判斷橋梁結構的整體剛度、橋梁結構的整體剛度。為了確定橋梁結構的整體剛度和行車性能。靜載試驗和動載試驗雖然在試驗目的和試驗內容上有所不同，是兩種試驗，但對於全面分析和掌握橋梁結構的工作性能同樣重要。
從試驗對結構造成的後果來看，橋梁試驗可分為破壞性試驗和非破壞性試驗。壹般來說，對結構原型的破壞性試驗無論是在成本上還是在方法上都存在壹些具體問題，尤其是在結構進入破壞性試驗階段時難度更大，因此，鑒定試驗多采用非破壞性試驗。但在某些情況下，為了達到預定的試驗目的，往往需要進行破壞性試驗，為了掌握試驗結構從彈性階段進入塑性階段甚至破壞階段的結構行為、破壞形態等試驗數據，此時多以結構模型為對象，在實驗室中進行，以便能夠更方便可行地進行加載、控制、測量、分析，從而總結出具有普遍意義的規律，並應用於結構原型。
按試驗時間長短，可分為長期試驗和短期試驗。鑒定性試驗和壹般研究性試驗多采用短期試驗方法，只有那些必須長期觀測的影響因素，如混凝土結構的收縮徐變性能、橋梁基礎的沈降等，才采用長期試驗方法。另外，對於大型橋梁結構或新建橋梁結構往往采用長期觀測或組織定期檢測的方法來積累這些結構的長期性能資料。
3.橋梁結構材料混凝土的各種性能檢測
混凝土是目前我國橋梁使用最廣泛的結構材料之壹，它是由水泥、砂、碎石、水、外加劑和摻合料等組成的混合材料，通過稱量、攪拌、運輸、澆築、成型、養護等工序形成強度。由於組成材料的復雜性和工藝的多樣性。造成混凝土凝結硬化後的物理、力學等性能可能與設計相差很大。目前，對於混凝土的質量，我們主要從幾個方面來檢測混凝土的性能，壹是檢測混凝土的強度，檢測是否達到設計要求；二是檢測混凝土構件產生的缺陷，檢測是否影響結構承載力；三是檢測混凝土構件的幾何尺寸和內部鋼筋的位置數量、銹蝕情況等、檢測構件尺寸和配筋是否滿足設計和規範要求；還有就是檢測混凝土構件的其他性能，包括建築保溫性能、防水性能、隔聲性能等物理性能。
3.1混凝土強度的測定。
對於混凝土強度的測定，目前的試驗方法主要有回彈法、超聲法、超聲-回彈綜合法、貫入法、拔出法、斷裂法、鉆芯取樣試驗法等。回彈法、超聲波法和二者綜合法是壹種無損檢測方法，是利用混凝土的壹些物理量與結構強度之間的關系來測定混凝土的強度，使用的儀器簡單易操作，在現場工程中應用較為廣泛；貫入法、拉拔法、斷裂法、鉆芯取樣法屬於半破壞法，對結構有壹定的破壞量，受試驗次數和範圍的限制，壹般選用受力較小且不太重要的方法。壹般選擇受力小不重要的構件進行少量試驗，對非破損法測定的混凝土強度進行修正。
3.2構件材料缺陷的檢驗。
構件常見的缺陷有裂縫、剝落、剝落、層間離析、蜂窩、空洞、環境侵蝕、鋼筋銹蝕等。其中，構件的外露缺陷，可借助適當的工具或量具等輔助設備進行目測。超聲波脈速法可用於檢測鋼材、焊縫和混凝土中的裂縫、空洞、夾渣和火灼損傷。聲波檢測法是指利用工具敲擊構件，聽聲音的差異來判斷構件是否存在損傷，這種方法比較簡單，是壹般檢測中常用的手段。使用脈沖雷達的電磁回波法是檢測鋪設瀝青的混凝土橋面的有效方法。還可以利用紅外熱像儀測量混凝土構件各部位輻射出的紅外能量，根據溫度場在構件表面的分布情況形成熱圖像，直觀地看出混凝土、結構機結合部位上存在的不連續缺陷。
3.3 檢測混凝土構件的幾何尺寸和內部鋼筋的位置數量、銹蝕狀態。
混凝土構件的幾何尺寸可采用米尺等簡單的長度測量工具進行測量；混凝土內部鋼筋的檢測采用磁測法，是根據鋼筋或預埋鐵件會對磁場產生影響的方法，主要可檢測出鋼筋的位置、直徑、箍筋間距數量及混凝土保護層厚度等參數，檢驗是否滿足設計要求及保護層厚度。規範要求；混凝土構件內部鋼筋可通過電法檢測鋼筋的改性狀態，或間接檢測混凝土的電阻率、堿度及侵蝕介質的含量，進而檢測混凝土中鋼筋的銹蝕狀態。
3.4 混凝土構件其他性能檢測。混凝土構件的建築熱工性能、防水性能、隔音性能等物理性能可通過各種儀器進行檢測。
4.根據檢測結果對結構進行評估鑒定或加固
通過各種檢測結果對橋梁進行評估鑒定。首先調查橋梁所處的環境和目前所處的狀態，獲取橋梁的養護維修情況和受到的災害情況；然後了解橋梁的設計情況，熟悉建築和結構施工圖紙，檢驗結構混凝土材料的性能，如前述的強度、尺寸、配筋和缺陷等性能，檢驗是否滿足設計和規範的要求；根據勘察和材料檢測的結果，建立計算模型，計算是否滿足承載力和變形要求；通過靜態動態荷載試驗，檢測橋梁在荷載和載荷作用下的工作性能。
當橋梁結構不能滿足承載力、通行能力（交通量增加、災後等）的要求時，需要對橋梁進行加固或技術改造。常用的加固技術方案口減輕恒載、加固關鍵桿件、補充新的桿件、改善原有結構的受力體系或加固主要承重結構構件，以達到提高橋梁整體承載能力的目的；常用的技術改造包括滿足承載能力要求的結構加固、滿足承載能力要求的橋面加寬、滿足使用要求的結構受力性能改善等。橋梁加固和技術改造應結合試驗數據結果，得到經濟、施工可行的方案。
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