1985，國務院、中央軍委批準建設寧波民用機場。6月30日，1990，造價65438+2600萬元的浙江省首個民用機場——寧波櫟社機場正式投入使用，寧波民航發展新時代開始。
1992年7月，國務院批準寧波櫟社機場機場正式通航。同年，開通了寧波至香港的直航。1998 165438+10月，寧波-澳門-臺北/高雄航線開通。1998年底開通國際航空貨運業務，填補了寧波機場沒有國際貨運的空白。
寧波機場在大力發展運輸生產的同時，投入巨資完善基礎設施建設，改善旅客飛行環境。近年來，國內外航站樓改擴建、機場道路拓寬、重要安保部門設施設備新增，總投資654.38+0.1.2億元。
1995 65438+2月海南航空成立寧波過夜基地。1997年3月，隨著長城航空的正式成立，寧波機場結束了有機場卻沒有航空公司的歷史。今天，來自澳門、國際、南方和東方的16家航空公司加入了寧波航線。2009年8月，寧波櫟社國際機場成為大陸首批兩岸定期航班14航點之壹。臺灣省中華航空公司和長榮航空公司加入了寧波航線，並開始每周飛往臺北和高雄。目前，已形成連接中國38個大中城市和港澳的航空運輸網絡，為港口城市寧波走向世界架起了壹座空中橋梁。
1997年3月，隨著長城航空的正式成立，寧波結束了有機場卻沒有航空公司的歷史。
1998 165438+10月，開通寧波-澳門-臺北/高雄航線，並於同年年底開通國際航空貨運業務。
2002年6月8日，10，投資7.7億元的寧波櫟社機場新航站樓正式啟用。
2004年4月28日，寧波櫟社機場正式移交給寧波市政府管理，寧波櫟社機場在屬地化管理後迎來了新壹輪的發展機遇。
2005年3月1日，寧波至香港全貨運航班正式開通。
2005年4月1日，寧波機場正式獲得國務院批準。9月2日，寧波櫟社機場向外國飛機敞開大門，通過國家驗收。
2005年10月29日，165438+經民航局批準，櫟社機場正式更名為寧波櫟社國際機場。
2006年2月8日，寧波櫟社國際機場機場區擴建工程通過民航行業驗收。2月16日，3200m跑道和新的飛行程序正式啟用。
2006年4月22日，東航空客A320從寧波直飛首爾國際機場，這是寧波櫟社機場升級為國際機場後開通的首條定期國際航線。
2007年6月65438+10月65438+6月6日，投資1.9億元的飛行區平行滑行道系統擴建工程正式開工。
2009年7月2日，飛行區平行滑行道系統投入使用，標誌著寧波機場進入4E級國際機場行列。
2009年8月31，寧波與臺灣省直航開通。