隨著我國醫藥市場客戶需求越來越個性化，為客戶快速、準確地提供藥品配送服務成為醫藥流通企業贏得市場競爭的重要方式。現階段，我國大多數的醫藥流通企業仍然通過采取自營倉庫、車隊的方式為客戶提供藥品物流服務，而這種經營方式最大的難點就在於物流成本居高不下、客戶服務始終處於較低的水平，很難滿足企業在未來市場中的競爭。在這種背景下，選擇壹家有實力的第三方物流企業參與企業的物流運做是國內大多數醫藥流通企業的戰略選擇。 現階段，我國醫藥流通行業為什麽要求物流托管？托管能給雙方帶來了什麽樣的實際利益？對企業未來發展有什麽樣的指導意義？這些是我們首先需要明確的問題。
由於國內醫藥流通企業長期對物流不重視，導致物流部門普遍在企業中的地位不高、人員素質低下，而這又對企業的物流發展形成的阻礙，這樣的壹個結果就是物流成本居高不下、客戶服務水平長期得不到提高，有些醫藥企業物流成本甚至占銷售額的1.5%。同時，面對越來越多的大力發展物流配送服務的優秀醫藥企業，醫藥市場在產品與服務兩方面同質化競爭激烈，市場份額不斷被盤食
另壹方面，醫藥流通企業也看到了物流服務的重要性。但是心有余力不足，因為在壹個思想老化、人員結構老化的企業裏進行物流的改革是非常艱難的，沒有新的思想和血液註入，人員對原有的流程比較適應，不願意接受新事物，所以雖然很多醫藥流通企業認識到自己的不足但是物流狀況仍是得不到改善。
而醫藥物流托管可以解決上述矛盾。第壹、托管後可以節約物流成本。托管的首要目的就是節約成本。托管協議的簽訂是在保證節約物流成本的基礎之上達成的。具體托管有關資金結算的問題在以下具體托管模式中有詳細說明。第二、托管後有利於物流改革。拿筆者的實際托管案例中可以看出，托管後的物流改革多涉及ERP 系統、流程改革、配送改革三大方面。通過專業的物流專家主持企業的三大改革，可以實現改革後商品的差錯率大幅降低，甚至能實現“百日無差錯”的目標；配送及時率有了提高，達到市內配送18小時內到位，市外配送32小時到位；通過流程優化，在人員、設備不大副增加的前提下支撐更大的訂單銷售量，對於平均壹天銷售額為250萬，訂單量為1200張，客戶數量為1000家的業務量，能保證做到物流業務正常有序的進行。第三、雙方可在物流成本上實現***盈。對於托管雙方在協議中商定的物流成本，作為受托方的盈利線。實際物流成本低於協議成本的，差額作為第三方物流企業的利潤。根據筆者的經驗，協議成本往往比醫藥企業自營成本要低30%左右。筆者曾經參與了壹個醫藥流通企業的物流托管項目，壹年下來該企業的物流成本比托管前降低了近100萬元。 1、人員的托管模式
人員是托管過程中最為棘手也是最為重要的因素。人員的歸屬有兩種主要方式，壹種完全剝離原有公司，全部進入托管方的公司。壹種是不完全剝離原有公司，在人事關系上仍然歸屬原有公司，但是人員的管理、考核由物流托管方統壹管理。這兩種模式是筆者都曾經采用過，而且都獲得比較好的效果，現詳細的說明壹下：
●完全剝離的模式：
所有物流人員註入托管方企業，與受托方簽訂勞動協議，建立勞動關系，與原有委托方脫離關系。受托方對以上的物流人員有最終人事管理權；
●部分剝離的模式：
物流人員的托管對象包括企業的驗收、養護、裝卸搬運、倉儲保管、揀貨發貨、復核裝箱、駕駛、押運、收款等物流相關崗位的人員。委托方對以上的物流人員有最終人事管理權；
委托方有義務與物流人員簽訂勞動合同，並按受托方提出的要求處理物流人員的聘用、調動、辭退等事宜。未經受托方確認，委托方不得擅自進行物流人員的聘用、調動和辭退；當委托方提出物流人員的聘用、調動、辭退等的要求時，受托方也應予以積極配合；
受托方有權制定單獨的物流托管人員工資、績效考核標準，並對托管人員的工資和績效進行考核；委托方要定期與受托方***同確定托管物流人員的名單，並根據名單在每月10日按受托方提供的托管人員工資、績效考核表按時發放托管人員的工資和績效獎金，代扣、代繳各項福利和稅費。
2、設備的托管模式：
設備主要包括原有企業的：倉庫、輕重型貨架、空調、冷庫、地架、老虎車、液壓車、叉車、周轉箱、箱式貨車、電腦等。對於這些資產主要的托管模式如下：
委托方仍然享有自有的物流相關設備、設施的所有權和處置權；委托方有義務提供受托方現有運營所需的倉儲庫房、場地、車輛和其它物流設備、設施，與受托方簽字確認委托管理的設備、設施清單，對於未來新的物流設施雙方可以具體協商確定其歸屬問題。壹般情況下對於大件物流設備如車輛、貨價等可以考慮由委托方購買，受托方擔負設備折舊。對於小件的低值易耗品受托方統壹采購，攤入受托方財務帳。
受托方要根據GSP要求承擔倉儲庫房、場地、車輛和其它物流設備、設施進行清潔和維護工作，壹旦發現是因為管理問題導致設備損壞、丟失的情況，受托方要承擔全部經濟責任。
物流設備要定期的進行雙方盤點、確認數量是否與初期托管時數量相符，如不相符受托方要查明原因，定期匯報雙方財務部門。
3、物流成本、賬戶和資金的結算模式
成本的結算模式是托管雙方的壹個難點，怎樣的壹個結算模式才能讓雙方都能滿意，最終達到***盈的效果？筆者建議按照以下條例進行：
費率的結算有兩種方式：壹是：銷售額提成法。托管方實際含稅銷售額（等於總含稅銷售額減去過票品種含稅銷售額）的壹個百分比作為乙方的物流服務收入計入物流賬戶；二是：節余額分成法。托管期間實際物流費用占銷售額比比上年下降數為節余額，雙方協商分成節余金額。
托管雙方約定的物流成本由倉儲成本、運輸成本、人工成本、管理成本四個部分組成。雙方***同設立壹個物流賬戶（具體明細科目不再詳列），並以此賬中的物流收入、成本和盈余作為雙方的結算依據；雙方每月10日進行對賬。托管方有權利監督、檢查乙方物流成本和資金的使用狀況，並要求乙方提供物流成本明細；
對於大件的物流設備托管方應該按雙方約定承擔物流設備、設施的購置；受托方承擔相應的折舊成本。托管方要設立物流成本管理的專項財務對接人員，並按受托方指派人員簽字確認的借款憑證、物流成本報銷憑證為受托方辦理借款、物流費用報銷和記賬。未經受托方指派人員簽字確認的借款和費用不應計入受托方的物流成本。
受托方有權利監督、檢查物流賬戶的記賬情況，並要求委托方進行對賬；受托方有權指派人員簽署物流費用報銷憑證，未經受托方指派人員簽字確認的借款和費用不得計入受托方的物流成本；受托方要保證物流賬戶中的資金是用於托管委托方的物流業務，受托方要記錄物流成本明細帳，並隨時按委托方要求提供物流成本明細帳的查詢和核對；
4、物流服務的管理
壹旦托管後，原則上原公司的物流工作全部由受托方全全承擔。受托方要註意在以下幾個方面做好物流服務工作：
托管方壹旦實行物流托管，要將原有物流服務業務全部交受托方管理，壹般情況下保證不發生未經委托方確認擅自處理的物流作業的情況；受托方根據實際業務管理需要，要在托管業務範圍內制定並實施相應的業務管理流程和制度。具體管理流程和制度由受托方提交，經雙方簽字確認後***同實施；
受托方要處理好GSP認證和復查工作，並按國家GSP有關規定對驗收、養護、保管、收發和配送管理進行監督、檢查；要保證委托方交付貨物的按時配送；委托方隨時對受托方的物流服務進行考核，考核結果直接在服務費率中體現；
對於醫藥快批企業來說，通常需要送貨員收現款。在需要代收貨款的情況下，送貨員要按照送貨回執單上註明的金額向客戶收取貨款，並在配送車輛回程後的18小時內將所收貨款交托管方的財務部門。
醫藥流通行業早已進入微利時代，許多大型醫藥流通企業選擇了在企業內大力發展信息化技術和醫藥物流中心，希望通過經營手段的信息化、藥品配送的網絡化、快速化實現企業的競爭力不斷提高。那麽，選擇合適的第三方物流企業，進行物流業務的外包成為我國醫藥流通企業提高客戶服務水平和控制物流成本的有效選擇。相信在近兩年內，我國將有更多的優秀醫藥物流托管商湧現，我們拭目以待。