著力融入國家高速鐵路網，加快建設“四向八廊”戰略走廊；拓展川黔粵桂、川滇走廊；完善南北沿江綜合立體交通走廊；打通川甘青、川藏走廊；實施西部陸海新通道西線重點工程，形成南至粵港澳大灣區、北部灣、滇南的大通道；探索中心城市軌道交通向周邊城市延伸，推進軌道交通“四網融合”，提升鐵路公共交通運營水平，構建1小時通勤圈。
規劃鐵路項目的具體建設、實施和推進如下:
高鐵通道。建設成都-自貢-宜賓、重慶-昆明、成都-達州-萬州鐵路。成渝高鐵、重慶至Xi安高鐵重慶至安康段規劃建設。爭取將大理至攀枝花、宜賓至西昌至攀枝花、瀘州至遵義鐵路納入國家規劃。
普通鐵路通道。建設川藏鐵路雅安至林芝段、西寧至成都鐵路、黃龍鐵路敘永至畢節段、成昆鐵路峨眉至米易段擴能改造工程。成渝鐵路龍華至黃花鐵路、成渝鐵路成都至隆昌鐵路、廣元至巴中鐵路、達州至萬州鐵路擴能改造工程規劃建設。力爭將川藏鐵路納入成都樞紐線，昭通至攀枝花鐵路、珙縣至敘永鐵路納入國家規劃。
城際鐵路。建設川南城際鐵路魯茲段和漢壩南鐵路南壩段。綿遂寧內江鐵路的規劃與建設。爭取將漢巴南鐵路成都外環、成都-三臺-巴中、重慶-自貢-雅安、巴中-漢中段、遂寧-廣安(或南充-廣安)、重慶-遂寧-綿陽鐵路納入國家規劃。
城市(郊區)鐵路。爭取將成都至眉山線、成都至德陽線納入國家規劃。
1，成自宜高鐵
它是壹條連接中國四川省成都、自貢和宜賓的高速鐵路。是《中長期鐵路網規劃》(2016修訂版)“八縱八橫”高速鐵路主要通道之壹“京昆通道”的重要組成部分。是四川首條時速350公裏的高速鐵路。
成都至成都高鐵全長約176公裏，從成都東站引出，包括成都天府站、天府機場站、資陽西站、球溪站、威遠站、自貢東站。該項目在自貢境內連接川南城際鐵路自貢至宜賓段，形成川南高鐵通道，總時速350公裏。
2.重慶至昆明高速鐵路
重慶至昆明高鐵是國家中長期鐵路網規劃中的“八縱八橫”高速鐵路通道，是京昆客運通道的重要組成部分，也是國家“百項交通扶貧工程”的重點項目。是以服務長途客流為主，兼顧城際客流的高速客運專線。川渝段全長292.15km，按350 km/h設計速度新建壹條復線客運專線。
2月23日，在川渝段瀘州沱江大橋40號主墩施工現場，隨著最後壹壺混凝土緩緩註入預埋鋼筋籠的基坑內，深約37米、直徑2.8米的樁基開始澆築，這也是渝昆高鐵川渝段第壹座橋梁樁基。
3月12日，川渝段渝昆高鐵站前寒坡嶺特大橋施工預計4月下旬進行，今年2月完成橋墩及特殊結構施工。